内部使用浙江省云和县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库（必刷）.docx

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内部使用浙江省云和县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库（必刷）

第I部分单选题（100题）

1.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。
A:中华人民共和国海洋局
B:中华人民共和国建设部
C:中华人民共和国海事局
D:中华人民共和国渔业部
答案：C

2.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。
A:最低水位
B:高水位
C:低水位
D:中水位
答案：C

3.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:大气区
B:浪溅区
C:水位变动区
D:水下区
答案：B

4.根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在
A:密实
B:稍密
C:中密
D:松散
答案：C

5.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A:0.98
B:0.85
C:0.95
D:0.9
答案：C

6.陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。
A:0.95
B:0.8
C:0.85
D:0.9
答案：C

7.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。
A:0.94
B:0.92
C:0.98
D:0.96
答案：D

8.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。
A:500mm
B:100mm
C:300mm
D:200mm
答案：C

9.粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。
A:套筒冷挤压连接
B:镦粗直螺纹连接
C:锥螺纹连接
D:滚压直螺纹钢筋连接
答案：D

10.（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。
A:在突嘴上游建丁坝
B:废弃老槽、另辟新槽
C:炸除礁石
D:在凹岸建顺坝或丁坝
答案：A

11.南海距岸180海里海域属于（）。
A:沿海航区
B:近海航区
C:遮蔽航区
D:无限航区
答案：D

12.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。
A:四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽
B:锁坝坝体高大者取大值
C:勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值
D:斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点
答案：D

13.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。
A:最大粒径
B:中值粒径
C:公称粒径
D:最小粒径
答案：B

14.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A:绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
B:耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
C:链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
D:绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
答案：C

15.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。
A:建设单位
B:质检单位
C:施工单位
D:监理单位
答案：D

16.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。
A:60
B:45
C:90
D:30
答案：D

17.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。
A:过渡段浅滩
B:弯道浅滩
C:汊道浅滩
D:散乱浅滩
答案：A

18.绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（）。
A:1.5～2.0倍
B:1.0～1.5倍
C:2.0～2.5倍
D:1.5～2.5倍
答案：D

19.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。
A:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
B:设计高水位至设计低水位间的区域
C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
D:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
答案：A

20.水运工程量清单计价应采用（）。
A:分项工程量清单计价
B:综合单价
C:一般项目清单计价
D:定额计价
答案：B

21.出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。
A:50海里
B:100海里
C:300海里
D:200海里
答案：D

22.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。
A:14d
B:21d
C:7d
D:30d
答案：D

23.陆上爆破开挖施工程序应满足设计