城市道路路基工程施工及验收规范.doc

城市道路路基工程施工及验收规范
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2工程质量验收2.1路基《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—911.0.4路基施工在确保设计要求前提下，可因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。同时，应预防有害物质污染。路基用地范围内各种管线工程及隶属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”标准，防止道路重复开挖。必须重视管线沟槽回填土质量，使其达成与路基相同设计强度。2.1.4施工单位进行施工准备工作时应符合以下要求：三、文物古迹、测量标志必须加以保护，园林绿地和公用设施等应防止污染损坏。2.2.7路基工程基本完工后，工地测量人员必须进行全线完工测量。完工测量包含：中心线位置、标高、横断面图式、隶属结构和地下管线实际位置和标高，测量结果应在完工图中标明。4.1.2路基防护是以原边坡坡面和关于防护结构体稳定为前提，施工前必须检验验收，禁止对失稳土体进行防护。路基加固或支挡工程除要求本身坚固稳定外，施工前必须查明和核实前期工程条件和质量。4.1.3路基防护与加固工程施工应符合以下要求：一、材料必须符合设计要求强度、规格和其余品质要求。4.4.2砌石工程材料质量，应符合以下要求：一、砌体用水泥、石灰、砂、石及水等。要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，石灰充分消解，水中不得含有对水泥、石灰有害物质。二、石料强度不得低于设计要求，不应小于30Mpa，无裂缝，不易风化。河卵石无脱层、蜂窝，表面无青苔、泥土，厚度与大小相当。三、片石最小边长及中间厚度，大于15cm，宽度不超出厚度二倍。块石形状大致正方厚度不宜小于20cm，长、宽均大于厚度，顶面与底面应平整。用于镶面时，应打去锋棱凸角，表面凹陷部分不得超出2cm。四、砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。5.1.2机动车车行道土质路基压实度应达成压实标准要求压实度，以确保路基强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路压实度标准。5.1.4土质路基原地面以下墓穴、井洞、树根必须清理，并分层回填压实。5.2.1路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、禁止掏洞取土。5.3.1路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土可溶性盐含量不得大于5%；550oC有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。5.3.4路堤基底为耕地或松土，填土高度小于1.5m时，必须去除树根、杂草。应先压实再填筑。5.3.5路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，去除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。5.3.6填土路基必须依照设计断面分层填筑压实。其分层最大厚度必须与压实机具功效相适应。5.3.7路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最终削坡。5.3.15管、涵顶面填土厚度，必须大于30cm方能上压路机。5.3.17桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于20cm，路床顶以下2.5以内应采取砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不得低于填土要求数值。5.4.1土质路基压实标准见表5.4.1。通常情况下应采取重型击实标准。8.4.2爆破施工设计应包含以下基本文件：一、爆破工点地质图、地形图；二、采取爆破方法依据和对应炮眼布置图，爆破规模较小时，可只提出钻孔、装药和起爆说明或要求；三、主要爆破参数和控制装药量设计计算书；四、爆破安全距离计算及其安全防护方法；五、起爆网路说明或设计计算书；六、设计文件同意书。5.4.3在市区及交通要道，应采取电力起爆和导爆管起爆，起爆炮孔装药，必须制作起爆药包，禁止将雷管直接投入炮孔装填。8.4.3一次起爆用药量，对结构物地基产生振动速度及其对应危害程度，应经过试验确定。一次起爆用药量对结构物地基引发振动速度禁止超出其允许值。7.5.3湿陷性黄土路基地下排水管道与地面排水沟渠，必须采取防渗方法。8.1.1土基受地下水或地面水影响，呈潮湿或过湿状态难以压实时，必须进行处理。8.3.8填土后立刻铺筑高级路面或