可行性研究报告 (13).docx

可行性研究报告论1.1项目概论1.1.1项目名称：g307线白家庄——张家河段公路改建工程1.1.2建设单位：XX市公路局1.1.3业主性质：国营1.1.4隶属关系：XX省交通运输厅1.1.5法人代表：王四小1.1.6项目负责人：王四小1.1.7项目批准单位：XX省发展和改革委员会1.1.8项目建设目标。建设一条35.501公里的交通运输通道。该项目的建设将能有效提高国道使用质量，同时能起到太旧高速公路辅道作用，并对XX市东山和XX市东北部物流运输有重大意义。1.1.9投资规模及资金来源。该项目估算投资为28400万元。全额从省公路建设资金中安排。1.1.10拟占征用林地规模。g307线白家庄——张家河段公路改建工程拟占用XX县区国营罕山林场、平头镇、平舒乡林地553.1亩，其中有林地271.83亩（包括退耕还林89.43亩），宜林地38.9亩，灌木林地140.24亩，疏林地5.67亩，未成林造林地96.46亩。1.1.11项目效益。本项目建成后，可大大提高307国道的通运能力，缓解307国道的营运压力。日交通量可达到6000辆以上，可改善沿线群众出行难状况，每年可增加客运量32.8万人次，可大大增加周边地区货物吞吐量，每年可增加货运量3066万吨，为周边地区增加经济收益2.15亿元。1.1.12项目提出过程及前期准备工作：国道307线，东起渤海湾的冀津交界处一歧口（在河北境），经石家庄、太原、绥德（陕西）抵达宁夏首府XX市。山西境内全长397.04公里。是连接东海沿海、中部和西部地区的重要公路。307国道的寿阳至太原段，由于太旧高速公路的建成通车和省道盂（县）榆（次）公路的改建，中长途运输由此产生的运输需求也相应增长，尤其是路线经过的太原东山地区煤炭资源丰富，是XX市主要煤炭产区之一。307国道是XX市煤炭运输的主要通道之一。另外，一些太原及太原以北和寿阳之间的往返车辆，从缩短运距和少缴过路费考虑，307国道是最佳选择。所以，从1996-2006年，其交通量仍在缓慢增长。考虑到寿阳和太原交界的罕山海拔1591m，是全路段的制高点（路线标高约1510m），其路线技术标准很低，如圆曲线最小半径只有10m（太原）和5m（寿阳），最大纵坡太原境内达到10.4%，晋中寿阳境内达到9.38%，这是制约交通量继续增长的重要因素。为了更好地发挥国道307线在国家和我省路网中的作用，太原和晋中公路分局拟筹资改造这段公路。太原境内的工程可行性研究报告已通过省发改委评审。寿阳境内的白家庄—县界段也有XX省公路局晋公计发【2008】26号通知下达了进行前期工作的通知，据此晋中公路分局于2008年2月委托我公司进行可行性研究。我公司接受委托后经资料收集，纸上定线，多次现场踏勘调查，并征求了公路主管部门的意见，论证并确定了建设方案。在此基础上完成了本报告。并于2009年7月批准建设。1.2拟占用征用林地情况g307线白家庄——张家河段公路改建工程占地面积1499.2亩，占用林地为该工程k28+300—k35+459.004路段国营林地及部分路段的集体林地。涉及XX县区国营罕山林场、平头镇李家山、路家河村、平舒乡段王、上峪村。工程区位于寿阳罕山及平头、平舒丘陵区。罕山以土石山为主，海拔在1260—1500米之间，平头、平舒以丘陵、沟川为主，海拔在1000—1200米之间。拟占用林地主要分布于这一区域。g307线白家庄——张家河段公路改建工程占用林地面积533.1亩，其中有林地271.83亩，占征占用林地总面积的51.0%，宜林地38.9亩，占征占用林地总面积的7.3%，灌木林地140.24亩，占征占用林地总面积的26.3%，疏林地5.67亩，占征占用林地总面积的1.1%，未成林造林地96.46亩，占征占用林地总面积的14.3%，主要树种有油松、刺槐、杨树、核桃、山杏等。1.3编写依据（1）《XX省发展与改革委员会关于g307线白家庄至张家河段改建工程可行性研究报告的批复》晋发改交通发【2009】1121号（2）g307线白家庄——张家河段公路改建工程占地图（3）《占用征用林地审核、审批管理办法》。（4）国家林业局林资发[2002]237号《使用林地可行性报告编写规范》。（5）XX省林业厅晋林资发[2002]202号《转发国家林业局关于3印发使用林地可行性报告编写规范的通知》。（6）《XX省森林资源二类调查技术方案》。（7）现地林地因子调查数据（8）国务院[2002]367号《退耕还林条例》（二00二年十二月十四日）2项目区域的自然地理概况2.1项目区域的位置g307线白家庄——张家河段公路位于XX省XX县区中北部，东西贯穿全县境内，西连省城XX市，东接XX市。项目区位于东经112°45′18″—113°04′18″，北纬37°0