贵州省剑河县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题（能力提升）.docx

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贵州省剑河县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题（能力提升）

第I部分单选题（100题）

1.下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
A:淤泥土类
B:密实砂
C:软粘土
D:硬黏性土
答案：D

2.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A:保持沉箱的稳定性
B:增强沉箱抗浪的能力
C:保持岸坡稳定
D:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
答案：D

3.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。
A:沉箱2％～3％且不少于5件
B:梁1％～2％且不少于3件
C:挡墙5％～10％且不少于3件
D:桩1％～2％且不少于5件
答案：D

4.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向外倾斜1.5%～2%
B:向内倾斜0.5%～1.5%
C:向外倾斜0.5%～1.5%
D:向内倾斜1.5%～2%
答案：B

5.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。
A:10
B:5
C:15
D:1
答案：B

6.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A:屈服点左右
B:弹性变形
C:塑性变形
D:极限拉伸变形
答案：B

7.海港工程的极端低水位应采用重现期为（）的年极值低水位。
A:100年
B:50年
C:75年
D:30年
答案：B

8.海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。
A:重晶石类
B:活性
C:石英类
D:惰性
答案：B

9.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。
A:根据施工方便随机抛填
B:在岸边从陆上向海中推填
C:海、陆双向对头抛填
D:从墙后开始抛填
答案：D

10.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。
A:0.35
B:0.5
C:0.4
D:0.45
答案：A

11.在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（）kN／m2。
A:3
B:4
C:2
D:6
答案：D

12.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。
A:吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。
B:为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫
C:预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲
D:桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构
答案：A

13.水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程，应按相应规定进行抽样检验或()。
A:加倍检验
B:平行检验
C:见证检验
D:验证性检验
答案：D

14.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。
A:褶皱
B:间隙
C:伸缩缝
D:搭接量
答案：A

15.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综
A:滚压直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:锥螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案：A

16.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:32.5级
B:42.5级
C:52.5级
D:42.5R级
答案：A

17.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
A:适当调高波浪补偿器压力
B:选用IHC耙头
C:在耙头上加高压冲水
D:控制对地航速在1~2节
答案：C

18.施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（）的罚款。
A:3％以上4％以下
B:1％以上2％以下
C:2％以上3％以下
D:0.01
答案：C

19.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:构筑物承受过大荷载
B:外界环境温度变化
C:产生温度变形
D:变形受约束
答案：D

20.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
A:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
B:影响构件受力的，不可随意割除
C:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
D:不影响构件受力的，可随意割除
答案：C

21.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。