历年广西壮族自治区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库大全（网校专用）.docx

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历年广西壮族自治区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库大全（网校专用）

第I部分单选题（100题）

1.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A:公路水运施工企业
B:安全监理工程师
C:县以上安全监督部门
D:水运建设单位
答案：A

2.采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。
A:2200kg／m3
B:2100kg／m3
C:2300kg／m3
D:2400kg／m3
答案：C

3.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
B:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm
D:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:38MPa
B:33MPa
C:35MPa
D:36MPa
答案：C

5.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。
A:100～150mm
B:0～50mm
C:50～100mm
D:150～200mm
答案：C

6.后张法预应力结构张拉时，钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为()。
A:0.05
B:0.03
C:0.02
D:0.04
答案：B

7.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A:增大土的孔隙率
B:增大土的孔隙比
C:降低地基的孔隙水压力
D:改变土的颗粒组成
答案：C

8.某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2．5MPa，施工配置强度为()MPa。
A:34.5
B:34.9
C:34.1
D:34.3
答案：B

9.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A:涨潮流动力强和分沙比大
B:落潮流动力强和分沙比小
C:涨潮流动力弱和分沙比大
D:落潮流动力弱和分沙比小
答案：B

10.南海距岸180海里海域属于（）。
A:无限航区
B:遮蔽航区
C:近海航区
D:沿海航区
答案：A

11.《内河航运水工建筑工程定额》是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。
A:单位工程
B:分部工程
C:检验批
D:分项工程
答案：D

12.管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综
A:缩短渗径
B:减弱渗透力
C:增加土体的重量
D:疏通渗径
答案：B

13.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
A:水下区
B:浪溅区
C:水位变动区
D:大气区
答案：B

14.检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。
A:施工工艺
B:实体质量
C:质量管理行为
D:施工工序
答案：A

15.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。
A:15
B:5
C:1
D:10
答案：B

16.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:变形过大
B:承受的使用荷载过大
C:混凝土的膨胀
D:温度应力超过抗裂能力
答案：D

17.重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。
A:防止地基沉降
B:降低墙后主动土压力
C:对地基压载加固
D:防止回填土的流失
答案：B

18.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
B:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
C:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
D:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
答案：B

19.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。
A:100t以上500t以下
B:1t以上100t以下
C:500t以上1000t以下
D:0.5t以上1t以下
答案：B

20.观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。
A:0.1
B:0.2
C:0.05
D:0.15
答案：B

21.检查现浇混