广东省饶平县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试完整题库（实用）.docx

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广东省饶平县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试完整题库（实用）

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A:12
B:12.6
C:13
D:13.6
答案：B

2.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。
A:水平速度
B:颗粒黏度
C:颗粒大小
D:垂直分速
答案：D

3.某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，每分钟内通
A:6
B:3
C:2
D:12
答案：B

4.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。
A:淤泥质软基表面
B:抛石体底部表面
C:淤泥质软基中
D:抛石体底部中
答案：C

5.砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。
A:400～800mm
B:500～800mm
C:400～700mm
D:500～700mm
答案：C

6.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。
A:被拖船船长
B:助拖船船长
C:任意船长均可
D:主拖船船长
答案：D

7.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
B:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
C:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
D:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
答案：C

8.潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。
A:30m
B:15m
C:25m
D:20m
答案：A

9.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。
A:+5%～0
B:±10%
C:0～-5%
D:±5%
答案：D

10.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。
A:0～50mm
B:50～100mm
C:100～150mm
D:150～200mm
答案：B

11.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:84
B:24
C:48
D:60
答案：C

12.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:允许暂时落后
B:利用以后的时差可自然调整
C:必须采取措施加快
D:无需调整
答案：C

13.人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。
A:感潮界
B:潮区界
C:潮流界
D:滞留点
答案：C

14.陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。
A:分步
B:水平
C:交差
D:垂直
答案：D

15.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:水位变动区
B:大气区
C:浪溅区
D:水下区
答案：A

16.在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:防护
B:防渗
C:排水
D:隔离
答案：A

17.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。
A:减少高效减水剂的掺量
B:提高混凝土的流动性
C:明显降低水化热
D:提高水泥的水化度
答案：D

18.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:修船
B:气象
C:地质
D:水文
答案：A

19.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A:关键
B:特殊
C:主要
D:重要
答案：A

20.船闸主体现浇混凝土结构划分浇筑单元的界面是()。
A:永久伸缩缝
B:施工缝
C:一次浇筑高度
D:分层浇筑高度
答案：A

21.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。
A:1
B:10
C:5
D:15
答案：C

22.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。
A:结构计算
B:稳定验算
C:强度计算
D:承载力验算
答案：B

23.我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（）水泥。
A:粉煤灰硅酸盐
B:硅酸盐
C:火山灰质硅酸盐
D:普通硅酸盐
答案：C

24.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）