一种带有空调装置的电动车及其空调装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105835657A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610179022.8(22)申请日2016.03.25(71)申请人杭州云乐车辆技术有限公司地址310000浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道6号大街452号2幢B0807-B0814号房(72)发明人潘之杰徐秀娟张方伟夏训茂(74)专利代理机构浙江永鼎律师事务所33233代理人陆永强(51)Int.Cl.B60H1/00(2006.01)B60H1/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种带有空调装置的电动车及其空调装置(57)摘要本发明涉及电动车及电动车空调装置领域，公开了一种带有空调装置的电动车及其空调装置，包括冷凝装置和与冷凝装置连接的变频压缩机、设在变频压缩机后方的空调箱、与空调箱连接的立柱风道，变频压缩机与空调箱连接，立柱风道设在空调箱的上方，冷凝装置设在立柱风道的上方，还包括电动车本体，电动车本体包括车顶盖和设在电动车本体内的前排座椅，冷凝装置设在车顶盖上，变频压缩机、空调箱、立柱风道均设在前排座椅的中部。本发明将冷凝装置倾斜放置到车顶，充分利用空气自然对流换热，将头部出风口和出风孔布置到乘员头顶及前排座椅中间，利用冷空气自然下沉的对流效果，优化车室内部的气流组织，提高温度均匀性最终提到提高舒适性的目的。CN105835657ACN105835657A权利要求书1/1页1.空调装置，其特征在于：包括冷凝装置(1)和与冷凝装置(1)连接的变频压缩机(2)、设在变频压缩机(2)后方的空调箱(3)、与空调箱(3)连接的立柱风道(4)，变频压缩机(2)与空调箱(3)连接，空调箱(3)与冷凝装置(1)连接，立柱风道(4)设在空调箱(3)的上方，冷凝装置(1)设在立柱风道(4)的上方。2.根据权利要求1所述的空调装置，其特征在于：立柱风道(4)内设有出风道(5)和管路通道(6)，出风道(5)上设有调节风量大小的调节装置，出风道(5)和管路通道(6)之间设有竖直设置的挡板(7)，管路通道(6)内设有冷凝装置(1)与空调箱(3)、冷凝装置(1)与变频压缩机(2)连接的管路。3.根据权利要求2所述的空调装置，其特征在于：还包括头部出风口(8)，头部出风口(8)设在立柱风道(4)的上方，出风道(5)上端设有均布排列的出风孔(9)。4.根据权利要求2所述的空调装置，其特征在于：空调箱(3)内设有蒸发器(10)、鼓风机(11)、膨胀阀(12)，变频压缩机(2)上设有吸气口(17)和排气口(18)，膨胀阀(12)的一端与吸气口(17)连接，冷凝装置(1)与排气口(18)连接，膨胀阀(12)的另一端与冷凝装置(1)连接，膨胀阀(12)与蒸发器(10)连接。5.根据权利要求4所述的空调装置，其特征在于：冷凝装置(1)上设有进气口(19)和出液口(20)，膨胀阀(12)上设有进液口(21)和出气口(22)，变频压缩机(2)的吸气口(17)与出气口(22)连接，排气口(18)与进气口(19)连接，出液口(20)与进液口(21)连接。6.根据权利要求2所述的空调装置，其特征在于：立柱风道(4)包括两块平行设置的竖板(13)和设在竖板(13)两端的弧形板(14)，弧形板(14)与竖板(13)为一体式结构，挡板(7)设在竖板(13)的端部。7.一种带有空调装置的电动车，其特征在于：包括权利要求1至5所述的空调装置，还包括电动车本体(15)，电动车本体(15)包括车顶盖(16)和设在电动车本体(16)内的前排座椅(23)，冷凝装置(1)设在车顶盖(16)上，变频压缩机(2)、空调箱(3)、立柱风道(4)均设在前排座椅(23)的中部。8.根据权利要求7所述的一种带有空调装置的电动车，其特征在于：头部出风口(8)设在车顶盖(16)内侧，立柱风道(4)设在空调箱(3)与头部出风口(8)之间，立柱风道(4)一端与头部出风口(8)连接，立柱风道(4)的另一端与空调箱(3)连接。9.根据权利要求7所述的一种带有空调装置的电动车，其特征在于：冷凝装置(1)的一端与车顶盖(16)铰接，冷凝装置(1)的另一端向上抬起与车顶盖(16)形成角度。10.根据权利要求9所述的一种带有空调装置的电动车，其特征在于：冷凝装置(1)倾斜设置在车顶盖(16)上方，冷凝装置(1)与车顶盖(16)之间的角度在15～60°。2CN105835657A说明书1/3页一种带有空调装置的电动车及其空调装置技术领域[0001]本发明涉及电动车及电动车空调装置领域，尤其涉及一种带有空调装置的电动车及其空调装置。背景技术[0002]目前在电动乘用车空调领域，绝大多数的系统按与传统燃油车相同的布置方式布置，即：冷凝