陕西省兴平市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题含答案【实用】.docx

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陕西省兴平市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题含答案【实用】

第I部分单选题（100题）

1.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。
A:≥C55
B:≥C45
C:≥C60
D:≥C50
答案：B

2.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。
A:固定
B:长期
C:临时
D:活动
答案：A

3.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。
A:淤泥质软基表面
B:淤泥质软基中
C:抛石体底部中
D:抛石体底部表面
答案：B

4.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A:不定期观测
B:定期观测
C:施工结束后观测
D:竣工过程观测
答案：B

5.当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（）mm。
A:5～40
B:20～200
C:60～250
D:40～250
答案：B

6.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:1m
B:2m
C:0.5m
D:1.5m
答案：A

7.重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。
A:填筑密实三个月以后
B:填筑密实六个月以后
C:填筑后
D:填筑密实后
答案：D

8.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。
A:物
B:施工
C:环境
D:条件
答案：A

9.管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。
A:增加土体的重量
B:缩短渗径
C:减弱渗透力
D:疏通渗径
答案：C

10.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:疏浚工程
B:回填工程
C:整治工程
D:港口工程
答案：A

11.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层
A:成反比
B:的平方成正比
C:的平方成反比
D:成正比
答案：D

12.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。
A:≤5.0
B:≤1.0
C:≤7.0
D:≤3.0
答案：D

13.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。
A:质量监督单位
B:监理工程师
C:企业质检部门
D:建设单位
答案：B

14.下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
A:密实砂
B:软粘土
C:硬黏性土
D:淤泥土类
答案：C

15.港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A:0.5
B:0.4
C:0.45
D:0.35
答案：D

16.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。
A:企业自检
B:企业自律
C:企业目评
D:企业自主
答案：A

17.水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。
A:8h
B:12h
C:24h
D:36h
答案：C

18.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺0．3～0．5m厚度的（），其上再铺倒滤层。
A:瓜米石
B:3～5cm碎石
C:1～3cm碎石
D:二片石
答案：D

19.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。
A:提高混凝土的单位水泥用量
B:选用线胀系数较小的骨料
C:在素混凝土中掺入块石
D:适当提高粉煤灰的掺量
答案：A

20.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
B:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
C:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
D:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
答案：A

21.全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。
A:0.15
B:0.1
C:0.2
D:0.05
答案：D

22.关于板桩码头的说法，错误的是（）。
A:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
C:有结构简单、用料省、方便施工等优点
D:耐久性较差
答案：B

23.某新建港口的港池和航道需要