江西省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库及答案.docx

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江西省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库及答案

第I部分单选题（100题）

1.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:水胶比
B:用水量
C:胶凝材料用量
D:细骨料用量
答案：C

2.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。
A:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装
B:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装
C:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块
D:先精安一块，以它为依托，再安其他方块
答案：B

3.采用打桩船进行水上沉桩时，桩的倾斜度是由()来控制的。
A:打桩架
B:替打
C:打桩锤
D:全站仪
答案：A

4.我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度
A:60mm
B:45mm
C:50mm
D:55mm
答案：D

5.高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影
A:历年最低水位
B:历年平均水位
C:设计高水位
D:设计低水位
答案：D

6.根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》，现场经费属于()。
A:其他直接费
B:专项费用
C:直接工程费
D:定额直接费
答案：C

7.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。
A:0.96
B:0.98
C:0.94
D:0.92
答案：A

8.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A:0.08
B:0.03
C:0.01
D:0.05
答案：B

9.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A:1.2
B:2
C:3
D:1.5
答案：B

10.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。
A:500mm
B:100mm
C:200mm
D:300mm
答案：D

11.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。
A:应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致
B:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内
C:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内
D:应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致
答案：D

12.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A:13
B:13.6
C:12
D:12.6
答案：D

13.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:调整桩尖斜度
B:调整打桩架的侧向斜度
C:调整导向架
D:加楔形板桩
答案：D

14.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。
A:载波相位差分
B:事后差分
C:伪距差分
D:位置差分
答案：B

15.振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（）地基。
A:强风化层
B:黏性土
C:砂土
D:碎石层
答案：C

16.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（）℃的地区。
A:-4
B:5
C:-8
D:0
答案：D

17.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。
A:监理单位
B:施工单位
C:建设单位
D:质监单位
答案：B

18.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A:施工结束后观测
B:不定期观测
C:竣工过程观测
D:定期观测
答案：D

19.斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。
A:裸露一段时间，以便施工检查
B:及时抛（回）填，防止风浪损坏
C:及时抛（回）填，以便下道工序施工
D:裸露一段时间，以便下道工序施工
答案：B

20.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。
A:项目经理
B:项目技术主管
C:项目工程主管
D:项目总工程师
答案：A

21.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—