内部使用河南省中站区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库及答案【易错题】.docx

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内部使用河南省中站区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库及答案【易错题】

第I部分单选题（100题）

1.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。
A:土质改良
B:出逸边界措施
C:截水防渗
D:其他施工考虑
答案：C

2.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。
A:加异形钢板桩的方法进行调整
B:调整打桩架的位置逐渐调整
C:采用修整桩边的方法逐渐调整
D:在后沉的板桩中逐根纠正
答案：D

3.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。
A:3.0MPa
B:2.5MPa
C:3.5MPa
D:所计算的标准差
答案：A

4.采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。
A:0.7～0.9
B:0.45～0.55
C:0.15～0.25
D:0.8～1.0
答案：B

5.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:水下区
B:水位变动区
C:大气区
D:浪溅区
答案：D

6.大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为（）。
A:40～60mm和30～40mm
B:50～70mm和30～40mm
C:50～70mm和10～15mm
D:40～60mm和10～15mm
答案：C

7.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。
A:≤7.0
B:≤3.0
C:≤1.0
D:≤5.0
答案：B

8.不属于高桩码头沉桩控制的是()。
A:沉桩噪声控制
B:承载力控制
C:桩的裂损控制
D:偏位控制
答案：A

9.振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。
A:中砂
B:片石
C:粗砂
D:卵石
答案：D

10.对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（）。
A:人工费
B:利润
C:总部管理费
D:利息
答案：B

11.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:20%～26%
B:6%～12%
C:13%～19%
D:1M～5%
答案：B

12.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件
A:36MPa
B:33MPa
C:35MPa
D:38MPa
答案：C

13.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A:施工单位
B:监理单位
C:管理单位
D:项目单位
答案：D

14.港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过()时应采取措施。
A:20mm
B:5mm
C:15mm
D:10mm
答案：A

15.平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。
A:每小时
B:每2小时
C:每3小时
D:每半小时
答案：A

16.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。
A:块石
B:人工块体
C:砌石
D:混合材料
答案：B

17.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和
A:0
B:-8
C:-4
D:5
答案：A

18.流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是()。
A:土体断裂
B:土体隆胀
C:土体浮动
D:土体翻滚
答案：D

19.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。
A:应由中间向两侧方向填筑
B:无特殊要求
C:应由岸侧往墙后方向填筑
D:应由墙后往岸侧方向填筑
答案：D

20.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:承受的使用荷载过大
B:温度应力超过抗裂能力
C:变形过大
D:混凝土的膨胀
答案：B

21.排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。
A:0.05
B:0.04
C:0.03
D:0.02
答案：C

22.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。
A:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
B:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
C:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
D:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
答案：D

23.关于港口与航道水运工程招标、投标中，下列说法错误的是()。
A:投标人发生合并、破产等重大变化