浙江省江干区2024年《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试大全带答案.docx

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浙江省江干区2024年《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试大全带答案

第I部分单选题（100题）

1.第一代航站楼计算机信息集成系统是以()系统为核心，实现各弱电子系统间的信息交换。
A:资源分配
B:航班信息显示
C:离港
D:行李处理
答案：B

2.属于机坪供电对象的是（）。
A:泊位引导装置
B:顺闪灯光系统
C:助航灯光供电系统
D:调光器
答案：A

3.滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（）。
A:继续锤击，使贯人度接近控制贯入度
B:拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击
C:停止锤击，加固桩基础
D:继续锤击，直到贯人度为零时止
答案：A

4.在拌制水泥混凝土时，搅拌机装料顺序宜为（）。
A:粗集料、细集料、水泥
B:水泥、细集料、粗集料
C:细集料、粗集料、水泥
D:细集料、水泥、粗集料
答案：D

5.航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。
A:区域
B:航线
C:进近
D:塔台
答案：A

6.航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。
A:迎送区
B:办票区
C:安检区
D:候机区
答案：B

7.跑道磁方位角为135°~315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。
A:31
B:13
C:14
D:32
答案：C

8.目视助航设施定位必须以（）为基准。
A:机坪安全线
B:滑行道中线
C:跑道中线
D:机场坐标系统
答案：D

9.飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。
A:4.0MPa
B:5.0MPa
C:5.5MPa
D:4.5MPa
答案：B

10.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。
A:探测概率
B:误报率
C:错报率
D:漏报率
答案：B

11.在固定钢模板时，最常用的方法是（）。
A:混凝土预制块顶撑法
B:钢钎固定法
C:钢丝绳固定法
D:三角拉杆支撑法
答案：D

12.机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。
A:27L
B:09R
C:09L
D:27R
答案：B

13.目视助航设施定位必须以（）为基准。
A:机场坐标系统
B:机坪安全线
C:滑行道中线
D:跑道中线
答案：A

14.安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。
A:搬动摄像机时应打开镜头盖
B:摄像机应正对外窗安装
C:安装前云台与摄像机应分开
D:摄像机可背对外窗安装
答案：D

15.在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。
A:机场所在地民航管理部门
B:机场所在地县级以上人民政府
C:机场运行管理部门
D:机场安全保卫部门
答案：B

16.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及肓沟组成。
A:排水坡度
B:排水井
C:抽水泵
D:盖板明沟
答案：D

17.关于下列所签署的文件，建造师应负法律责任的是()。
A:主要施工方案
B:工程开工报告
C:质量控制体系
D:质量目标承诺
答案：D

18.对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。
A:云端
B:光盘
C:共享
D:磁盘
答案：C

19.下列工程中不属于民航专业工程的是（）。
A:飞行区供电工程
B:飞行区消防管网工程
C:航站楼土建工程
D:货运站工艺流程设计
答案：C

20.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（??）的通信方式传输业务。
A:平面电报
B:数据链
C:数据通信
D:话音通信
答案：A

21.对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。
A:示波器
B:水平仪
C:全站仪
D:反射仪
答案：B

22.标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。
A:2~7
B:3~8
C:5~10
D:4~9
答案：C

23.在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。
A:高频通信系统
B:卫星通信系统
C:甚高频通信系统
D:微波通信系统
答案：A

24.下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（）m。
A:100
B:160
C:140
D:120
答案：D

25.民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
A:运营
B:运行
C:建设
D:经营