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河北省武强县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库有答案解析

第I部分单选题(100题)

1.按照有关安全技术操作规程和实施细则,由()负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A:助拖船船长
B:任意船长均可
C:主拖船长
D:被拖船船长
答案:C

2.为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.03
B:1.05
C:1.1
D:1.08
答案:A

3.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
A:浇筑桩帽
B:夹桩
C:拉桩
D:上部施工
答案:B

4.粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。
A:套筒冷挤压连接
B:锥螺纹连接
C:滚压直螺纹连接
D:镦粗直螺纹连接
答案:C

5.重力式码头抛石基床的主要作用是()。
A:消除地基沉降
B:在地基上支垫建筑物
C:整平基础及扩散应力
D:填充开挖的基槽
答案:C

6.在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不
A:截面小、跨度大
B:抗裂能力强
C:节省钢材
D:生产工艺简单
答案:D

7.法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层
A:的平方成正比
B:的平方成反比
C:成正比
D:成反比
答案:C

8.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用()。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案:B

9.真空预压加固地基时,膜下真空度应稳定在()kPa以上,以保证加固效果。
A:90
B:60
C:85
D:70
答案:C

10.在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。
A:减小土的透水性
B:改变土的透水性
C:增加土体自重
D:增大土的透水性
答案:A

11.各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案:B

12.发包人需更换其代表时,应至少提前()书面通知承包人。
A:3d
B:7d
C:14d
D:10d
答案:D

13.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()
A:0.85
B:0.7
C:0.8
D:0.75
答案:C

14.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,2亿元以上的不少于(),且按专业配备。
A:6名
B:5名
C:7名
D:4名
答案:B

15.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时,()工程的概算扩大系数按1.02~1.05确定。
A:直立式防波堤
B:栈引桥
C:斜坡式引堤
D:斜坡式护岸
答案:A

16.流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是()。
A:土体断裂
B:土体隆胀
C:土体翻滚
D:土体浮动
答案:C

17.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。
A:6%~12%
B:20%~26%
C:13%~19%
D:1%~5%
答案:A

18.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。
A:6
B:12
C:8
D:10
答案:A

19.水运工程单位工程完工后,()应组织有关人员进行检验。
A:质量监督单位
B:监理单位
C:建设单位
D:施工单位
答案:D

20.为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,桩尖标高是通过()的标高测量实现的。
A:桩顶
B:替打顶
C:打桩架
D:龙口
答案:A

21.铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是()。
A:反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥
B:正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
C:反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
D:正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥
答案:D

22.重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
A:13
B:13.6
C:12.6
D:12
答案:C

23.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后,其上覆膜形成密闭状态,抽去水和空气而产生真空,将大气压力作为预压荷载的方法,它通
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