





















中铁二十二局集团有限公司宁西铁路增建二线工程项目部涵洞工程劳务承包合同合同编号:河南省九建工程有限公司签订日期:年月日涵洞工程劳务承包合同甲方:(全称)中铁二十二局集团有限公司宁西铁路增建二线工程项目部乙方:(全称)河南省九建工程有限公司根据工程建设需要,甲方将宁西铁路增建二线的部分涵洞工程劳务承包给乙方施工,在乙方认真研究施工图和进行了详细现场勘察,经过对本工程项目情况的全面了解,以及对合同内容充分理解的基础上,双方本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则,达成如下协议:第一条工程概况、工程名称:宁西铁路增




铁路项目合同环境及应对建议措施铁路项目合同环境及应对建议措施铁路项目合同环境及应对建议措施铁路项目合同环境及应对建议措施一、铁路项目二次经营工作形势分析(一)总价承包合同模式与铁路项目边界条件不匹配1.2004年以来开工的铁路项目,除外资项目外,全部为施工总承包或设计-施工总承包的总价承包合同模式。一般来讲,总价承包合同仅适用于施工图设计招标,且建设周期短,地质条件变化不大的项目。按照铁道部铁建设[2004]89号文的相关规定“施工总承包一般在施工图设计文件完成的项目实施,实行工程费用总价承包”,而实际上




8.7.2车站出入口的提升高度超过6m时,应设上行自动扶梯;超过12m时应考虑上、下均设自动扶梯。站厅与站台间应设上行自动扶梯,高差超过6m时,上、下行均应设自动扶梯。分期建设的自动扶梯应预留位置。8.7.3自动扶梯应采用30度倾角,有效净度为1m,运输速度宜采用0.65m/s,设计通过能力应不大于9600人/h。上下两端水平运行梯级数不得小于三块平级梯。作为事故疏散用的自动扶梯,应采用一级负荷供电。8.7.4当自动扶梯穿越楼层,且扶手带中心至开孔边缘的净距小于400mm时,应设防碰撞安全标志;当自动扶梯




隧道管理制度隧道管理股股长岗位职责一、负责隧道内机电、消防、应急处置、信息通报的管理工作,对部门人员进行合理分工,严格管理,模范遵守各项规章制度,按时完成上级交办的各项任务。二、负责组织股室人员的政治学习和业务培训,不断提高其政治和业务素质;组织开展各项救援、抢修、急救等应急演练活动,定期组织相关部门开展军训活动,推行准军事化管理。三、负责隧道交通调度管理工作,制订救援、清障、消防安全等交通管理的处置方案,并负责组织实施。四、定期进行安全生产教育和安全检查,及时消除安全隐患,做好安全防范工作;负责管辖隧道




...........铁路专用线(DK1+..-DK7+..)导线复测成果报告编制:测量负责人:技术负责人:中铁.....)201..年6月...●............铁路专用线(DK1+....至DK7+....)导线复测成果报告1任务概述1.1任务依据根据业主及上级单位要求,中铁..局对.....................铁路专用线(DK1+.._DK7+...)段导线和高程控制网进行了复测。现根据复测工作具体情况编写本次复测成果报告。1.2工作范围及工作内容1.2.1工作范围.......




隧道工程施工劳务承包合同合同编号:工程名称:甲方:乙方:年月日工程施工劳务承包合同甲方:注册地址:邮编:通讯地址:邮编:法定代表人:职务:乙方:资质证书号码:发证机关:资质专业及等级:复审时间及有效期:注册地址:邮编:通讯地址:邮编:法定代表人:职务:依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关行业法律法规的规定,并参照中华人民共和国建设部,国家工商行政管理总局《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)》(GF-2003-0214),本着“公开、公平、公正、自愿、诚实守信”和“互惠互利”的




重庆中环建设有限公司水城县发耳采煤沉陷区交通工程项目经理部路基高填方专项施工方案目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc481922626"1.编制依据PAGEREF_Toc481922626\h1HYPERLINK\l"_Toc481922627"2.工程概况PAGEREF_Toc481922627\h1HYPERLINK\l"_Toc481922628"3.施工机械设备配置PAGEREF_Toc481922628\h1HYPERLI




******铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成(一)铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程,另外还有一册基本定额;概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程(简称“站后工程”),由预概算定额扩大、综合而成;估算指标包括各专业工程内容,由预概算定额、概算指标扩大、




PAGE-8-阜新高速公路临泉连接线(姜尚大道二期)工程新旧路基搭接专项施工方案编制单位:安徽省公路桥梁工程有限公司编制人:审核人:审批人:编制日期:二○一三年十二月十六日新旧路基搭接处理专项施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、阜新高速公路临泉连接线招标文件及相关合同条款。2、两阶段施工图设计文件。3、现行国家法律法规及建设行业施工规范,主要有:《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)4、通过现场勘查,从调查、采集、咨询中所获取的资料。5、我公




《路基路面》试题〔A卷〕一、单项选择题(15题/15分)1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是__。A、击实次数B、击实锤重量C、击实筒大小D、击实功能2、土基回弹模量E0的单位是__。A、MNB、kNC、kgD、MPa3、当分项工程加固、补强后,评分值为86分,该分项工程可评为__。A、优良B、合格C、不合格D、无法评定4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为__。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基现场CBR测试时,标准压强当贯入量为2.5㎜时P0




路基清表施工方案一、工程概况连霍高速(G30)瓜洲至星星峡高速公路XK47+000-K63+800段,全长共16.8公里。本段线路处于荒漠无人区,地势较开阔,地形略有起伏,地层以砂、砾石为主。在施工前对路段进行清表夯压。二、施工准备1、准备:设计文件及施工图纸已熟悉完,线路控制点水准点已复核完。2、人员设备准备:人员、机械设备见附表。三、清表工程1、在清表前测量原地面高程,清表按设计要求进行,将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等用推土机、挖掘机及铲车配合清除,清除深度不小于15cm,采用先开挖陷穴(




绪论世界和我国第一条地铁线路诞生于何时何地世界:1863.1.10、英国伦敦、由帕丁顿到法灵顿,全长6KM中国:1969.1、中国北京城市轨道交通的类型按技术类型分类:市郊铁路、地铁、轻轨、有轨电车、单轨系统、自动导向系统、磁浮交通、其他地铁和轻轨的定义(区别)地铁:国际隧道协会将地铁定义为轴重较重、单方向输送能力在3万人次以上的城市轨道交通系统,它可以修建在地下或采用高架的方式。地铁多用于超大城市或特大城市市区内部高密度地区间的交通出行,运营速度一般为35~40km/h,而最大车速一般可达80km/h,




第三章有砟轨道第一节有砟轨道的结构形式和组成第一节有砟轨道的结构形式和组成组成部件:钢轨轨枕联结零件道砟道岔(防爬器、轨距拉杆等附属轨道部件)第一节有砟轨道的结构形式和组成第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第二节扣件第三节轨枕第三节轨枕1.木枕2.钢枕3.混凝土轨枕3.混凝土轨枕3.混凝土轨枕3.混凝土轨枕Ⅰ型(2.5m):已停产,一级干线不得使用。Ⅱ型(2.5m):应用




第三章道岔第一节单开道岔一、单开道岔(一)转辙器部分转辙器部分是由基本轨、尖轨、跟端结构、联结零件(拉杆、连接杆、顶铁、滑床板、轨撑、辙前垫板、辙后垫板)及转辙机械等所组成,如图3-2所示。基本轨位于尖轨外侧,其作用除承受车轮的垂直压力并经垫板将其传递于岔枕上外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持尖轨位置的稳定。基本轨一般多用12.5m或25m的标准轨制作,由于尖轨与基本轨密贴时,产生一个转辙角,因此转辙部分的轨距必须加宽,以满足机车车辆固定轴距和车轮与钢轨良好接触的需要。尖轨是用与基本轨同类型的




高速铁路工程测量课件2025/3/72025/3/72025/3/72025/3/7钢轨铺设和轨道精调(精度0.3毫米)1绪论2025/3/72025/3/71.6中国高铁发展历程2025/3/72025/3/72025/3/72025/3/72025/3/72.2布网方法及数据处理原则基础平面控制网(CPⅠ)布设在线路初测阶段建立,用静态GPS技术建网;点间距约4km,隧道段应在洞口处加设一对CPⅠ点;由三角形、大地四边形构成的带状网,附合在CP0网上;全线一次布网、测量和整体平差;整网三维约束和无约束




挖方路基施工方案挖方路基施工方案土方路基开挖⑴施工方法恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不在时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑,采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;运距在500m以内,使用拖式铲运机挖运;运距在1km以内,采用自行式大铲运机挖运




城轨列控系统完全自主化关键要素分析城轨列控系统是城市轨道交通系统中必不可少的一部分,其作用是保障列车运行的安全、高效、稳定。城轨列控系统自主化是当前轨道交通领域发展的趋势,是实现城轨运营标准化、智能化、高效化的重要途径。本文将从城轨列控系统自主化的定义、特点入手,分析完全自主化的关键要素,进而探讨相关实践。一、城轨列控系统自主化的概念和特点城轨列控系统的自主化,指的是系统不再依赖于人工干预,而是通过先进的技术手段,完成自我决策、自我控制、自我修复等运行管理功能。从发展历程来看,城轨列控系统自主化承载了列控




地铁隧道结构表观病害快速检测方法与应用地铁隧道是城市交通建设中重要的组成部分,对于确保地铁线路的安全运营至关重要。而地铁隧道的结构表观病害是评估隧道安全性和可靠性的关键因素之一。因此,开发地铁隧道结构表观病害的快速检测方法具有重要的应用价值。地铁隧道结构表观病害是指在地铁隧道结构表面的缺陷或损坏现象,包括裂缝、鼓包、脱落等不同类型的病害。传统的检测方法主要依赖于人工巡查,但这种方法存在工作量大、效率低、准确性差等问题。因此,开发基于现代科技的快速检测方法能够提高检测的效率和准确性,为地铁隧道维护管理提供可




地铁车站明挖基坑爆破施工方案研究近年来,随着城市化进程的不断加速,城市交通建设不断升级。地铁交通作为城市公共交通的重要组成部分,其建设方案和施工方式也越来越受到重视。在地铁车站的建设中,明挖基坑爆破施工方式被广泛应用。本文将对地铁车站明挖基坑爆破施工方案进行研究,以期提高施工效率和安全性。一、明挖基坑爆破施工方案概述明挖基坑爆破施工方式是指在不采用地下连续墙的情况下,采用爆破技术进行基坑开挖的一种方法。该方法的主要施工步骤包括:设计基坑的平面和剖面布置、锚杆与喷锚栓的加固、预制混凝土板的铺设、传统钻孔、装




城市路网结构分析与优化策略研究随着城市化进程的不断加快,城市道路网络的规模和复杂程度也在增加。城市路网结构的合理性和高效性对于城市交通的顺畅运行和经济发展具有重要意义。本文将从城市路网结构的特征和不足入手,分析当前城市路网的问题,并提出优化策略,以达到更加科学合理、安全高效、便民利民的城市道路网络。一、城市路网结构特征城市路网结构是城市基础设施建设中非常重要的一部分,它不仅包括城市道路的物质组成,还包括城市道路的布局、交通等多方面的因素。在城市路网结构中,以下几个特征是比较明显的。1、路网结构复杂城市路网


