2022版新教材高考物理一轮复习 课时练习3 重力、弹力、摩擦力（含解析）鲁科版.doc

-6-重力、弹力、摩擦力(建议用时：40分钟)1．如图所示，水平地面上堆放着原木。关于原木P在支撑点M、N处的受力方向，下列说法正确的是()A．M处受到的支持力竖直向上B．N处受到的支持力竖直向上C．M处受到的静摩擦力沿MN方向D．N处受到的静摩擦力沿水平方向A解析：M处受到的支持力方向垂直于地面向上，即竖直向上，A项正确；N处受到的支持力方向垂直于原木P向上，B项错误；M处受到的静摩擦力方向平行于地面，C项错误；N处受到的静摩擦力方向平行于原木P，D项错误。2．(2019·全国卷Ⅱ)物块在轻绳的拉动下沿倾角为30°的固定斜面向上匀速运动，轻绳与斜面平行。已知物块与斜面之间的动摩擦因数为eq\f(\r(3),3)，重力加速度取10m/s2。若轻绳能承受的最大张力为1500N，则物块的质量最大为()A．150kgB．100eq\r(3)kgC．200kgD．200eq\r(3)kgA解析：对物块进行受力分析，如图所示。则沿斜面方向有F＝f＋mgsinθ，又f＝μN，N＝mgcosθ，带入数据解得m＝150kg，故A选项正确。3．如图所示是汽车45°极限爬坡时的照片，汽车缓慢逐步沿斜坡攀爬，斜坡的倾角逐渐增大至45°。下列关于汽车这一爬坡过程的说法正确的是()A．坡的倾角越大，汽车对坡面的压力也越大B．汽车受到沿坡面向下、大小不断减小的滑动摩擦力作用C．汽车受到沿坡面向上、大小不断增大的静摩擦力作用D．若汽车能顺利爬坡，则车胎与坡间的最大静摩擦力至少为车重的大小C解析：坡面上的汽车受到重力、斜面的支持力与摩擦力，设坡面的倾角为θ，则支持力N＝Gcosθ，坡的倾角增大，则汽车受到的支持力减小，根据牛顿第三定律可知，坡面的倾角越大，则汽车对坡面的压力越小，故A错误；汽车受到的静摩擦力f＝Gsinθ，方向沿斜面向上，当θ增大时，汽车受到的摩擦力增大，故B错误，C正确；θ＝45°时，静摩擦力达到最大，可知若汽车能顺利爬坡，则车胎与坡间的最大静摩擦力至少为车重的eq\f(\r(2),2)，故D错误。4．如图所示，两辆车正以相同的速度做匀速运动，根据图中所给信息和所学知识你可以得出的结论是()A．物体各部分都受重力作用，但可以认为物体各部分所受重力集中于一点B．重力的方向总是垂直向下的C．物体重心的位置与物体形状和质量分布无关D．力是使物体运动的原因A解析：物体各部分都受重力作用，但可以认为物体各部分所受重力集中于一点，这个点就是物体的重心，重力的方向总是和水平面垂直，是竖直向下，而不是垂直向下，所以选项A正确，B错误；从题图可以看出，汽车(包括货物)的形状和质量分布发生了变化，重心的位置就发生了变化，故选项C错误；力不是使物体运动的原因，而是改变物体运动状态的原因，所以选项D错误。5．长木板上表面的一端放有一质量为m的木块，木块与木板接触面上装有摩擦力传感器，如图甲所示，木板由水平位置缓慢向上转动(即木板与地面间的夹角θ变大)，另一端不动，摩擦力传感器记录了木块受到的摩擦力f随角度θ的变化图像，如图乙所示。下列判断正确的是()甲乙A．木块与木板间的动摩擦因数μ＝tanθ1B．木块与木板间的动摩擦因数μ＝eq\f(f2,mgcosθ1)C．木板与地面间的夹角为θ2时，木块做自由落体运动D．木板由θ1转到θ2的过程中，木块的速度变化越来越快D解析：当夹角为θ1时，木块刚好开始滑动，木块此时受到最大静摩擦力f2作用，而滑动摩擦力为f1，此时木块加速下滑，则有μmgcosθ1<mgsinθ1，解得μ<tanθ1，由f1＝μmgcosθ1，解得μ＝eq\f(f1,mgcosθ1)，故A、B错误；当木板与地面间的夹角为θ2时，木块只受重力，但速度不为0，故C错误；木板由θ1转到θ2的过程中，根据f＝μmgcosθ可知，木块受到的摩擦力减小，则其受到的合力增大，那么加速度增大，因此木块的速度变化越来越快，故D正确。6．(多选)如图所示为位于水平面上的小车，固定在小车上的支架的斜杆与竖直杆的夹角为θ，在斜杆的下端固定有质量为m的小球。下列关于杆对小球的作用力F的判断正确的是()A．小车静止时，F＝mgsinθ，方向沿杆向上B．小车静止时，F＝mgcosθ，方向垂直于杆向上C．小车向右匀速运动时，一定有F＝mg，方向竖直向上D．小车向右匀加速运动时，一定有F＞mg，方向可能沿杆向上CD解析：小球受重力和杆的作用力F处于静止或匀速运动时，由力的平衡条件知，二力必等大反向，有F＝mg，方向竖直向上。小车向右匀加速运动时，小球有向右的恒定加速度，根据牛顿第二定律知，mg和F的合力应水平向右，如图所示。由图可知，F＞mg，方向可能沿杆向上，选项C、D正确。7．如图所示，物块A放在木板上处于静止状态，现将木块B略向右移动一些使倾角减