高铁无砟轨道病害整治技术简介第一篇：高铁无砟轨道病害整治技术简介高铁无砟轨道病害整治技术简介北京中铁瑞威基础工程有限公司2012年5月目录一、公司简介......................................................................................................................................................第二篇：无砟轨道工艺流程无砟轨道精调工艺整理一、无砟轨道精调

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高铁建设标准化管理考核实施细则第一篇：高铁建设标准化管理考核实施细则京沈铁路客运专线京冀有限公司建设项目标准化管理绩效考评实施细则第一章总则第一条为认真贯彻落实〘中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见〙（铁总建设〔2013〕193号）和〘中国铁路总公司关于印发〖铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法〗的通知〙（铁总建设〔2014〕280号）精神和要求，加强和深化建设项目标准化管理工作，依据合同约定，制订本实施细则。第二条建设项目标准化管理绩效考评（以下简称绩效考评）是指由高铁项目有限公司（

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高铁概论第一篇：高铁概论1.高速铁路信号与控制系统的组成：主要由列车运行控制子系统、车站联锁子系统和调度集中子系统组成，还包括一些附属子系统，如诊断与服务子系统、微机监测子系统、灾害信息处理子系统、通信网络子系统、培训子系统等。2.简述中国CTCS列控系统发展规划：发展我国CTCS的总体原则是借鉴世界各国经验，结合我国国情路情，制定我国统一的ATP系列技术标准和规范；实行跨专业合作；坚持技术先进、系统成熟、经济合理、等级配置的原则；坚持通信信号一体化的方向，新线建设优先发展基于无线的ATP；坚持新线建设与

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高铁工作总结第一篇：高铁工作总结篇一：高铁技术员工作总结个人工作总结作为中铁**局四公司的一名普通员工，我很荣幸的被安排到*****工作。在工区领导和同事们的帮助下，自己很快地适应了新的生活，并能积极投身到工作之中。回顾这一年来的工作生活，收获颇丰，特别是在工区的这段时间，以下是一年来的工作、学习及思想等情况总结：做为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。进入高铁工程后，我认真学习高铁的文化、理念，与领导及同事互相学习图纸、建设规范，并将高标准

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高速铁路隧道工程施工审核检查技术路线和要点探析[5篇]第一篇：高速铁路隧道工程施工审核检查技术路线和要点探析高速铁路隧道工程施工审核检查技术路线和要点探析本文结合多年从事认证审核和在施工企业负责安全质量监督检查工作的体会，对如何提高检查工作效果，全面的分析施工现场隧道施工管理状况，从检查工作技术路线和要点方面进行探讨。一、高速铁路隧道工程相关施工程序及其技术特点分析高速铁路隧道工程除了具备一般地下洞室工程施工的特点外，与一般的铁路隧道相比，还具有开挖断面较大、防水标准高、使用寿命长等特点。其施工程序内容中

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高速铁路设备系列介绍之二十一——动车组轻量化技术介绍第一篇：高速铁路设备系列介绍之二十一——动车组轻量化技术介绍高速铁路设备系列介绍之二十一——动车组轻量化技术介绍：高速铁路列车重要技术之一是要运用车辆轻量化技术。传统的车体材料是碳素钢，其份量重，再考虑腐蚀的预留量较大，因此车辆自重大和寿命短。另外，随着车辆的速度的提高,轨道承受的负荷及能耗将随之增大,如列车以时速200公里运行的时候，每牵引一吨重的重量，大约要消耗电力12千瓦，到时速300公里的时候，每牵引一吨要消耗16至17千瓦，因此，世界各国都在轻

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高速铁路的未来发展分析报告第一篇：高速铁路的未来发展分析报告到2020年，我国高速公路总里程将达到12万公里（还不包括各地区的规划指标），沿海港口吞吐能力将建成达到90亿吨（2009年实际吞吐量为40亿吨），超大规模建设高速铁路而使我国“全面进入高铁时代”，再新建100个支线机场等。12月7日开幕的第七届世界高速铁路大会上，中国成为当仁不让的主角。中国铁道部先后与保加利亚、土耳其等国的政府主管部门签署了大量铁路合作协议。“高铁建设给后人留下的不是债务，是永恒的财富。”在一份高层对高铁工作的指示中，高铁建设

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高速铁路测量监理工作年终总结第一篇：高速铁路测量监理工作年终总结高速铁路测量监理工作年终总结在2011年的各项测量监理工作中：测量监理人员认真落实xxxx公司对测量工作的各项要求，加强日常工作管理，严格执行各种规章制度，落实现场检查工作制度，经常保持与各级测量主管部门联系与沟通，征求意见密切配合、服务于业主。按照建设工程委托监理具体执行文件及业主的具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，在测量全体人员的勤奋努力工作下，完成了2011年全年测量监理工作。主要情况如下：1、沉降变形观测平行检验①x

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高速铁路无缝线路断轨地面实时监控系统第一篇：高速铁路无缝线路断轨地面实时监控系统高速铁路无缝线路断轨地面实时监控系统一、断轨检测系统整体结构设计本文中设计的超声波断轨检测系统整体结构框图如图所示。断轨检测系统包含两大部分，左侧虚线框内部分是长距离断轨实时监测系统，右侧虚线框内部分是钢轨焊缝探伤系统，下面分别对两个系统进行简要介绍。1.长距离断轨实时监测系统超声波在单一介质中有着良好的传播特性，钢轨是具有良好声导管特性的传播介质，这些因素构成了长距离断轨实时监测系统的物理基础。当超声波在钢轨内传播时，钢轨边

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高速铁路总结第一篇：高速铁路总结对于高速铁路建设中各测量环节的体会与心得第一章时代背景高速铁路是现代世界铁路的一项重大技术成就，它集中反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、车辆技术、制造工艺、列车运行控制、运输组织和经营管理水平等方面的发展和进步，也集中体现了一个国家科技和工业化发展的水平以及铁路运输组织管理的水平。其定义是指列车在主要区间能以200KM/H以上速度运行的干线铁道称为高速铁路，其按动力划分为集中型与分散性，转向划分为独立式与铰接式。世界铁路在速度区间上的划分规定为：时速100-120KM/

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高速铁路工程开工条件验收标准化监理初探（共5篇）第一篇：高速铁路工程开工条件验收标准化监理初探高速铁路工程开工条件验收标准化监理初探柳长奔（华铁工程咨询有限责任公司，北京100055）摘要根据沪昆铁路客运专线云南段工程实例，阐述了高速铁路工程开工条件验收标准化管理的内容、标准及监理控制程序，初步探讨了推行高速铁路工程开工前准备工作验收标准化的必要性，为高速铁路建设工程提供实战模块。关键词：高铁工程开工条件标准化监理一、概述近年来，随着高速铁路建设的迅猛发展，赋予了工程建设理念、安全质量目标、内部体系管理及

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高铁乘务员面试第一篇：高铁乘务员面试高铁乘务员面试高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起，还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的，可最后我还是进了，我觉得这个面试没什么特别要注意的，你只要把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢

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高速铁路客运服务设计书第一篇：高速铁路客运服务设计书高速铁路客运服务设计书提高现有铁路服务质量彻底改变铁路服务形象班级:姓名:学号:指导老师:概述随着科技不断发展，人们的生活水平不断提高，出行运输方式也有了更多选择，进而各种旅客运输方式之间的竞争越来越大，铁路旅客运输面临的形势日益严峻。之所以出现这种局面，从客观上看，其他旅客运输方式迅速发展，运输能力有了很大的扩展，服务质量也越来越高，对旅客有很强的吸引力；从主观上看，铁路旅客运输还存在许多现状不相适应的地方，总体竞争实力不强，特别是运输服务质量还不够高

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高速铁路安全知识1第一篇：高速铁路安全知识1第1题：广珠城际铁路的设计最高行车速度为（）km/h。A：120B：160C：200D：250答案：C第2题：广珠城际铁路以开行（）km/h站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。A：120B：160C：200D：250答案：B第3题：下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）m时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。A：2.5B：3.5C：4.5D：5答案：D第4题：动车组按LKJ方式行车时，列车最高运行速度165km/h，列车

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高速铁路任职资格培训心得体会第一篇：高速铁路任职资格培训心得体会高速铁路任职资格培训心得体会为期一个月的高速铁路任职资格培训（第二期）学习结束了，在这一个月里，我学到了很多关于高速铁路的更深层次的知识，对路基、桥梁、隧道等设备运营时期存在的问题有了更加深刻地认识。这次培训，我们从高速铁路的设计入手，深入了解高速铁路路基、桥梁、隧道设计理念，从设计的角度掌握高速铁路路桥设备的特点，并因此来解决后期高速铁路的检测、维修、养护问题，从根本上明确问题所在，制定合理的问题整治方案，彻底消除隐患病害问题。另外，教授们

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高速铁路无砟轨道道床平整度施工质量控制（精选5篇）第一篇：高速铁路无砟轨道道床平整度施工质量控制龙源期刊网http://高速铁路无砟轨道道床平整度施工质量控制作者：周怀道来源：《建筑工程技术与设计》2014年第32期1、工程概况新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-1标段无砟轨道起迄里程DK419+530～DK454+588，为双线无砟轨道客运专线，设计速度250km/h，正线长度35公里，双线长70公里，无砟道床铺设65铺轨公里。2、质量存在的主要问题及原因分析2.1道床检查存在的质量问

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高速铁路接触网重点设备施工及技术指导意见第一篇：高速铁路接触网重点设备施工及技术指导意见高速铁路接触网重点设备施工及技术指导意见技术指导意见一、接触线1.主要技术性能及规格应满足《电气化铁道用铜及铜合金接触线》（TB/T2809-2005）的技术要求，时速200km/h及以上正线采用120mm²或150mm²锡铜或镁铜合金线；时速160-200km/h可采用120mm²银铜合金线。2.铜合金接触线表面应清洁、光滑，不应有硬弯、扭曲、折边、锈蚀、裂纹、毛刺、擦伤；沟槽应是均匀无扭曲；在双沟内无折边、剥片和锐

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高速铁路工程测量控制网复测技术报告第一篇：高速铁路工程测量控制网复测技术报告高速铁路工程测量控制网复测技术摘要：高速铁路工程项目建设的周期中，测量控制工作是一项重要的技术保障，文章主要从施工单位的角度出发，较为详细地介绍了平面控制网CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点的复测方法、作业程序和技术要点，形成了一套较为完整的控制网复测技术总结，为同类铁路工程控制网复测提供了一个可参考的技术指导。关键词：控制网复测；GPS测量；二等水准测量1测量控制网的概述在高速铁路平面控制测量工作开展前，为了满足平面GPS控制测量三维

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高速铁路安全防护管理（五篇模版）第一篇：高速铁路安全防护管理高速铁路安全防护管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国网络安全法》和《铁路安全管理条例》等相关法律、行政法规，制定本办法。第二条本办法适用于设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路

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高速铁路工务复习要点第一篇：高速铁路工务复习要点高速铁路工务复习要点1、无砟轨道曲线超高设置要求及方法；2、高速铁路区间线间距设计标准；3、高速铁路道岔的结构组成、号数划分、检查；4、高速铁路无砟轨道结构的类型；5、线路维修工作的分类；6、客运专线扣件系统类型7、WJ-7、WJ-8、SFC扣件的结构组成、特点、养护维修要求；8、高速铁路线路静态几何尺寸容许偏差管理值；9、无砟道床结构裂缝等级的评定要求、处理原则、修补作业方法选定及作业程序（内容较多，重点复习）；10、高速铁路道岔静态检查的要求；11、桥梁

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