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整理河北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全(全国使用)

第I部分单选题(100题)

1.强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于()m。
A:1
B:3
C:5
D:2
答案:B

2.标准贯入试验击数N值,是指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中()的锤击数。
A:60cm
B:50cm
C:30cm
D:100cm
答案:C

3.等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。
A:前者低
B:两者相等
C:前者高
D:没有规律
答案:A

4.下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。
A:自上而下安放方法
B:定点随机安放方法
C:随机安放方法
D:不规则安放方法
答案:B

5.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。
A:护滩带
B:丁坝
C:顺坝
D:锁坝
答案:D

6.某规则波,波速为1.0m/s,过上跨零点和相邻下跨零点的经时为2s,该规则波的波长是()。
A:1m
B:3m
C:4m
D:2m
答案:C

7.近海航区,系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过()海里的海域。
A:200
B:250
C:150
D:100
答案:A

8.在航道整治工程中采用土工织物软体排,主要是利用了土工织物的()作用。
A:防渗
B:防护
C:隔离
D:排水
答案:B

9.港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于()。
A:1.2
B:1.5
C:2
D:3
答案:C

10.按照有关安全技术操作规程和实施细则,由()负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A:助拖船船长
B:主拖船长
C:任意船长均可
D:被拖船船长
答案:B

11.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为()m,陆上铺设富余长度宜为0.5~1.0m。
A:1.5~2.5
B:1.0~2.0
C:2.0~3.0
D:2.5~3.5
答案:A

12.港口与航道工程费用索赔中,分包费用一般包括()。
A:材料、现场管理费、机械使用费
B:人工、现场管理费、机械使用费
C:人工、材料、机械使用费
D:人工、材料、现场管理费
答案:D

13.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于()时,其基床可不进行极细平。
A:10m2
B:20m2
C:30m2
D:50m2
答案:C

14.关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。
A:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度
B:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准
C:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力
D:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
答案:B

15.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经()审核签认,并经建设单位同意后,在项目建设成本中据实列支,严禁挪用。
A:安全负责人
B:项目经理
C:监理工程师
D:甲方代表
答案:C

16.关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法,错误的是()。
A:由岸侧向水域分层进行
B:在基桩处,沿桩周对称抛填
C:桩两侧高差不得大于1m
D:如设计另有规定,应满足设计要求
答案:A

17.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量,正确的是()。
A:梁1%~2%且不少于3件
B:桩1%~2%且不少于5件
C:挡墙5%~10%且不少于3件
D:沉箱2%~3%且不少于5件
答案:B

18.液限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。
A:流动状态变成可塑状态
B:流动状态变成半固体状态
C:可塑状态转为半固体状态
D:可塑状态转为固体状态
答案:A

19.在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:抓斗挖泥船
B:链斗挖泥船
C:绞吸挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案:D

20.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是()。
A:自航泥驳
B:非自航铰吸式挖泥船
C:拖轮
D:自航耙吸式挖泥船
答案:B

21.高桩码头桩裂损的控制,除了控制制造和起吊桩的质量外,就是要采取措施控制()。
A:沉桩周边环境
B:沉桩施工条件
C:打桩应力
D:桩的自身强度
答案:C

22.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。
A:斜坡式护岸,在岩土层地质简单和近岸有凼水地段,适当增加勘探点
B:勘察对象中的丁坝,坝体
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