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龙永项目2013年年终安全总结

第一篇：龙永项目2013年年终安全总结龙永十三标2013年安全工作总结2013年是龙永十三标开工之年,也是施工生产最紧张最关键的一年，是确保合同工期实现的一年，是坚定信心，打好攻坚战的一年，经过一年的努力拼搏，我项目在局、公司的领导下,在局指的大力帮助下，以铸精品工程为目标,强化项目的安全基础管理,以制度化、规范化、标准化、人性化、精细化管理为重心,全面落实安全生产责任制,严格管理,加强安全隐患的排查力度,进一步地提升项目的安全管理水平,从而在高速铁路的施工中,使项目的安全工作上了一个新的台阶。一：工程概况龙山至永顺高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，是纵贯湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。该项目起自龙山县甘壁寨村，经龙山、红岩溪、农车、永顺，止于永顺县泽家镇海洛村，向北顺接拟建的湖北恩施至来凤高速公路，可达陕西安康与包茂国家高速连接，向南与在建的张家界至花垣高速公路以及拟建的永顺至吉首高速公路相连，进而与包茂线吉怀高速公路相接，直达广东茂名。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路线全长91.2公里，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨，估算总投资121.75亿元。本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路土建第十三合同段，位于龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程K41+900，终点里程K52+000，全长10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程、路基排水及防护工程、涵洞、通道以及附属设施工程等。主线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，标准路基宽度24.5米。中标合同价：199600896元；合同工期：30个月；缺陷责任期：2年；保修期：5年。二、工程进度截止2013年12月20日预计完成施工产值10935.2004万元，占公司下达年计划6715万元的162.85%，挖方完成133万方，占年计划126万方的105.55%。三、龙永项目安全生产工作的总体情况龙永十三标在公司领导的关怀下，一年来，我项目部的安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全合同段范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“安全生产月”活动、“三项整治”活动、“安全隐患排查”活动，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强企业安全文化传播和建设开展各种安全文化宣传、教育培训、扎实工作、加强领导，落实责任，强化监督检查。2013年龙永项目认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在施工过程中进一步提高对安全生产重要性的认识，增强紧迫感和责任感，项目成立了以项目经理王二兵为组长的安全生产领导小组,本着谁主管谁负责,管生产必须管安全的原则,建2立了横向到边、纵向到底的安全组织保证体系。现将2013年安全生产工作做如下汇报：一、2013年安全生产工作开展情况1、完善机制，建立健全项目安全领导小组。为了更好的搞好安全生产，提高安全效率，项目部不惜人力、物力、财力完善各项机制的健全。及时的成立了安全领导小组，配备了项目专职安全员四名以及专用车辆、数码相机、摄像机、电脑等硬件设备，在各施工队现场设立专职安全员。2、各类制度健全，档案资料齐全。随着安全生产四项体系和安全监管规范化建设的逐步推进，各项安全生产规章制度也逐步健全和实施。我们制定了安全生产责任制度和考核制度、安全生产会议制度、安全生产事故报告处理制度，以及安全隐患、整改、应急救援和信息统计制度，完善了安全责任、防控、救援、监管等体系。3、签订安全生产目标责任书。根据公司统一部署，项目经理部签订了全员安全生产目标责任书。做到项目经理与总工、副经理、分管负责人与所分管的各部门每位施工人员、项目部与各施工队伍，层层签定安全生产目标责任书，明确各部门的安全责任，提高部门及各施工人员与施工队伍的安全生产意识和责任，使每一位管理与施工人员都时刻紧绷一根安全弦。4、及时召开各类安全生产会议。项目经理部每月定期召开项目安全工作会议，根据进度全面部署了当月的安全生产工作。并及时全面的传达落实上级工作安排和指示精神，及时排除各种安全生产隐患，部署本项目的安全生产工作。5、加强制度的落实，强化现场管理强化制度落实，实行制度面前人人平等的原则，严格执行项目年初所制定的安全生产计划，全面进行细化。开展定期与不定期的检查，实行公开、公平、公正对施工队伍