四川省盐亭县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库含答案（模拟题）.docx

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四川省盐亭县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库含答案（模拟题）

第I部分单选题（100题）

1.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。
A:理论深度基准面的高程低
B:海拔高度基准面低
C:某些时刻理论深度基准面低
D:有些时刻海拔高度基准面低
答案：A

2.排水固结法加固地基分为堆载预压法和真空预压法，适用于加固（）。
A:软土地基
B:砂土地基
C:碎石地基
D:粉土地基
答案：A

3.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。
A:21d
B:28d
C:14d
D:7d
答案：C

4.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A:锥螺纹连接
B:镦粗直螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:套筒冷挤压连接
答案：C

5.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
A:水泥用量
B:用水量
C:水灰比
D:细骨料
答案：A

6.进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。
A:5～50mm碎石
B:混合石
C:二片石
D:30～70mm碎石
答案：C

7.监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点问的导线点数不得多于（）个。
A:4
B:3
C:1
D:2
答案：D

8.在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。
A:浪溅区
B:水位变动区
C:水下区
D:泥下区
答案：A

9.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）组合验算。
A:设计高水位
B:平均水位
C:设计低水位
D:施工水位
答案：C

10.在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。
A:土工带
B:非机织土工布
C:土工膜
D:土工网
答案：B

11.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:13％～19％
B:1％～5％
C:20％～26％
D:6％～12％
答案：D

12.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:港口工程
B:整治工程
C:疏浚工程
D:回填工程
答案：C

13.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。
A:F300
B:F200
C:F350
D:F250
答案：A

14.内河航运建设项目总概算费用组成中，前期工作费包括()。
A:可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
B:可行性研究费、研究实验费、勘察费
C:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
D:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
答案：A

15.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A:疏浚土质
B:水深
C:风浪
D:水流
答案：A

16.自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A:土质
B:舱容
C:疏浚量
D:水深
答案：A

17.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。
A:0.03
B:0.01
C:0.02
D:0.04
答案：A

18.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。
A:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm
B:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mm
C:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm
D:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mm
答案：C

19.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
A:6％～12％
B:13％～19％
C:1％～5％
D:20％～26％
答案：A

20.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。
A:0.75
B:0.7
C:0.875
D:0.792
答案：D

21.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。
A:潜埂型急滩
B:对口型突嘴急滩
C:窄槽型急滩
D:错口型突嘴急滩
答案：D

22.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。
A:1.0MPa
B:2.0MPa
C:1.5MPa
D:1.2MPa
答案：D

23.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位