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湖北省郧阳区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题真题附答案

第I部分单选题(100题)

1.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用()。
A:有锚板桩结构
B:无锚板桩结构
C:斜拉式板桩结构
D:地下墙式板桩结构
答案:C

2.港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜()。
A:长于100m
B:短于100m
C:短于50m
D:长于50m
答案:B

3.单位工程完工后应由()组织进行质量检验。
A:施工单位
B:监理单位
C:建设单位
D:质量监督部门
答案:A

4.计算基坑无支护径流排水量时,可取当地近的降水强度是()(m/h)。
A:2年一遇日最大降水量的1/2
B:2年一遇日最大降水量
C:5年一遇日最大降水量
D:5年一遇日最大降水量的1/2
答案:D

5.船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的()提交书面报告,接受调查处理。
A:港口部门
B:航运部门
C:海事部门
D:环保部门
答案:C

6.我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较,前者()。
A:在某些海域处于较低位置
B:处于较高位置
C:处于较低位置
D:在某些海域处于较高位置
答案:C

7.《中华人民共和国航道法》第十一条规定()应当对工程质量和安全进行监督检查,并对工程质量和安全负责。
A:航道建设单位
B:航道施工单位
C:航道使用单位
D:航道监理单位
答案:A

8.自航耙吸挖泥船以()来衡量其大小。
A:舱容
B:装机功率
C:艏吹管路流量
D:生产率
答案:A

9.高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。
A:贯人度变化及桩的下沉量
B:桩尖标高及桩尖的设计土层
C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
D:桩尖的设计土层及高应变动测值
答案:C

10.伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过()天。
A:120
B:100
C:90
D:180
答案:D

11.关于重力式码头水下基床整平精度,表述正确的是()。
A:细平:表面标高允许偏差为±100mm,极细平:表面标高允许偏差为±50mm
B:粗平:表面标高允许偏差为±100mm,细平:表面标高允许偏差为±50mm
C:粗平:表面标高允许偏差为±150mm,细平:表面标高允许偏差为±100mm
D:细平:表面标高允许偏差为±50mm,极细平:表面标高允许偏差为±30mm
答案:D

12.大型施工船舶拖航时,当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时,均应指定()担任总指挥,负责拖航全程的管理指挥。
A:主拖船长
B:企业负责人
C:工程船舶船长
D:项目经理
答案:A

13.绞吸式挖泥船的生产率是指其()。
A:绞刀挖掘生产率
B:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者
C:绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值
D:泥泵管路吸输生产率
答案:B

14.在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。
A:0.3
B:0.7
C:0.9
D:0.5
答案:B

15.钢板桩码头采用拼组沉桩时,钢板桩拼组的根数宜为()。
A:U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为偶数
B:U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为偶数
C:U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为奇数
D:U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为奇数
答案:B

16.水运工程项目实施,应当在()划分单位工程、分部和分项工程。
A:在开工之后
B:在编制施工组织设计时
C:在编制施工方案时
D:在开工之前
答案:D

17.编制概算时,应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后()。
A:即可应用
B:分不同情况分别乘以系数
C:乘以扩大系数
D:乘以折减系数
答案:C

18.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指()。
A:主筋中心与混凝土表面的距离
B:箍筋中心与混凝土表面的距离
C:主筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
答案:C

19.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。
A:0.8
B:1
C:0.5
D:1.2
答案:C

20.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基,宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在()。
A:与相邻振冲点连线的中心处
B:振冲点位处
C:振冲孔的边缘处
D:相邻振冲点
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