湖南省邵阳县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库【各地真题】.docx

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湖南省邵阳县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库【各地真题】

第I部分单选题（100题）

1.后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。
A:张拉千斤顶
B:混凝土构件自身
C:后张预应力专用锚固设施
D:后张法张拉台座
答案：B

2.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
A:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
B:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
C:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D:设计高水位至设计低水位之间
答案：B

3.下列关于栅栏板护面块体安放的说法，正确的是（）。
A:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过3处
B:当采用二片石支垫时，可用2块二片石叠垫
C:当采用二片石支垫时，可用二片石叠垫
D:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过2处
答案：D

4.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
B:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
C:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
D:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
答案：B

5.规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，则每分钟内通过
A:2
B:12
C:3
D:6
答案：C

6.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A:500t以上1000t以下
B:500t以上800t以下
C:100t以上500t以下
D:50t以上100t以下
答案：C

7.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:42.5级
B:52.5级
C:42.5R级
D:32.5级
答案：D

8.采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有（）。
A:减小钻头直径
B:提高贯入速度
C:加大钻头直径
D:降低贯入速度
答案：D

9.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:风化岩层
B:砂性土层
C:黏性土
D:淤泥土
答案：C

10.自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。
A:12
B:8
C:10
D:6
答案：B

11.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A:加固区域内随机确定的点位处
B:振冲点中心处
C:相邻两个振冲点连线的中间处
D:相邻振冲点围成的单元形心处
答案：D

12.我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。
A:处于较低位置
B:在某些海域处于较低位置
C:处于较高位置
D:在某些海域处于较高位置
答案：A

13.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:贯人度变化及桩的下沉量
B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C:桩尖的设计土层及高应变动测值
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案：B

14.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。
A:决定吹泥管口的位置
B:为及时发现和防止码头产生过大变形
C:为确定合适的围堰高程
D:为统计吹填工作量
答案：B

15.高桩码头接岸结构施工中，下列说法中不正确的是()。
A:板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
B:采用板桩时，锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实
C:在接岸结构岸坡回填土和抛石时，宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法
D:采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实
答案：C

16.工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。
A:72h
B:48h
C:36h
D:24h
答案：A

17.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A:艏吹管路流量
B:生产率
C:装机功率
D:舱容
答案：D

18.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:33MPa
B:35MPa
C:36MPa
D:38MPa
答案：B

19.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。
A:0.3～0