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整理浙江省浦江县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库大全带答案(基础题)

第I部分单选题(100题)

1.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。
A:两次高潮和一次低潮
B:两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等
C:一次高潮和两次低潮
D:两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等
答案:D

2.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》(交水发【2004】247号),细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加()。
A:0.06
B:0.04
C:0.08
D:0.02
答案:A

3.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性()。
A:愈弱
B:愈强
C:衰减愈快
D:衰减愈慢
答案:A

4.进行水下抛石基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用()填充。
A:30~70mm碎石
B:混合石
C:二片石
D:5~50mm碎石
答案:C

5.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应()进行。
A:跳舱进行
B:按对称舱格进行
C:同步进行
D:逐舱进行
答案:C

6.()护面斜坡堤抗浪能力强,多用于水深、波浪大的地区。
A:块石
B:人工块体
C:砌石
D:混合材料
答案:B

7.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。
A:温度变形受到约束
B:产生温度变形
C:外界环境温度变化
D:构筑物承受过大外荷载
答案:A

8.对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:250
B:100
C:200
D:150
答案:D

9.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。
A:出逸边界措施
B:截水防渗
C:土质改良
D:其他施工考虑
答案:B

10.船闸主体现浇混凝土结构划分浇筑单元的界面是()。
A:永久伸缩缝
B:分层浇筑高度
C:一次浇筑高度
D:施工缝
答案:A

11.由于采用了()定位,实现了海上远程打桩的全天候作业,工效显著提高。
A:海上测量平台
B:全站仪
C:GPS系统
D:红外测距仪
答案:C

12.斜坡堤抛填堤心石中,一次抛填量大,适用于粗抛的船是()。
A:方驳
B:起重驳船
C:民船
D:自动翻石船
答案:D

13.重力式码头墙后回填中粗砂,适用()进行加固密实。
A:爆夯法
B:真空预压法
C:振动水冲法
D:深层水泥拌合法
答案:C

14.港口与航道工程中,关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法,正确的是()。
A:有抗冻要求时,泥块含量≤0.5%
B:无抗冻要求时,水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2%
C:有抗冻要求时,泥块含量≤1.2%
D:有抗冻要求时,水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5%
答案:D

15.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计混凝土立方体试件
A:36MPa
B:35MPa
C:38MPa
D:33MPa
答案:B

16.“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。
A:12
B:6
C:24
D:48
答案:A

17.级配倒滤层的厚度允许偏差为()。
A:水上±100mm,水下±100mm
B:水上+100mm,水下+100mm
C:水上+50mm,水下+100mm
D:水上±50mm,水下±100mm
答案:C

18.GPS测量定位中,由于应用了()技术,使其精度得到了大幅度的提高。
A:差分
B:多波束
C:双频
D:多路径效应调整
答案:A

19.多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道。
A:涨潮流动力较强,输沙能力较大
B:落潮流动力较强,输沙能力较大
C:涨落潮流动力较强,输沙能力较大
D:落潮流动力较强,分沙比小
答案:D

20.某入海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响,发生周期性的顺、逆流向变化,
A:感潮界
B:潮流界
C:潮区界
D:滞留点
答案:B

21.关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是()。
A:浇筑分层厚度不大于3.0m
B:掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间
C:混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D
D:基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
答案:C

22.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率()的潮位。
A:0.9
B:0.98
C:0.99
D:0.95
答案:B

23.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值,用于确定()的分类和确定单桩极限承载力。
A:黏性土
B:淤泥性土
C:粉土
D:砂性土
答案:B

24.采用先张法张
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