支架拆除方案.pdf

目录

一、编制依据............................................................................................1

二、工程概况............................................................................................1

三、工期安排............................................................................................1

四、施工组织部署....................................................................................1

4.1施工组织部署...............................................................................1

4.2施工队各工种人员数量如下表...................................................2

4。3机械配置.....................................................................................2

五、支架拆除方案....................................................................................2

5.1满堂支架.......................................................................................3

5.1。1拆除原则...........................................................................3

5.1。2拆除顺序...........................................................................3

5。1。3拆除方法.........................................................................3

5.2门式支架.......................................................................................4

六、安全注意事项....................................................................................4

中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案

一、编制依据

1。1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011）；

1.2、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128—2000);

1.3、《钢结构设计规范》（GB50017—2003）

二、工程概况

咸通高速公路二分部共有现浇箱梁19联，其中，颜家湾特大桥

第六联现浇箱梁跨径最大，梁体高度最大，最最有代表性,故以颜家

湾特大桥第六联现浇箱梁为代表来编写支架拆除方案，其它现浇梁支

架拆除方案均按此方案实施。

颜家湾特大桥第六联现浇箱梁跨径为30+38+30m，单箱双室，箱

梁高2.2m,顶板宽度12.75m，翼缘板宽2.5m，底板宽7。75m，本跨

交叉桩号为K9+920,桥梁净空设计不小于5.2m。单幅箱梁共用C50砼

875.8m3。本联现浇梁第21、23跨采用碗扣式满堂支架法施工，第

22跨采用门式支架法施工。

三、工期安排

颜家湾特大桥第六联现浇箱梁计划支架拆除时间为2012年5月6

日——2012年5月10日，其它现浇梁支架拆除时间根据现场浇筑时

间和混凝土强度确定.

四、施工组织部署

4.1施工组织部署

咸通高速二分部所有现浇箱梁在项目部的统一领导下，由梁场施

工队施工,施工队驻地设在1＃梁场附近。梁场施工对设工队长一名,

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中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案

下设有技术组、施工组、安全保卫组、材料机务组.其中施工组下设

一组队伍进行施工,施工范围包括支架拆除、搬运等。

项目经理：

项目总工程师:

施工负责人：