汽车发动机构造与维修(第2版)第1章.ppt

汽车发动机机械系统检修发动机是汽车最主要的总成之一，常被比喻为“汽车的心脏”。目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式结构。发动机将燃料的热能转换为机械能，成为汽车的动力源。
汽车发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系等两大机构五大系统所组成。
汽车发动机由于工作条件苛刻，结构复杂，故障率高，因而需要按规定的间隔里程或时间对其进行精心维护；如果发生故障就要按正确的方法进行诊断与排除。当某些部位发生损坏时，还要按照工艺要求进行一定范围和深度的修理。发动机维修是一项技术性要求很高的技能操作。不同型号的发动机，维修工艺过程的安排也不完全相同。
所有汽车发动机在维修之前，首先对其机型的结构特点必须熟悉；对需用的检测诊断仪器和维修设备的结构、使用方法和操作注意事项等相关知识要有所了解；对原生产厂家所提供的维修技术参数、故障诊断步骤、专用机工具等维修资料要熟练掌握；在此基础上才能实施维修作业。这些是进行维修作业前应具备的必要的基本知识。
前言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着约60%的人为故障。其原因之一是由于维修人员操作不当而造成的。因此，正确掌握当代汽车发动机的分解和装配操作技能，是保证发动机维修质量的关键技术，也是汽车维修人员必须具备的基本功。
发动机总成拆装操作规范发动机总成拆装操作规范发动机总成拆装操作规范发动机总成拆装操作规范从车上拆下发动机总成的操作步骤帕萨特轿车发动机拆下的操作顺序帕萨特轿车发动机拆下的详细步骤图1.1拆下散热器下端的动力转向液压冷却管位置图（4）拆下散热器上的防水堵，排放发动机冷却液。拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下图1.2所示。图1.2冷却液螺堵位置（5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇温度传感器线束插头。（6）拔出ABS控制单元前的防盗报警装置、空调离合器和喇叭线束插头。（7）拔掉空气流量计和油箱通风电磁阀线束插头。（8）拆下发动机控制单元（ECU），拔掉ECU线束插头。（9）拆下接地搭铁线和支架。（10）拆下节气门拉线。（11）松开动力转向泵、硅油风扇和多楔带。（12）拆下空调压缩机多楔带张紧器螺栓和空调压缩机多楔带。（13）拆下硅油风扇带轮。（14）拆下水泵带轮和多楔带，取下动力转向泵带轮，拆下起动机，松开发动机悬架固定螺栓。（15）拆下起动机、前排气管。将发动机和变速器顶起，拆下发动机和变速器下部的连接螺栓，将发动机与变速器分开。拆下发动机上部左、右两边支承的固定螺母。（如后图）用小吊车将发动机缓缓吊出，在吊的过程中，应轻轻摆放发动机，并注意不要碰伤其他机件。（16）将拆下的发动机固定在VW540支架上进行检修。帕萨特轿车发动机从车上拆下图示发动机总成往车上安装时的注意事项发动机总成往车上安装时的注意事项发动机主要零部件的拆装零部件拆卸技术要求发动机零部件拆卸技术要求发动机零部件拆卸技术要求发动机零部件拆卸技术要求轿车发动机（1）发动机驱动皮带的拆装发动机驱动皮带12的图示（2）发动机齿形正时带的拆装发动机齿形正时带的拆装（3）进排气管和气缸盖的拆装进、排气歧管和气缸盖图示进排气管和气缸盖的拆装（4）配气机构的拆装（4）配气机构的拆装（5）曲柄连杆机构的拆装（5）曲柄连杆机构的拆装（5）曲柄连杆机构的拆装（5）曲柄连杆机构的拆装发动机的组装发动机的组装发动机的组装发动机的组装发动机拆装不当的故障实例一发动机拆装不当的故障实例一发动机拆装不当的故障实例二发动机拆装不当的故障实例二发动机拆装不当的故障实例三发动机拆装不当的故障实例四发动机拆装不当的故障实例五发动机拆装不当的故障实例六发动机拆装不当的故障实例七发动机拆装不当的故障实例八发动机拆装不当的故障实例九发动机拆装不当的故障实例九