驾照考试贴库-移库-倒库示意图与科目三考试要点.docx

驾照考试贴库-移库-倒库示意图与科目三考试要点

第一篇：驾照考试贴库-移库-倒库示意图与科目三考试要点贴库、移库、倒库示意图移库要领一上：挂一档右打死，左分水线对右前杆停车，左打死车正停车。一下：挂倒档右打死，左分水线对左前杆停车，左打死车正停车。二上：挂一挡右两圈，直行近中杆停车。二下：挂倒档原地右打死，看后中杆停车，然后左打死，左前角对中杆停车。最后：松倒档挂一挡斜出库。科目三动作要领起步：开左灯，挂一档，看左镜，松手刹，慢抬离合，把油加。加档：一档起步先加油，再加档，油门和离合要上下交错。要加档时不用想，油门踩响就加档。减档：先带刹车减速，再踩离合减档，抬刹车，慢抬离合。要减档时不用想，带稳车速再减档。左转：离路口大约30米，打开左转向灯，然后带刹车减2档，当车头和中心线平行时，向左打方向，以中心线为轴进入快车道。右转：离路口大于30米打开右转向灯，看右镜子，并线进入慢车道，然后带刹车减2档，车头与马来沿线平行时向右打方向，以右侧路角为轴进入慢车道，车正开左灯并线进入快车道。停车：接到口令后，开右灯，看右镜，不能减档，自己对准右侧车道中心停车。车停稳了，拉手刹，摘空挡，抬离合，抬手刹，关灯。考试：带身份证。路考时右侧绕车一周，在门外喊声报告，上车后，关好车门，调整座位，系好安全带。然后问声：考官好！我是玉马教练场学员XXX，参加考试。把卡双手交给考官，准备就绪，请指示。第二篇：驾照倒库移库考试心得6月26日顺利通过倒库移库考试（科目二），理论考试过关后一直关注场考路考板块，也从各位网友处学了不少经验。现在已经通过考试，也写些经验总结，抛砖引玉，以供参考。我是4月底通过理论考试，5月初开始学习倒库移库。教练第一天就让练习倒库，连对车的熟悉都免了，说不需要特意熟悉，以后练习过程中自然会熟悉。开始倒的是乙库，也就是从库前的右边出发进行倒库。刚开始是完全没有感觉，不是撞杆就是勉强倒进车体也不正。因此大家要是刚开始完全没有感觉是很正常的。个人认为倒库移库实际上就是培养对车性的初步感觉，也就是对速度和方向的把握。教练常说：“速度快方向快，速度慢方向慢。”开始不明白，后来自己倒库移库熟练了才明白这个句话的含义，真的是概括了倒库移库的精髓，不但适用于考试，下阶段考试以后自己开车也适用。我的方法是车右侧小三角窗的窗花(也就是玻璃的标志)和中杆保持一致，在倒车过程中裹杆而行，根据杆和窗花的位置进行调整。杆在窗花前面，方向回的快点；杆在窗花后面，方向回的慢点。确定车尾入库，左右距离差不多时，向右打死方向。感觉车体基本和两杆平行时，回正方向。论坛上不少网友是看到几号杆和几号杆对齐就打死或是转多少。个人觉的时间不是特别紧还是不要使用对杆的办法，因为会影响对车位置的把握，对以后下阶段练习和其他都不好。简单说就是对杆用来考试是不错，但是这样做了你就没了对车熟悉的机会，特别是速度方向的体会，下阶段9选6一类的项目，你还会遇到相同的问题。自然时间紧或是实在无法领会的，也可以用对杆的办法先过考试，以后慢慢体会，世上没有一成不变的事情。说到平行，不得不写几句，论坛上讨论这方面问题的帖子不少，外加我个人平衡感不好，也有这方面问题，常常是自己感觉车体已经平行，但是回正方向后慢慢入库就发现车还是不平行，不是偏左就是偏右。后来咨询了教练，自己也总结了。（对倒甲乙库都适用）发现情况是这样，首先不存在车体100%的和杆或地面线平行的事情，因此也就不存在绝对的车体直和不直的说法。如果偏离角度很小，就不需要调整，直接入库倒车到底即可。如果偏离角度较大，就需要适度修正，修正的方法是观察后视镜，车体偏那边，方向盘向相反方向转半圈，不要停车，在倒退过程中转半圈并保持，继续观察后视镜，直到看到车体基本和地线平行，再回正方向盘，不然急急忙忙回了，车子还没有调整完，等于没有调整。车体不正一类问题解决后，剩下常见的问题就是左右距离问题。所谓左右距离就是倒库车入库后车体和左右边线的距离。个人认为这类问题不必太在意，虽然一般的推荐是左右距离保持一致，或是右边距离偏小（有利于移库）。但个人感觉车入库后，如果没有平行问题，左右只要不存在压线的可能，就无需再调整。因为左右距离即使有差距，差距也不会太大，对你移库的影响微乎其微，而且移库是性列动作，抵消倒库时10，20CM的左右差距是件很容易的事情。而人的注意力毕竟有限，车入库后在不压线的情况下得注意车体平行和车体位置已很不容易，再加其他注意事项的话，很可能会顾此失彼。至于车体位置我指的是车倒入库后最后停止的位置，这个位置太前太后都不好，太前给下面移库留的距离太短，太后有压库底线的危险。之前也看了很多判断方法，觉的比较有效的还是看车前，就是观察库前左杆和中杆。能看到杆的底部时，继续倒车，直到看到杆后的地面。至于这个杆后地面看到多少距离再停车，由个人