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高铁乘务工作追求的服务效果

第一篇：高铁乘务工作追求的服务效果高铁乘务工作追求的服务效果1、和谐安静一趟直通旅客列车，广播员在播送相场节目，一个男青年用手机听音乐，也许广播声音影响男青年欣赏音乐，他调大了音量。售货员推着小车边走边叫卖。有个幼儿兴奋了，偷偷离开座位沿着过道跑，母亲一边叫唤一边追赶，过道上的旅客嘟囔着急忙避让。这不过是列车上一个小小的缩影，还够不上最喧闹的场面。长期以来，我们生怕旅客寂寞，把活跃旅客旅途生活当做高铁乘务员服务的一个工作目标，铁路至今还要求列车广播“内容丰富、形式多样、健康活泼”，做好“专题宣传”。旅客的兴趣、爱好、心情千差万别，活跃旅客旅途生活不现实，各人需求不同也做不好，由此产生的嘈杂却影响广大旅客情绪，使车内难以平静，既降低了列车文明程度，还增加了车内废弃物。高铁乘务员要顺应社会文明的大趋势，改变传统思维，不要把列车广播当做广播电台，也无须乘务员编演节目。列车广播主要通报旅行信息和宣传安全乘车须知。任何时候，和谐安静的旅行环境都符合广大旅客的利益，也有利于乘务工作。2、旅客有序从旅客上车到下车，高铁乘务员的引导、乘降组织、餐饮供应、旅行环境、设施设备、旅行信息能方便旅客旅行生活。各高铁乘务岗位严格执行作业纪律和劳动纪律，不干扰旅客，通过礼貌举止和标准化作业体现职业文明。高铁乘务员对影响环境卫生和列车秩序的不文明行为及时宣传、引导和劝阻，崇尚互相尊重的公共道德，营造文明旅行氛围。旅客之间互不干扰，秩序井然。第二篇：高铁乘务每日工作高铁乘务员每日工作一般试用期是3个月，严重违纪当被开除。提前一小时上站台接车，上车后检查车内备品是否齐全及卫生状况、开车前广播、迎接旅客、整理行李、巡视车厢、协助保洁随时保持车厢清洁（要保证车到终点前卫生已经做好）、旅客下车后检查遗失物品，工作内容我记得的就这么多了。不要以为上二休三很轻松，刚开始的时候站完两天你的脚基本是走不了路的，而且那三天至少会有一天要到车队练服务礼仪，然后不定期开会、培训、参加各类活动。属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括（提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。铁路内部职工称列车员的工作为“跑车”，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时候。——四川绵阳理工学院第三篇：高铁乘务求职信高铁乘务求职信1尊敬的领导：衷心感谢您在百忙之中翻阅我的自荐书，给我一个展示自己才能的机会!在学校期间，我积极刻苦，系统地学习了电力系统各类专业知识，专业知识扎实。经过严格的面试与笔试，有幸被中铁电气化局运管公司录用，并在学院与运管公司联合组建的定单培训班学习电气化牵引供电系统专业技能长达六个月。因此熟练地掌握了理论知识跟实践知识。在中铁电气化局运管公司工作期间，能够快速转变思想，迅速进入企业人的角色。先后在上海南翔变电所、苏州昆山变电所从事变电值班工作，工作踏实、认真、负责、上进。在日常工作与学习中遵循公司的各项规章制度，重视上级各部门的各项要求，始终以最高效最认真的态度完成各项任务。使自己能按照公司要求的标准执行各项工作，而且强化了技术能力及实作能力让个人在变电所各方面作业能力逐步发展成熟。把“知识就是财富”的观念铭记于心，不断学习、端正态度，为个人跟公司前途着想，严格要求自己。定期进行学习，把时间合理的利用起来，绝不荒废个人事业，绝不松懈、绝不懒散。在上海维管处苏州昆山变电所期间，很荣幸被选拔为变电专业转岗参加接触网学习的一员。通过此次特殊的培训，学习到了接触网各类专业知识，同时具备了变电、接触网各项作业能力，实现了接触网、变电所人力资源得以充分利用的巨大价值。受中铁电气化局派遣支援重庆轨道交通一号线，在此期间有幸任电力调度一职，参与轨道交通一号线首次送电全过程及PSCADA联调工作，自首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。工作中恪尽职守，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全。积极参与各项技术学习及职业培训，不断提高个人专业能力跟职业素质。例如参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了学习、掌握。工作中能够团结