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历年河南省伊川县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试完整版及答案【名校卷】.docx

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历年河南省伊川县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试完整版及答案【名校卷】

第I部分单选题(100题)

1.为防止大体积混凝土发生温度裂缝,要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于()。
A:30℃
B:25℃
C:20℃
D:28℃
答案:B

2.港口与航道工程中,永久性建筑物的结构使用年限为()年。
A:50
B:40
C:60
D:70
答案:A

3.排水固结法处理地基,当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况,对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面()m。
A:5
B:1
C:3
D:2
答案:D

4.下列保函形式中,()不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:质量保函
B:履约保函
C:投标保函
D:预付款保函
答案:A

5.内河航运建设项目总概算费用组成中,前期工作费包括()。
A:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
B:可行性研究费、研究实验费、勘察费
C:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
D:可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
答案:D

6.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的()的变化。
A:颗粒黏度
B:水平速度
C:颗粒大小
D:垂直分速
答案:D

7.为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.05
B:1.03
C:1.08
D:1.1
答案:B

8.关于板桩码头的说法,错误的是()。
A:对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限
B:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
C:有结构简单、用料省、方便施工等优点
D:耐久性较差
答案:A

9.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因
A:战争、罢工和社会动荡
B:自然灾害或意外事故
C:国家、地方政府政策性调整
D:不可抗力
答案:B

10.在高桩码头工程中,代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用()。
A:非机织土工布
B:土工带
C:土工膜
D:土工网
答案:A

11.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列()硅酸盐水泥。
A:矿渣硅酸盐水泥
B:火山灰质硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:粉煤灰质硅酸盐水泥
答案:A

12.在海港工程中,碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。
A:水下区
B:水位变动区
C:泥下区
D:浪溅区
答案:D

13.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。
A:由水域向岸方向
B:由岸向水域方向
C:逆水流方向
D:顺水流方向
答案:B

14.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土,其抗压强度不应小于()。
A:1.2MPa
B:2.0MPa
C:1.0MPa
D:1.5MPa
答案:A

15.检验批质量合格的标准包括()。
A:主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上
B:一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上
C:主要检验项目应全部合格
D:一般检验项目的检验合格率达到90%以上
答案:C

16.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。
A:向内倾斜1.5%~2%
B:向外倾斜1.5%~2%
C:向外倾斜0.5%~1.5%
D:向内倾斜0.5%~1.5%
答案:D

17.在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。
A:海、陆双向对头抛填
B:根据施工方便随机抛填
C:在岸边从陆上向海中推填
D:从墙后开始抛填
答案:D

18.混凝土耐久性所指的抗冻性是指()。
A:混凝土耐冬期寒潮的程度
B:混凝土冬期耐低温程度
C:混凝土冬期施工的耐低温程度
D:抗外界冻融循环的破坏
答案:D

19.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论,对风险等级较高的()编制专项施工方案。
A:分部分项工程
B:临时工程
C:单项工程
D:单位工程
答案:A

20.在正常航速条件下,实施沉箱海上浮运拖带时,牵引作用点设在沉箱()处最为
A:重心
B:定倾中心以下10cm左右
C:定倾中心以上10cm左右
D:浮心
答案:B

21.伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过()天。
A:180
B:100
C:120
D:90
答案:A

22.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法
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