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泡沫混凝土的定义及生产
泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆和其他外掺材料按一定的
比例充分均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的轻型填
筑材料。
●气泡制作流程图

■泡沫混凝土生成流程

泡沫混凝土的技术特征
●泡沫混凝土的结构特征：
泡沫混凝土是由许许多多大小不等的气孔和气孔壁组成的结合，气孔由泡沫在料浆中形成并在硬化过
程中固定在砼中，孔问壁系由水化产物、未反应的材料颗粒和孔问壁内的孔隙组成。这些气孔及气孔壁的
组成成分、性能决定了泡沫混凝土的物理性能。
●形成孔结构的工艺特征：
泡沫混凝土是采用发泡机将发泡剂制成泡沫，再将泡沫用机械搅拌的方法，混入预先制好的水泥净浆
或砂浆中，它的整个工艺过程完全是物理性质的，靠的是机械力产生泡沫并在水泥浆中形成气孔，它的造
孔手段是物理的方法。
●强度来源特征：
泡沫混凝土在大泡沫量的情况下，虽孔隙率非常高，但仍有比较理想的使用强度，可满足各种需要。
它的强度主要来自胶凝材料自身产生的胶凝作用。对胶凝材料的技术要求有三个：一是胶凝材料的大掺
量，一般要大于50％；二是高胶凝力；三是早强性好，凝结快。
泡沫混凝土物理力学特性
1、轻质性
在泡沫混凝土内均匀分布着大量的独立闭合胶质气泡，气泡膜是一种具有较强韧性的物质，气泡之间互不通水，从而使材料的容重可以控制在3～18kN／m3。
2、强度的可调节性
通过调整水泥的种类、掺量和气泡含有率，泡沫混凝土的强度可在03—50Mpa的范围内调节。

容重(kN／ms)
3、高流动性
泡沫混凝土具有良好的流动性，可通过管道泵送，实现垂直高度l00米、水平距离500米的远距离输送。
4、固化后的自立性
泡沫混凝土由于使用水泥作为固化剂，通常在水泥初凝后就会开始固化自立，固化后对挡土结构物几乎没有推挤力，因而可进行垂直填筑。

5、低弹减震性好
泡沫混凝土的多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对；中击载荷具有良好的吸收和分散作用。
6、防水性能强
泡沫混凝土具有相对独立的封闭气泡及良好的整体性，其透水系数为l0-5cm／s量级，吸水率较低，使其具有一定的防水性能。
7、耐久性能好
泡沫混凝土属水泥类材料，具有与水泥砼材料同等的耐久性。
8、良好的隔热、隔音效果及抗冻融性能
泡沫混凝土含有大量的气泡，其气泡体积含有率达40～70％，导热系数小，具有良好的隔热、隔音效果及抗冻融性能。
9、环保性能好
泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂，发泡剂大都接近中性，不含苯、甲醛等有害物质，避免了环境污染和消防隐患。
泡沫混凝土的应用
在公路建设中，泡沫混凝土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少拆迁，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程质量，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。
1、用于软基路堤的填筑
在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。下表列出了高速公路常用的几种软基处理方法及其优缺点相互比较：

常用的几种软基处理方法及其优缺点相互比较表

上述各种软基处理方法，各自有其适用范围、局限性和优缺点。长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段。其主要优点如下：
(1)可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
(2)可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计
(3)施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期。
2、用于桥台台背填土
在道路运营期间，由于台背回填土与桥面出现不同的沉降，致使路面与桥面连接处开裂，形成高低不一路面，车辆通过时产生跳跃和；中击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅减速，严重的可导致交通事故，这种现象称为桥头跳车。这种病害在软土地基路段尤为突出。由此增加了道路维修费用，占据着道路维修养护费用的大部分，是一直未能解决的世