广西壮族自治区完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全含答案.docx

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广西壮族自治区完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全含答案

第I部分单选题（100题）

1.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:热轧光圆钢筋
B:热轧带肋钢筋
C:刻痕钢丝
D:冷拉钢丝
答案：A

2.下列安全管理的原则中，不属于水上水下活动通航安全管理原则的是（）。
A:安全第一
B:行业自律
C:预防为主
D:方便群众
答案：B

3.斜坡堤扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设计的数量的允许偏差为（）。
A:±5％
B:±3％
C:±8％
D:±1％
答案：A

4.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员（专家）不少于（）。
A:5人
B:7人
C:3人
D:4人
答案：A

5.在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。
A:土工带
B:非机织土工布
C:土工网
D:土工膜
答案：B

6.斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。
A:人工块体
B:模袋混凝土
C:砌石
D:块石
答案：A

7.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。
A:前者低
B:没有规律
C:两者相等
D:前者高
答案：D

8.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。
A:项目总工程师
B:项目工程主管
C:项目技术主管
D:项目经理
答案：D

9.某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。
A:0.3～0.5
B:0.02～0.05
C:0.2～0.3
D:0.05～0.1
答案：D

10.内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
A:人工费
B:船舶检修费
C:船舶小修费
D:船舶航修费
答案：A

11.板桩结构的优点不包括（）
A:用料省、工程造价低
B:耐久性好
C:结构简单、施工方便
D:对复杂地质条件适应性强
答案：B

12.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工膜
B:土工网
C:非机织土工布
D:土工带
答案：C

13.港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。
A:取较大值
B:取平均值
C:取较小值
D:任取一值
答案：C

14.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A:0.08
B:0.01
C:0.03
D:0.05
答案：C

15.水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。
A:沉桩水上作业通告
B:航行通告
C:水上水下施工通告
D:挖泥水下作业通告
答案：B

16.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A:地质
B:修船
C:水文
D:气象
答案：B

17.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。
A:平均值不应低手设计抗压强度标准值
B:平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
C:最小值不应低于设计抗压强度标准值
D:最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
答案：A

18.中心风力12级以上的风被称为（）。
A:强热带风暴
B:热带低压
C:台风
D:热带风暴
答案：C

19.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。
A:稳定后
B:达预定沉降值后
C:沉降速率符合设计值后
D:沉降稳定后
答案：D

20.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。
A:20%~26%
B:13%~19%
C:1%~5%
D:6%~12%
答案：D

21.采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。
A:滑坡急滩
B:溪口急滩
C:卵石急滩
D:崩岩急滩
答案：C

22.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋中心与混凝土表面的距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋表面与混凝土表面的最小距离
答案：D

23.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（）等。
A:水电供应条件
B:建设项目地区预制构件加工能力
C:交通条件
D:工程地质条件
答案：D

24.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A: