云南省云县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全带答案（能力提升）.docx

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云南省云县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全带答案（能力提升）

第I部分单选题（100题）

1.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
A:水泥用量
B:用水量
C:细骨料
D:水灰比
答案：A

2.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:调整导向架
B:调整打桩架的侧向斜度
C:加楔形板桩
D:调整桩尖斜度
答案：C

3.《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的
A:5年
B:3年
C:4年
D:2年
答案：B

4.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各航道局
B:国家
C:各省
D:各港务局
答案：B

5.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（）等。
A:水电供应条件
B:建设项目地区预制构件加工能力
C:工程地质条件
D:交通条件
答案：C

6.工程量清单计价采用（）。
A:综合单价
B:协商单价
C:市场单价
D:定额单价
答案：A

7.对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是()。
A:≥80MPa和≤10％
B:≥80MPa和≤16％
C:≥60MPa和≤16％
D:≥60MPa和≤20％
答案：A

8.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
B:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm
D:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

9.护滩带边缘预埋压石应（）等，面层宜用粒径相对较大块石。
A:粒径均匀
B:尺度规则
C:级配良好
D:表面平整
答案：C

10.建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A:仲裁机关
B:法院
C:民事机构
D:行政
答案：D

11.抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（）。
A:下斗间距宜小
B:下斗间距宜大
C:增加抓斗重叠量
D:减少抓斗重叠量
答案：D

12.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:整治工程
B:港口工程
C:疏浚工程
D:回填工程
答案：C

13.港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。
A:泊位
B:主要部位
C:工程材料
D:施工顺序
答案：A

14.水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A:建设单位
B:施工单位
C:施工单位与政府有关部门
D:施工单位与建设单位共同
答案：A

15.重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。
A:填筑后
B:填筑密实六个月以后
C:填筑密实后
D:填筑密实三个月以后
答案：C

16.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A:施工范围外
B:警戒范围外
C:通航范围外
D:爆破范围外
答案：B

17.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。
A:13%~19%
B:6%~12%
C:20%~26%
D:1%~5%
答案：B

18.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A:由墙后往岸
B:由岸往墙后
C:由一角向另一角
D:由一端向另一端
答案：A

19.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.9
B:0.8
C:0.1
D:0.5
答案：C

20.混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。
A:初凝时间
B:振捣时间
C:终凝时间
D:坍落度值
答案：D

21.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。
A:用水量
B:水灰比
C:细骨料
D:胶凝材料用量
答案：D

22.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。
A:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
B:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
C:宜选择河势湍急的汊道为主航道
D:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
答案：B

23.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。
A:36V
B:50V
C:24V
D:12V
答案：B

24.关于潮汐河口潮流段航道