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2022道桥实习报告合集8篇道桥实习报告合集8篇在我们平凡的日常里,报告的使用频率呈上升趋势,报告根据用途的不同也有着不同的类型。在写之前,可以先参考范文,下面是我为大家整理的道桥实习报告8篇,希望对大家有所帮助。道桥实习报告篇1实习专业:土木工程道桥方向实习单位:江苏省x市公路管理站实习时间:20xx.10.01-20xx.01.15实习学生:x学号:xxxxx一、实习目的贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。通过参加xxx公路大修工程(xx乡镇区段)实践环节,进一步了解与掌握路基处理、路面基层的施工、沥青路面的施工,巩固与扩大所学的理论知识,初步掌握道路工程施工的具体操作技能和组织管理知识,提高运用理论解决实践问题的能力。二、实习单位及岗位介绍施工单位为xxx交通工程有限公司,本人作为业主单位的管理人员,主要参与了x公路大修工程(xx乡镇区段)的路基施工和路面结构层的水稳碎石层施工。三、实习内容及过程(一)熟悉工程设计图纸由于本道路位于xx乡镇区段,两侧地块建筑物位置及地坪标高已确定,所以不能采用加铺方案,平面线形不作调整,纵断面设计将现有道路变坡点进行适当调整,并考虑与各相交道路平顺连接。1、路面结构层组成(总厚度为55cm):5cm中粒式沥青混凝土AC-16-F+沥青同步碎石下封层+32cm水泥稳定碎石+18cm12%石灰土。2、路基处理:首先挖除原道路路面结构,然后开挖至新建路面结构层(55cm厚)底面以下36cm,再对路基进行翻挖20cm掺6%石灰处理,压实度不低于90%,其上填筑一层18cm6%石灰土,压实度不低于93%,再填筑一层18cm8%石灰土,压实度不低于95%。(二)工程质量控制1、路基方面(1)对路基土的质量控制路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根、和含有腐朽物质的土;液限大于50%,塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。对于该工程在施工过程中所出现的於质土,均要求施工单位废弃,用新土填筑。(2)路基压实①确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。在路基填筑施工前,必须对主要取土场采集代表性土样,进行土工试验,用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量,以便指导路基土的施工。本人与驻地监理全程参与了施工方的标准击实试验,准确掌握第一手资料,对以后的压实度的检验提供了有利的保证。②分层填筑、分层压实。每层必须经压实并符合规定之后,再填筑上一层,只有分层控制填土的压实度,才能保证全深度范围内的压实质量。③加强测试检验及压实度控制。加强填土的含水量、液塑限、灰剂量的检测;严格检测石灰的钙镁含量,控制石灰的等级;严格控制压实度,实行层层报验制度,检测频率确保30%,路基95区、路面基层分项工程实行每段报验制,检测频率按标准进行。2、水泥稳定碎石①材料及要求。水泥的质量至关重要,进场过程中每批次或者每500t检测一个样品,进行水泥强度、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验;水泥用量必须达到规定的要求,不得偷工减料;石料最大粒径不得超过31.5mm,同时集料压碎值不得大于30%;石料颗粒中针片状颗粒含量不超过15%,并不得掺有软质的破碎物或其它杂质;及时做好筛分试验,严格控制集料的配合比在规定范围以内。②基层处理。施工前清除下基层上干燥的浮渣及杂物;用洒水车洒少量的水,保证下基层表面湿润且无积水;施工前在下基层洒一层水泥浆,加强石灰土与水稳碎石之间的粘结。③质量控制。严格控制水稳碎石的厚度,专人负责,及时调整摊铺机;及时处理接缝,防止在接缝处产生混合料的离析、松散等病害;专人负责压路机的碾压次序和碾压遍数,确保压实功到位,并及时检验压实度,根据实际情况及时调整相关工艺。(三)工程进度控制x公路大修工程技术难度复杂,施工时间短,如何保证进度就成了一个重要的课题。本工程位于x集镇内,半幅施工,施工难度大,很不便于管理;另一方面,由于连续的阴雨天气,对施工进度更是造成了巨大的影响。为了保障工程如期完成,我与施工单位、驻地监理深入交流,积极展开讨论,采取了一系列行之有效的措施,确保了工期目标的完成。①加强施工的计划性,与施工单位制定合理的总体计划,再分解为阶段计划,要求施工单位每周上报计划,周末、月底进行总结调整,以周计划保月计划,以月计划保阶段目标,以阶段目标保总工期目标,做到通盘规划,合理安排。②抓主要工序,适时发动大干,突击抢进度。在一些关键工序和关键时期,动员施工单位加班加点,确保完成重要的阶段目标。③制定进度目标考核制度与奖惩办法,进行利益激励,有效
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