广东省吴川市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题及参考答案（突破训练）.docx

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广东省吴川市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题及参考答案（突破训练）

第I部分单选题（100题）

1.某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A:0.03
B:0.01
C:0.025
D:0.015
答案：A

2.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。
A:在开工之前
B:在编制施工方案时
C:在编制施工组织设计时
D:在开工之后
答案：A

3.砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。
A:波浪
B:风向
C:气温
D:风力
答案：A

4.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A:极坐标法
B:视准线法
C:前方交会法
D:经纬仪投点法
答案：A

5.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A:打桩施工顺序
B:按设计桩位下沉
C:在原桩位下沉
D:偏离桩位下沉
答案：D

6.对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A:防冻剂
B:减水剂
C:引气剂
D:缓凝剂
答案：D

7.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。
A:F350
B:F200
C:F250
D:F300
答案：D

8.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。
A:半年度
B:季度
C:月度
D:年度
答案：D

9.有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于
A:300
B:400
C:100
D:200
答案：A

10.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:应继续保持其领先地位
B:可能转化为关键线路
C:对于保证进度计划是有利的
D:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工
答案：D

11.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。
A:深孔爆破
B:浅孔爆破
C:裸爆
D:塞缝爆破
答案：B

12.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A:50
B:80
C:20
D:10
答案：C

13.抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（）。
A:下斗间距宜大
B:增加抓斗重叠量
C:下斗间距宜小
D:减少抓斗重叠量
答案：D

14.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:项目经理
B:企业负责人
C:工程船舶船长
D:主拖船长
答案：D

15.水运工程项目开工前，()单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。
A:设计
B:建设
C:监理
D:施工
答案：B

16.船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A:海事部门
B:港口部门
C:环保部门
D:航运部门
答案：A

17.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。
A:塞缝爆破
B:裸爆
C:深孔爆破
D:浅孔爆破
答案：D

18.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm，且颗粒间无黏结力。
A:0.05
B:0.1
C:0.15
D:0.03
答案：B

19.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。
A:大于
B:等于
C:略大于
D:小于
答案：A

20.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。
A:1
B:15
C:10
D:5
答案：D

21.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。
A:利润
B:间接费
C:直接费
D:额外工作
答案：D

22.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。
A:4
B:3.5
C:4.5
D:3
答案：A

23.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
A:填土厚度
B:夯锤
C:夯击能
D:落距
答案：C

24.检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。
A:监理单位
B:企业质量部门
C:质量监督单位
D:建设单位
答案：A

25.如运送至浇筑