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内部使用河南省临颍县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整题库附答案【能力提升】

第I部分单选题(100题)

1.概算经批准后,是建设项目投资的()。
A:全部费用
B:最低限额
C:部分费用
D:最高限额
答案:D

2.在重力式码头工程中,代替传统的粒状反滤材料,可以采用()作为反滤层。
A:土工网
B:非机织土工布
C:土工带
D:土工膜
答案:B

3.浆砌坝面块石的长边应(),块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度。
A:垂直于坡面
B:垂直于坝体
C:平行于坡面
D:平行于坝体
答案:A

4.分项工程及检验批的质量应由施工单位()组织检验。
A:项目技术负责人
B:质量负责人
C:专职质量检查员
D:分项工程技术负责人
答案:D

5.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A:0.45
B:0.5
C:0.35
D:0.4
答案:C

6.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求,施工现场必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:三相五线
B:四相五线
C:二相五线
D:二相四线
答案:A

7.港口工程质量检验中,码头工程按()划分单位工程。
A:施工顺序
B:泊位
C:主要部位
D:工程材料
答案:B

8.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法,错误的是()。
A:由水域向岸分层进行
B:控制桩两侧抛填高差
C:沿桩周围对称抛填
D:由岸向水域分层进行
答案:D

9.在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为()。
A:0~-5%
B:±10%
C:±5%
D:+5%~0
答案:C

10.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用()。
A:有锚板桩结构
B:无锚板桩结构
C:斜拉式板桩结构
D:地下墙式板桩结构
答案:C

11.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。
A:排距
B:绞刀前移距
C:泥浆浓度
D:流量
答案:B

12.某规则波中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,每分钟内通
A:3
B:2
C:6
D:12
答案:A

13.工程量清单计价由()编制。
A:水运工程定额站
B:投标人
C:招标人
D:质量监督部门
答案:C

14.根据标准贯入试验击数N值,可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在
A:中密
B:密实
C:松散
D:稍密
答案:A

15.在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路()。
A:可能转化为关键线路
B:对于保证进度计划是有利的
C:可能受其他线路发展的制约,中途不得不临时停工
D:应继续保持其领先地位
答案:C

16.港航工程C30~C55无抗冻要求的混凝土,其细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是()。
A:≤1.0
B:≤7.0
C:≤5.0
D:≤3.0
答案:D

17.高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。
A:粘性土层
B:淤泥层
C:风化岩层
D:砂性土层
答案:A

18.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用()。
A:普通硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案:D

19.在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具,定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:耙吸挖泥船
B:抓斗挖泥船
C:绞吸挖泥船
D:链斗挖泥船
答案:A

20.某混凝土设计强度C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为2.5MPa,施工配置强度为()MPa。
A:34.5
B:34.3
C:34.1
D:34.9
答案:D

21.港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为()。
A:F200
B:F350
C:F300
D:F250
答案:C

22.大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。
A:主拖船长
B:企业船机主管部门负责人
C:被拖船长
D:企业调度部门负责人
答案:A

23.板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到
A:设计强度的95%
B:设计强度的75%
C:设计强度
D:设计强度的85%
答案:C

24.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土,其冻融破坏的原因之一是()。
A:低潮时,在混凝土中发生冰晶融化
B:低潮时,在混凝土中形成饱水结冰
C:高潮时,在混凝土中形成饱水结冰
D:高潮时,混凝土产生膨胀
答案:B

25.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。
A:矿渣
B:粉煤灰
C:火山灰质
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