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							高速铁路安全运营影响因素分析第一篇:高速铁路安全运营影响因素分析最新【精品】范文参考文献专业论文高速铁路安全运营影响因素分析高速铁路安全运营影响因素分析摘要:随着高速铁路运营线路的不断开通,高铁跟普通人的联系越来越紧密,高铁运营安全的关注度不断提高,作为设备维护单位,如何确保高速铁路设备的安全稳定,成为当前急需解决的课题。本文从系统安全的角度,全面分析设备、人、环境、管理四要素对高铁安全的影响,并从四要素出发,提出确保高铁安全应该重点卡控的对象,对维护设备状态处于正常,具有重要的参考意义。关键词:高铁;安
高速发展的铁路建设第一篇:高速发展的铁路建设高速发展的铁路建设铁路建设投资大、产业链长,对增加国民生产产值、拉动经济增长有显著作用,同时还可以带动新材料和信息产业的研发,拉动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的需求。受益于大规模、高标准铁路建设的开展,与铁路相关的咨询设计业、建筑施工业、装备制造业和铁路运营业四大环节发展势头迅猛,在为水泥、砂石料等原材料生产企业带来巨大利益的同时推动了钢铁、机械等行业的发展,还为制造、信息、电力等多个产业链带来了加快发展的有利契机。投身铁
高速客运公司关于客运线路申请书第一篇:高速客运公司关于客运线路申请书尊敬的***运输管理局:我们***客运公司,注册资金***万元,从200*年起,经县工商局登记注册,获得了***至***客运线路的经营许可证,并且是我县唯一一家具有合法经营***至***地的客运班线资质的客运企业,公司目前拥有高一级39座新客车**辆,每天从早**点到下午***点,由我县**车站和**车站统一售票、巡回对开,充分保证了旅客乘车的需求。公司依据省交通厅运管局的部署和安排,秉承“服务至上、安全第一”经营理念,驾驶员、乘务员严格
高铁路基工程施工技术标准(2011)第一篇:高铁路基工程施工技术标准(2011)高铁路基工程施工技术标准(2011)【标准概况】适用范围:高铁路基施工适用速度范围:250-350km/h编制意义:统一主要技术要求2011年总则1.0.1为指导高速铁路路基工程施工,统一主要技术要求,加强施工管理,保证工程质量,制定本指南。1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准,按
高铁精密测量第一篇:高铁精密测量(1)三网合一:确定了无砟轨道铁路工程控制测量“三网合一”的测量体系。即勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网成为“三网”,三个阶段的平面和高程必须采用统一基准,即称为“三网合一”。(一)、“三网合一”的内容和要求1、“三网”高程坐标系统的统一在无砟轨道的勘测设计、线下施工、轨道施工及运营维护的各阶段均采用坐标定位控制,因此,必须保证“三网”高程坐标系统的统一,各阶段的工作才能顺利进行。2、“三网”起算基准的统一“三网”平面测量应以基础平面控制网CPⅠ为平面控制基准,以二等
高铁测量第一篇:高铁测量京沪高铁:测量高速铁路轨道工程的灵魂来源:人民铁道网-人民铁道报作者:姜峰焦健唐克军发表时间:2010-08-2814:18图为测量人员操作全站仪精确测量Ⅱ型轨道板空间位置。本报记者陈涛摄清晨的小雨过后,天一直阴沉沉的。在京沪高铁滕州东站施工现场,江和新与另外4名工人配合着吊机,将一块Ⅱ型轨道板铺设在线路上。“轨道板粗铺这道工序我们用眼还能判断定位,但后面的精调就只能靠测量仪器了,因为精调误差不能大于0.3毫米。”江和新擦着汗说。江和新所说的测量仪器叫自动寻找目标型全站仪,测角精度
高铁标语第一篇:高铁标语成绵乐高铁标语1、四川路桥交通铁军开路先锋2、高标准、高质量、高效率路桥川军为叙大铁路贡献力量3、打破常规,攻坚克难,加快叙大铁路建设4、抓重点、攻难点、保节点,科学快速完成叙大铁路建设5、洒汗水、倾心血、建时代精品工程,修铁路、筑丰碑、展四川路桥风采!6、昔日公路建设已树丰碑今日铁路建设再立新功7、投身西部开发促进交通发展绘就实际蓝图8、扬路桥精神展国企雄风建交通枢纽助四川跨越9、弘扬伟大抗震救灾精神投身中国高速铁路建设10、环境与人类共存建设与保护同步11、打造西部综合交通枢纽
高铁反思第一篇:高铁反思[评论]动车追尾惨剧让我们看到了什么?2011-07-2514:44:12深度中国杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车7月23日20时50分发生追尾事故。刚刚过去的双休日,无数国人为甬温线“7.23”动车特大追尾事故造成的惊人伤亡所悲撼。面对事故,任何一个生命的残缺与陨落所带来的痛楚,是我们不愿看到的。在深切哀悼那些遇难者、祝愿伤者早日康复的同时,我们更关注这次事故原因究竟何在,我们更期待此类悲剧不再重演。查清原因是重中之重局长被免只是取信
高铁城建设-PPP项目合同(编制大纲)第一篇:高铁城建设-PPP项目合同(编制大纲)高铁城建设-PPP项目合同PPP项目合同体系的合同组成在PPP项目中,项目参与方通过签订一系列合同来确立和调整彼此之间哒权利义务关系,这些合同构成了PPP项目的基本合同体系。根据项目特点的不同,相应的合同体系也会不同。PPP项目的基本合同通常包括PPP项目合同、股东协议、履约合同(包括工程承包合同、运营服务合同、原料供应合同以及产品或服务购买合同等)、融资合同和保险合同等。其中,PPP项目合同是整个PPP项目合同体系的基础
高速铁路隧道工程质量缺陷整治技术第一篇:高速铁路隧道工程质量缺陷整治技术高速铁路隧道工程质量缺陷整治技术冀光华(中国中铁隧道集团路桥工程处,安徽黄山245000)【摘要】由于国内目前参建隧道工程施工的队伍施工能力及技术水准层次不齐,已完成并投入运营的隧道存在诸多质量问题或缺陷,给人民群众的生命及财产安全带来了极大的安全隐患,2013年中国铁路建设总公司、京福高速铁路安徽段有限责任公司先后就正在施工的京福高速铁路隧道工程质量问题专项整治工作下发了近15个管理文件,目的在于采取科学合理的技术方案或措施,把隧道
高速铁路竣工验收办法第一篇:高速铁路竣工验收办法高速铁路竣工验收办法第一章总则第一条为加强高速铁路建设管理,规范高速铁路竣工验收工作,全面考核建设成果,根据国家有关规定,制定本办法。第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后,由验收机构对其进行检查评价的过程。第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。初步验收合格后进行安全评估,安全评估通过后可开通初期运营;正式验收合格
高速铁路混凝土原材料质量控制措施五篇第一篇:高速铁路混凝土原材料质量控制措施混凝土原材料质量控制措施一、原材料进场检验情况1、水泥的进场检验(1)检查生产厂家的资格证明和质量证明书是否齐全;(2)检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。(3)检查厂家的自检报告和合格证,报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。(4)按照验收规范中的抽样方法和检验项目对水泥进行抽样检验。以上所有项目检验合格后水泥方可充罐储存。2、矿物掺合料的进场检验(1)矿物掺合料一般包括粉煤
高速铁路架子队九大员岗位职责5篇第一篇:高速铁路架子队九大员岗位职责队长岗位职责1、全面落实标准化管理要求,抓好施工生产管理工作。2、接受上级管理机构的领导,对本工点的安全、质量及进度负责,实现工点安全、质量、工期、环保、成本及利润指标。3、贯彻落实国家有关安全生产的规定。落实安全措施,组织安全施工,消除施工中的不安全因素,制止违章作业和野蛮施工行为。4、组织主要成员对工程施工资源进行使用和管理,控制工程成本,及时上报各类资源消耗情况。5、管理工地日常事务,考察作业人员工作状况,查处违章、违纪、违法行为。
高速铁路无损检测管理办法第一篇:高速铁路无损检测管理办法高速铁路无损检测管理办法第一章总则第一条为了认真贯彻铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》(铁建设[2011]172号)文件精神,进一步强化和规范××客运专线无损检测管理,及时消除质量隐患,全面促进和提升本标段施工质量水平,现结合本项目实际情况,特制定本办法。第二条本办法适用于××项目经理部所辖各项目分部,各分部要根据本办法,结合工程实际制订无损检测实施细则,望认真贯彻执行。第二章无损检测管理机构及职责第三条局项目部无损检测管理机构
高速铁路探伤工岗位标准(精选五篇)第一篇:高速铁路探伤工岗位标准高速铁路钢轨探伤工岗位标准(报批稿)岗位描述:高速铁路钢轨探伤、探伤设备检查保养工作。一、基本素质要求1.文化程度:高中毕业(或同等学历)。2.专业要求:铁道工程、无损检测或相近专业毕业,或经1年专业培训合格。3.职业资格:钢轨探伤执机人员持路局I级以上超声波探伤技术资格证书;焊缝探伤作业的人员,持有铁道部无损检测Ⅱ级及以上资格证书。4.工作经历:在提速区段从事钢轨探伤工作不少于1年,或在非提速区段从事钢轨探伤工作不少于2年。5.身体要求:矫
高速铁路客运服务设计任务书第一篇:高速铁路客运服务设计任务书高速铁路客运服务设计任务书一、设计选题运用高速铁路客运服务设计与管理的相关理论,结合作业中查阅的京沪客运通道的(高速铁路和既有铁路)客运产品结构和客运市场环境(需求与供给)分析,站在运输企业的角度,选定具体目标市场(顾客群)设计出一个服务项目来,并对其市场经营前景(从供需两个角度)进行分析和论证。选题可以从客运服务的全过程(即推出新品种列车),也可以就站车、票务等服务环节中推出一项服务内容;可以针对京沪高铁客运市场设计服务,也可以从自己的旅行体验
高速铁路工程承台施工技术交底技术交底书工程名称:成都至自贡高速铁路工程合同段;CZZQ-7标编号:20210516单位工程名称成自泸高速兴隆互通立交双线特大桥分项工程名称R桩基☑承台□墩台交底名称承台施工技术交底施工单位中铁十九局集团有限公司里程DK24+055-DK26+295.861交底日期年月日交底地点主要内容:一、适用范围本交底适用于DK24+672.251成自泸高速兴隆互通立交双线特大桥承台施工。二、施工过程承台施工工艺流程图1.承台基坑开挖(1)准备施工前,联系项目部测量班董重(联系电话:**
高速铁路信号系统第一篇:高速铁路信号系统高速铁路信号系统近年来,我国高速铁路建设取得了迅猛发展,截至2011年底,高速铁路营业里程达7531km(不包括台湾地区),在建高速铁路1万多千米,已成为世界高速铁路运营速度最高,运营里程最长、在建规模最大的国家.铁路信号系统是为了保证铁路运输安全而诞生和发展的,它的第一使命是保证行车安全,没有铁路信号,就没有铁路运输的安全.随着列车运行速度的提高,完全靠人工望、人工驾驶列车已经不能保证行车安全了,当列车提速到200km/h时,紧急制动距离将达到2km(常用制动距离
高速铁路发展与规划国外现状第一篇:高速铁路发展与规划国外现状日本新干线地震预警系统可以在地震波传到前的10秒左右,由控制中心的电脑根据地震强度对列车下达停车或减速的指令,从而避免列车出轨事故。3月11日日本大地震发生时,有27条东北新干线正在运营,其中有两辆列正在经过强震区域。预警系统及时发出停车指令,切断电力,列车从270公里每小时的运行速度成功紧急制动,所有乘客安然无恙。新干线的抗震性能也很好,一般烈度在5以下的地震都不会影响行驶。隼”号列车可以用3小时10分钟完成东京与青森之间大约713公里行程,负
高铁科技发展“十二五”规划出台第一篇:高铁科技发展“十二五”规划出台高铁科技发展“十二五”规划出台科技部18日公布《高速列车科技发展“十二五”专项规划》,确定“十二五”期间我国高速列车科技发展8大目标,其中包括形成一系列核心技术的设计体系和保障体系,从根本上保障我国高速列车技术持续发展并保持领先地位。业内人士指出,《规划》对中国高速列车的发展具有标志性意义,将进一步提高企业未来在国际上的竞争力。设置11项研究任务根据《规划》要求,“十二五”期间,我国高速铁路科技工作将沿如下四个重大技术方向展开:高速铁路体