基于SHEL模型谈人为因素对船舶航行安全的影响引言近年来，船舶航行事故频繁发生，导致了许多人员伤亡和财产损失，造成了巨大的社会影响。在航行安全管理中，人为因素被认为是最主要的因素之一。因此，研究航行安全中的人为因素具有重要的意义。SHEL模型SHEL模型是一种对人机环境系统进行评估和设计的方法。它将系统分为四个部分:软件，硬件，环境和人员。SHEL模型将人员分为两个部分：任务执行者和决策者。任务执行者是指直接执行任务和操作设备的人员，而决策者则是指拥有决策和管理权的人员。航行安全中的人为因素1.任务执行者

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2024-12-05

基于schijf方法的船闸通航船舶下沉量预报一、引言船闸是船舶通过河流、运河等水域的关键设备，对于保证水运交通安全、顺畅起到了至关重要的作用。在通航过程中，船闸下沉是一个重大的安全隐患，因此，对于船闸下沉量的准确预报是保障水域交通安全的关键问题。目前，船闸下沉量预报技术主要采用经验公式、数值模拟等方法，其中schijf方法是一种广泛应用的经验公式方法。本文将介绍schijf方法的原理和应用，探讨如何基于schijf方法进行船闸通航船舶下沉量的预报。二、schijf方法原理schijf方法通常采用水(水)的

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基于VR船舶磁罗经倾斜自差的模拟校正实现建模研究论文题目：基于VR船舶磁罗经倾斜自差的模拟校正实现建模研究摘要：在船舶导航中，磁罗经是一种重要的定位工具。但是，由于船舶的结构和外部环境因素的影响，磁罗经会出现倾斜自差现象，影响导航精度。针对这一问题，本文基于虚拟现实技术，建立了船舶磁罗经倾斜自差模型，从而实现了模拟校正，提高了导航精度。关键词：虚拟现实、磁罗经、倾斜自差、模拟校正、导航精度1.背景船舶导航中，磁罗经是一种重要的定位工具。但是，磁罗经会受到环境因素和船舶本身结构的影响，出现倾斜自差现象。这种

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基于二维矩阵分解的船舶交通流预测船舶交通流预测是基于二维矩阵分解的一个重要应用领域。该问题的目标是预测海事交通网络中船舶的行动，如航线选择、速度、停靠点等，以便更好地管理和规划船舶交通。传统的方法通常基于统计学或规则定义模型，但这些方法往往难以适应复杂的海事环境和动态的航行行为。因此，利用二维矩阵分解技术来预测船舶交通流成为一种有效的方法。二维矩阵分解是一种将二维矩阵分解为若干个低秩矩阵的技术。在船舶交通流预测中，我们可以将船舶交通网络表示成一个二维矩阵，其中行表示起始点，列表示终点，每个元素表示从起始点

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基于PLC的船舶机舱监控系统设计标题：基于PLC的船舶机舱监控系统设计摘要：随着船舶工业的发展，船舶机舱监控系统在船舶运行中的重要性日益凸显。本文提出了一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的船舶机舱监控系统设计方案，旨在实现对船舶机舱内各个设备的监控与控制，提高船舶运行的安全性、可靠性和智能化水平。1.引言船舶机舱是船舶运行的核心区域，拥有各种设备并承担着关键的能源供给和控制任务。船舶机舱监控系统作为一种集成控制和监测设备的系统，能够实时地对机舱内部各个设备的状态进行监测、控制和故障诊断。因此，设计一个可靠

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基于SolidEdge二次开发的船舶静稳性分析方法基于SolidEdge二次开发的船舶静稳性分析方法摘要：船舶的静稳性是确保船舶在水上运行过程中保持稳定的重要因素之一。传统的船舶静稳性分析方法存在计算复杂、时间消耗大的问题。本文提出一种基于SolidEdge二次开发的船舶静稳性分析方法，通过利用SolidEdge的强大建模和分析功能，结合相关的海洋工程理论，实现了船舶静稳性的快速、准确分析。该方法可应用于船舶设计、海上油气开发等领域，具有重要的实际应用价值。关键词：船舶静稳性、SolidEdge、二次开发

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基于RBF神经网络的船舶自适应区域到达控制论文：基于RBF神经网络的船舶自适应区域到达控制摘要本文研究的问题是船舶的自适应区域到达控制。传统的控制方法往往需要依赖精确的数学模型，而RBF神经网络则可以根据输入输出数据构建模型，从而具有更好的泛化性能。在本文中，我们使用RBF神经网络来实现船舶的自适应区域到达控制。我们首先使用MATLAB和Simulink进行仿真实验，证明我们的方法可以有效地控制船舶的运动。进一步的实验结果表明，我们的方法具有较好的鲁棒性和适应性。关键词：RBF神经网络，船舶控制，自适应控

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基于SRM分割和分层线段特征的船舶目标检测方法一、引言船舶目标检测在船舶自动识别、追踪、安全监测等领域有着广泛的应用。目前，船舶目标检测技术已经取得了很大的进展，但是在实际应用中仍然存在着很多难点和挑战。如何提高船舶目标检测的准确度和稳定性是我们面临的重要问题。本文基于SRM分割和分层线段特征，提出了一种新的船舶目标检测方法，以期能够提高检测的精度和稳定性。二、船舶目标检测方法（一）SRM分割SRM分割是指基于图像区域特征相似性的分割方法。它的基本思想是在原图像中选择一个固定大小的窗口，然后对窗口内的像素

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基于MSC.404(96)决议的船舶直升机平台消防设施配置变化分析基于MSC.404(96)决议的船舶直升机平台消防设施配置变化分析摘要：船舶直升机平台作为海上救援和支持任务的重要设备，需要具备适当的消防设施来保障乘员和船舶的安全。MSC.404(96)决议于1996年通过，要求船舶直升机平台必须符合特定的消防标准。本论文旨在分析MSC.404(96)决议对船舶直升机平台消防设施配置的变化，以及这种变化对船舶安全的影响。第一部分：引言1.1研究背景和意义1.2MSC.404(96)决议的背景和目的第二部分

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基于“116”机制的长江泸州段渡船信息化监管系统分析标题：基于“116”机制的长江泸州段渡船信息化监管系统分析摘要：长江泸州段作为长江经济带的重要节点，渡船交通对当地经济与人民生活具有重要意义。然而，传统的渡船监管方式存在效率低下、信息不畅通等问题。本文以泸州段渡船为研究对象，提出了基于“116”机制的渡船信息化监管系统。通过分析渡船信息化监管的必要性和可行性，设计了系统的组成架构，并对系统功能和优势进行了详细阐述。最后，针对系统实施过程中可能遇到的问题，提出了相关解决方案。1.引言长江泸州段作为长江经济

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基于不同湍流模型的水下航行体圆柱结构流动特性数值模拟基于不同湍流模型的水下航行体圆柱结构流动特性数值模拟一、引言水下航行体的流动特性数值模拟是研究水下航行器性能和行为的重要手段之一。在水下航行体的设计和优化过程中，了解其流动特性对提高其性能至关重要。而湍流模型的选择是数值模拟的关键之一，能够影响到模拟结果的准确性和可信度。本文旨在通过数值模拟的方法，研究不同湍流模型在水下航行体圆柱结构中的流动特性，并评估不同湍流模型对模拟结果的影响。通过比较不同湍流模型下的模拟结果，得出对于水下航行体圆柱结构流动特性数值

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基于下游大水位变率的下水式垂直升船机随动技术的设计与实现基于下游大水位变率的下水式垂直升船机随动技术的设计与实现摘要：下水式垂直升船机是一种新型的船舶升降设备，其主要应用于水坝、船闸等船舶升降场所。然而，在下游水位变化较大的情况下，传统的下水式垂直升船机容易出现误差较大、稳定性差等问题。本文针对该问题，设计并实现了一种基于下游大水位变率的下水式垂直升船机随动技术，实现了升船机在下游大水位变化的环境下稳定运行的目标。关键词：下水式垂直升船机、随动技术、下游大水位变率、设计、实现一、引言下水式垂直升船机是一种

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基于PLC的船用恒压供水装置控制系统Title:ControlSystemforShip-basedConstantPressureWaterSupplyDevicebasedonPLCAbstract:Thecontrolsystemfortheship-basedconstantpressurewatersupplydeviceplaysavitalroleinensuringtheuninterruptedsupplyofwatertovarioussystemsandcompartmentsonb

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基于三维模型的LNG船围护系统安装平台整体安装技术基于三维模型的LNG船围护系统安装平台整体安装技术摘要：LNG船的围护系统安装是LNG船建造的重要环节，它直接关系着船舶安全和运营效率。为了提高LNG船围护系统的安装质量和效率，基于三维模型的LNG船围护系统安装平台整体安装技术应运而生。本文将从LNG船围护系统的安装要求、整体安装技术的设计与实施以及存在的问题与展望等方面进行探讨。关键词：LNG船，围护系统，三维模型，安装平台，安装技术1.引言LNG船是运输液化天然气的重要交通工具，其安全性一直备受关注。

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基于TMD-HMD的海上浮式风力机主被动综合振动控制随着全球节能减排的推进，海上风电作为清洁能源的代表之一，已经成为人们关注的热点。海上风力机的振动控制技术是影响风电系统有效性和可靠性的关键因素之一。因此，本文重点阐述基于TMD-HMD的海上浮式风力机主被动综合振动控制技术的研究现状和将来的发展方向。1.TMD-HMD振动控制技术概述TMD（TunedMassDamper）和HMD（HydraulicMassDamper）是两种常用的振动控制技术。其中，TMD适用于结构瞬态振动控制，HMD适用于结构低频振

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基于WebGIS的船舶尾气遥测数据分析系统设计随着全球经济的快速发展，航运事业也得到了迅猛发展，船舶的数量和规模越来越大，而船舶排放的尾气则成为了全球环境面临的重大挑战，因此如何有效地监测和分析船舶排放的尾气就显得非常重要。基于WebGIS的船舶尾气遥测数据分析系统可以帮助我们有效地监测船舶的排放情况，有效遏制和减少环境污染。一、系统概述基于WebGIS的船舶尾气遥测数据分析系统是一款先进的数据分析平台，它可以基于WebGIS技术获取船舶的位置信息，通过远程遥测技术获取船舶的尾气排放数据，进一步进行数据分

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基于PCA和SAPSO的船舶风压差神经网络预测模型本文将介绍一个基于主成分分析（PCA）和改进粒子群优化算法（SAPSO）的船舶风压差神经网络预测模型。1.研究背景船舶风压差是船舶在航行时所受到的风的作用力和水面反作用力之间的差值。在船舶设计、航行和操作中，准确地估计船舶风压差是十分重要的。传统的预测方法采用统计模型或回归模型进行预测。然而，这些方法需要考虑大量的因素，如气象条件、船舶结构、速度等等，并且不够准确。神经网络是一种基于人脑神经系统的模型，通过学习输入与输出之间的关系，来进行预测和分类。由于神

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基于RBF神经网络的船舶路径跟踪控制建模及仿真本文主要介绍基于RBF神经网络的船舶路径跟踪控制建模及仿真。在船舶动力学中，路径跟踪控制是非常关键和复杂的控制问题之一。为了保证船舶在海上行驶的安全性和有效性，需要高效的路径跟踪控制系统。目前，神经网络被广泛应用于路径跟踪控制问题中，因其高速、鲁棒、非线性等优点。一、背景在航行中存在着环境、船舶模型的不确定性，传统的控制理论无法处理这些复杂的问题。神经网络在不确定性的控制问题中具有较好的应用前景。RBF神经网络具有非线性、高速、高精度、强鲁棒性能等优点，也被应

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基于PSO-RELM的绞吸挖泥船产量预测及其可视化辅助决策基于PSO-RELM的绞吸挖泥船产量预测及其可视化辅助决策摘要：随着绞吸挖泥船在港口建设和水道清淤中的广泛应用，对其产量进行准确预测和合理配置成为重要任务。本论文基于粒子群优化算法和极限学习机，提出了一种PSO-RELM框架来预测绞吸挖泥船的产量，并通过可视化辅助决策，提升生产效率和节约成本。实验证明，该方法在绞吸挖泥船产量预测和决策支持方面具有较高准确性和可行性。1.引言近年来，随着港口建设和水道维护的不断发展，绞吸挖泥船作为一种重要的工程船舶，

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基于Workbench的散粮装船机转台结构疲劳强度分析基于Workbench的散粮装船机转台结构疲劳强度分析摘要散粮装船机转台结构承载着散粮装载设备的重要任务，其工作环境严酷，容易出现振动、冲击等负荷，容易导致结构疲劳破坏。为了保证结构的安全可靠性，本文基于Workbench软件，对散粮装船机转台结构的疲劳强度进行了分析。首先，通过对结构的有限元建模，得到了转台结构的有限元模型。然后，应用有限元分析方法，对不同负荷条件下的结构进行了静力强度分析和模态分析。最后，使用疲劳分析方法，预测了结构在工作过程中可能

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