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顺丰老板王卫简介

第一篇：顺丰老板王卫简介顺丰老板王卫顺丰老板王卫王卫，出生于香港特区，20世纪90年代踏足社会，起初做小工，然后尝试开厂，做生意，往返于深港，已失败告终。信佛教因工作需要，王卫本来常常往返于广东香港，起初受朋友所托带文件及一些小零件来往于两地，拥有敏感嗅觉的王卫感觉有利可图，22岁是号召几个朋友注册了“顺丰快运”资本费是找父亲借支的10万元。1993年开始，早期的顺丰人做起了靠“人肉运输”的“特快”前一天收件，第二天过关口，开辟了顺德到香港，番禺到香港和澳门的两条路线，对当时而言，王卫是个腰缠万“卷”的携带人。面对同行竞争，王卫主要采取低价收买客户的手段，大量吸引客户，将5人的团队发展到了十几个人的团队，随着快递件数量的增多，王卫抓住时机“洗心革面”，抛弃携带方式，而是将物品，文件等统一包装，通过合法通关途径，将快递运作推向系统化模式。同时，强迫自己改变自己跟政府（曾经视如水火）建立良好的关系，控制对手，他愿意暂时放弃利润，当大家做快递赚钱了转而做房产等百花齐放的大环境下毫不动摇的选择了顺丰快递，1997年香港回归，香港海关甚至拒绝了中铁的前来分一杯羹的要求，顺丰建立起来的被信任感已经坚如磐石，王卫目标从来都很单一，很快的将触角延伸到华中，西南，华北等地。为了控制对手，他放弃利润，为了提速，他将货物全部送上了天，同样伴随而来的时加价。王卫：能放能收，能闲能忙。当他将顺丰快递推入正轨后，退居二线，在家享受生活，但随之而来的确实公司内部员工自立门户的告急电话，他再也无法沉寂，决定再次出山，“一刀切”想留在顺丰的，产权一律收回，否则拿钱走人，甚至在当时大刀阔斧的裁掉了他的父亲及姐姐，在那个阶段他要的效果是，在顺丰他可以只手遮天。王卫：低调的CEO顺丰没有广告，老板没有专访，他相信口碑会自己流传。王卫做企业企业1：做企业不为赚钱，赚钱只是因缘际会企业2：上市会让企业变得浮躁。研究心得王卫：从管理角度上，崇尚个人主义，自我主义（从大胆裁员和不愿上市可以看出来）王卫：从个人生活上：低调，不浮躁（不接受公司广告，个人访问，不已上市赚钱为目标）第二篇：顺丰航空简介顺丰航空有限公司介绍一、公司简介：顺丰航空有限公司是由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）有限公司合资组建的民营航空货运公司，直接为顺丰速运（集团）有限公司的航空快递运输业务服务。二、发展历程：2005年顺丰航空筹备组成立2009年中国民航局正式批复顺丰航空有限公司筹建12月31日，成功首航2010年首飞高原航线，承担青海玉树抗震救灾物资运送任务顺丰机队第二架波音757-200型全货机投入航线运行荣获民航中南局“2010安全责任考核达标单位”称号12月31日，安全运行一周年2011年在行业内率先通过CCAR-121-R4补充运行合格审定顺丰机队首架波音737-300型全货机投入航线运行通过国际区域补充运行合格审定，具备国际和地区航线运行资质荣获民航中南局“2011安全责任考核优胜单位”称号荣获“2011深圳市交通运输安全生产先进单位”称号12月31日，安全运行两周年2012年顺丰机队首架波音737-400型全货机投入航线运行顺丰机队第十架全货机投入航线运行荣获民航中南局“2012安全责任考核先进单位”称号12月31日，安全运行三周年2013年第十三架自有全货机投入运行第十四架自有全货机投入运行荣获中南局“2103安全责任考核先进单位”称号12月31日，安全运行四周年三、机队：起初计划引进三架波音757-200全货机，经营国内、国际航空货邮运输业务及相关服务业务，于2010年1月投入运营，共计3架B737-400F、8架B757-200F和4架B737-300F型货机。现机队规模如图1图1第十六架自有全货机加入顺丰机（如图2）2014年9月23日上午12时02分，一架B737-300型自有全货机平稳降落深圳宝安国际机场，正式加入顺丰机队，至此，顺丰机队已有十六架自有全货机投入航线运行。图2四、顺丰的优势：1、快捷的时效服务自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障客户的快递在各环节最快发运。现如今，越来越多的网络电子商务出现在我们的视野当中，它的发展可以说是逐日递增的。淘宝等网络购物的增长更是这个领域最集中的体现。那么随之而来的，就是快递行业。电子商务的发展带动了快递行业的发展，而顺丰速运作为其中发展最好的快递公司之一，用质量奠定了公司的品牌基础。在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。这是让很多客户纷纷选择顺丰的主要原因。用速度成就品牌。顺丰速运的快捷是小服务让更多的客户体验到了速度所带来的方便之感。快件的运营速度是客户选择快递公司的最主要的原因，因此只有把速度提上来，才满足客户的选择需求。2、安全的运输服务顺丰速运自营的运输网络，给消