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高铁列车转向架专利分析报告(综述)

第一篇：高铁列车转向架专利分析报告(综述)高铁列车转向架专利分析报告一、综述随着人类文明的发展，人口密集的大城市对城际交通提速的需求日益增长。例如从日本东京至京都；法国巴黎至里昂；中国北京至上海，北京至天津，武汉至广州，上海至杭州，广州至深圳，南京至上海，郑州至西安；美国波士顿至纽约、华盛顿，等等。通过应用高铁，郊区也适宜通勤，偏远地区也能较快发展。高速铁路（以下简称高铁），广义的高铁指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统，具体地说，是指列车时速200公里及其以上的铁路运营线路。狭义的高铁指的是运行在无咋轨道线路上的动车组列车及其控制系统。在中国，高铁列车的时速高达200公里以上；时速160-200公里的城际列车以及长途列车称为“特快”；120-160称为“快速”；120以下的称为“普快”；80或以下为“普客列车”。高速铁路系统除了在列车营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。1964年诞生于日本的新干线、1972年试运行的法国TGV和1979年投入研发的德国的ICE，被视为现代高铁列车技术的起源。2003年中国政府开始论证实施高铁技术，动车组列车主要有九大系统：车体系统、转向架系统、车辆连接系统、列车空调供气系统、列车压力空气自动制动系统、列车电机制动系统、授电配电系统、牵引动力系统、列车运行控制系统（CTCS—目标距离模式自动监控运行系统、LKJ—列车运行监控记录系统、人工目视行车控制系统）。转向架是机车车辆最重要的组成部件之一，其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。动车组的客车与普通客车一样，每辆车均设有两个转向架。每台转向架有两根动力轴，一辆动车则有四根动力轴，电动机采用架悬方式。拖车转向架没有牵引电动机和驱动装置，结构与普通客车转向架基本相同。图1.动车动力转向架的结构图动车组转向架的分类，（一）按其作用原理分类：摆式转向架和非摆式转向架；（二）按轴箱定位方式分类：板弹簧式定位，拉板式(支承板)定位，拉杆式(轴梁式)定位，轴箱导框架式定位,转臂式定位。图2.动车转向架按作用原理分类***************以上图文资料均来自百度******************国内主要供应商包括：长春轨道客车股份有限公司，南车(及其合资企业)，北车集团(及其各公司)，吉林大学，铁道部以及(各地区)轨道交通装备有限责任公司，西南交通大学，青岛四方车辆研究所有限公司。国外主要供应商包括：庞巴迪运输有限公司(邦巴尔迪尔)，美国西屋电气公司，阿尔斯通运输股份有限公司***************厂商资料来自soopat专利检索***************第二篇：高铁列车采购调查高铁列车采购调查：一个卫生间纸巾盒1125元奢侈动车2.6万元的洗面台，7.2万元的洗面器，16万元的VIP座椅，动车为什么这么贵？一个自动洗面器7.2395万元（含税销售单价，下同），一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间；上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜„„这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高档别墅，而是我们乘坐的动车。从2011年因丁书苗案启动高铁调查至今，财新《新世纪》记者陆续听到过很多有关高铁列车高额采购的案例，与之伴随的是一些高铁供应商非同寻常背景的传闻。丁书苗为高铁供应商的代表人物，她与前铁道部部长刘志军的关系现在广为人知。她旗下的企业包括垄断高铁轮对市场的智奇铁路设备有限公司，以及垄断高铁声屏障市场的山西金汉德环保设备有限公司。高铁采购到底有多贵？丁书苗式的通天供应商是否普遍？这一切疑问，在财新《新世纪》记者辗转获得了一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》（下称《目录》）后，都找到了一个明确的答案。《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际采购价。这些物料，小到几分钱一个的螺栓，大到78万元的半自动控制箱。抛开与高铁技术直接相关的关键零配件不提，很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊，令人瞠目。比如，色理石洗面台，财新《新世纪》记者在北京居然之家看到的市场零售价为每延米3000元，如果量大，最低还可打折到每延米2000元；动车上2延米左右的洗面台一个购买价为2.6096万元，几乎是市场价的4倍以上。数倍的溢价，最终付给了谁？获得这份《目录》后，财新《新世纪》记者对照市场价，重点解读了动车两大类产品的采购价格：座椅、卫生间，并试图追溯出高价背后的受益人。不过，由于《目录》产品包罗万象，部分产品亦涉及是否要根据高铁的高速要求特制的技术