历年江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试含答案（预热题）.docx

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历年江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试含答案（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。
A:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块
B:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装
C:先精安一块，以它为依托，再安其他方块
D:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装
答案：D

2.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋中心与混凝土表面的距离
C:主筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：C

3.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
A:议标
B:邀请招标
C:公开招标
D:由招标人选择，主管部门批准
答案：C

4.吹填工程土方量计算时，应考虑（）。
A:回淤量
B:超深量
C:泥土固结、沉降量
D:超宽量
答案：C

5.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A:板桩墙后的部位
B:锚碇结构的周围
C:锚碇结构前的区域
D:锚碇结构及板桩墙的中间部位
答案：C

6.因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。
A:管理费
B:材料、设备费
C:人工费
D:利润
答案：D

7.单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。
A:建设单位
B:施工单位
C:监理单位
D:交通主管部门或其委托的质监机构
答案：B

8.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
B:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
C:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

9.半日潮的潮周期为（）。
A:24h
B:12h25min
C:12h
D:24h50min
答案：B

10.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。
A:在后续施工工序中予以调整
B:其他桩顶标高均按此进行调整
C:重新确定板桩桩顶的控制标高
D:重新确定后沉板桩的桩顶标高
答案：D

11.在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。
A:高程控制测量
B:工地试验室
C:平面控制测量
D:变形观测
答案：B

12.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。
A:1.0～1.5
B:2.0～2.5
C:1.5～2.0
D:0.5～1.0
答案：C

13.自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。
A:12
B:8
C:10
D:6
答案：B

14.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A:相邻两个振冲点连线的中间处
B:相邻振冲点围成的单元形心处
C:振冲点中心处
D:加固区域内随机确定的点位处
答案：B

15.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。
A:水位变动区
B:水下区
C:浪溅区
D:大气区
答案：C

16.承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。
A:工程交工并结算
B:工程接收证书颁发
C:主体工程验收合格
D:隐蔽工程验收合格
答案：B

17.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A:38MPa
B:36MPa
C:33MPa
D:35MPa
答案：D

18.重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（）逐层安装。
A:由一端向另一端安装
B:先安外侧，后安内侧
C:由中间向四周安装
D:由一边的一角开始
答案：D

19.单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。
A:企业质检部门
B:建设单位
C:监理单位
D:质量监督单位
答案：C

20.土的渗透性是其重要的（）性质之一。
A:变形
B:化学
C:物理
D:力学
答案：C

21.重力式码头干地填土的填料应分层压实，