路基CFG桩褥垫层技术交底汪.doc

中铁大桥局六公司赣龙铁路桥隧项目部技术交底告知单交底内容DK106+350.00-DK106+490.00路基CFG桩褥垫层施工技术交底交底时间2023年11月27日交底人汪志海接受人俞培平地点DK106+3501、合用范围本交底合用赣龙铁路扩能改建工程GL-2标段的DK106+350.00-DK106+49.00路基CFG桩褥垫层施工。2、工程概述赣龙铁路扩能改建工程GL-2标段的DK106+350.00-DK106+963.00路基工点长613.0米，工点前接石门圩车站，后接石门圩1号隧道，其中里程DK106+350.00-DK106+490.00地基采用CFG桩及CFG桩复合地基加固。CFG桩共867根，桩径0.5m，桩长4.0-15.5m,呈正方形布置，桩间距1.6m,桩基总长约8783m。CFG桩检测已合格，按设计桩顶面设立厚0.4碎石垫层+0.2m中粗砂，内铺设一层TGDG100KN/m（GB/T17689-2023）型单向聚丙烯整体拉伸土工格栅，延伸率≤10％。从而使桩，土及碎石垫层形成一个整体，共同承担上部荷载的复合地基。3、CFG桩碎石垫层施工规定2.1工艺规定一方面进行CFG桩头解决，除去烂桩头后碎石垫层分层摊铺、分层压实，桩间碎石垫层摊铺到桩顶后，采用小型夯机夯实，检测合格后铺设桩顶第一层碎石垫层，采用16T压路机静压。检测合格后铺0.1m中粗砂+土工格栅+铺0.1m中粗砂,第二层碎石垫层采用倒卸法铺设，采用16T压路机静压，压实完毕后进行检测，碎石垫层应与桩头完全密贴。(CFG桩碎石垫层施工横断面图见图2.1-1)。图2.1-1CFG桩碎石垫层施工横断面图2.2材料规定垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，细颗粒含量不应大于10%，最大粒径不宜大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂物2.3碎石垫层施工工艺流程CFG桩碎石垫层施工工艺流程见图2.3-1。测量放样桩顶间清理、平整分层摊铺碎石，厚度符合设计规定分层碾压，碾压质量符合设计规定检查填层厚度，满足设计规定含泥量、粒径检查合格碎石选择，符合设计规定2.4.机械配备CFG桩桩间碎石垫层工艺性实验采用小型夯实机械夯实，桩顶碎石垫层工艺实验采用16T压路机压实。重要机械设备和测量、实验仪器配备详见表2.4-1、2.4-2。表2.4-1重要机械设备配备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1压路机YZ16台1良好2装载机LW521F台1良好3平地机PY160C台1良好4重型自卸汽车陕汽辆3良好5小型夯机台1良好表2.4-2测量、实验仪器配备表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪莱卡R-202NE台1合格2水准仪苏光DSZ2台1合格3水准尺5m把2合格4钢尺50m把2合格5多功能电动击实仪BKJ-Ⅲ台1合格6K30平板载荷仪K-30套1合格7灌砂桶200个1合格8天宝电子水准仪DINI03台1合格8天宝电子水准仪DINI03台1合格3.施工方法3.1.测量放样按照设计图纸放样出碎石垫层填筑范围，洒出垫层施工边线。3.2.场地清理⑴清理场地，将桩帽施工后的遗留杂物清理干净。⑵原地面平整，坑穴填平、夯实。⑶疏通两侧临时排水沟，使周边水不再进入场内；基底形成4%横向排水坡，使场内雨水、渗水等积水自然排入两侧水沟进行引排或分段设立集水沟抽排。3.3.桩顶面碎石垫层下层碎石垫层施工一方面填筑桩顶面间碎石，采用自卸汽车倒卸法，人工辅助摊铺，严禁车辆在桩间未填筑碎石的桩帽上直接行走，桩帽间碎石垫层压实厚度15cm，使用小型夯实机械压实。压实方法为：小型夯机沿桩帽四周环形行走夯实，夯实3～6遍（同步检测结果）。在路基全断面范围内，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算出摊铺面积，按摊铺面积划分网格，以达成控制松铺厚度的目的。采用顺序推动摊铺法填筑碎石，下层碎石垫层压实厚度为20cm。在便道和地基加固解决区域每50m设通道，自卸汽车由一侧向另一侧按顺序卸料，装载机初平，平地机终平，路基两侧各超填50cm，摊铺前在路基中心桩及边桩采用标杆标出施工层虚铺厚度，控制标杆沿路基纵向每20m设立一道。采用16T压路机静力碾压密实。压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，碾压一直进行到规定的密实度为止。压路机碾压速度第一遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。两轮迹搭接宽度一般不小于40cm。两区段纵向搭接长度不小于2米。碾压过程中严禁压路机在已完毕或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，停车要慢速，使压路机自然停止。碾压结束后，测量人员跟踪检测层面标高，检测摊铺厚度。厚度、标高、横坡不合规定期，及时修整，控制层面无显著的局部凹凸，且纵向平顺。碾压方法为：16T压路机静压2～4遍（同步检测