船舶重工信息月报.doc

船舶（重工）信息月报
2012年7月30号

【中国造船业订单量近10年来最差】
英国船运经纪机构克拉克松公布的数据显示，2012年头6个月中国造船厂仅拿到182艘船的订单，而去年为561艘，顶峰时为2007年的2036艘。从吨位上看，中国造船厂今年1至6月确保的订单为300万修正总吨，而2007年的峰值为3254万修正总吨。数据同时显示，去年180家造船厂中有46家没有出产1艘船。
重庆、浙江等地的多家造船企业已先后步入危机，重庆最大的民营造船厂金龙船业有限公司由于拿不到订单，今年春节后便已停产；在浙江，继宁波恒富船业有限公司和蓝天造船集团之后，浙江台州规模最大的出口船舶企业——金港船业有限公司也已向法院申请破产。
江苏也是受影响最严重的省份之一，省经济和信息化委员会数据显示，今年前5个月全省造船厂共收到72艘船的订单，同比下降61.7%。熔盛重工作为我国最大的民营造船企业，今年前6个月没能拿到1张订单。
尽管今年上半年全球新船订单量下降过半，但韩国造船业因海工发力，领衔世界第一，中国居第二、日本排第三。就接单总额而言，今年前6个月，韩国为140亿美元，中国仅为59亿美元。中国造船业2010年从韩国手上夺得的“世界第一”宝座，今年有可能将面临丧失。就其原因，中国船厂败在高附加值船舶接单能力弱上面，比如说海工船、钻井船、游艇等，以及在船舶建造规范和标准，尤其是节能减排方面研发太少。

【大洋造船获6艘PSV】
7月17日，中国太平洋造船集团（Sinopacific）获得4艘平台供应船订单（PSV），船东为石油、天然气制造商尼日尼亚SLOKNigeria公司，两家公司还就另两艘PSV签署了意向书。船舶预计将于2014年年底完成，而造价并未公布。因商船市场需求疲软，运价市场一路走低，Sinopacific正在积极转向海上工程业务。已确认的四艘船舶为中型PSV（SPP35），另两艘为大型PSV（SPP50）。大洋船厂将负责船舶的建造工作，新船将配备柴油电力推进系统，最先进的变频电源高效全回转推力器以及动态定位系统（DP-II）。大洋船厂总经理王建定指出：“大洋船厂一直都专注于建造散货船。此次建造高附加值的海洋工程船是集团逆境转势的主要战略。”集团CEO还表示公司将继续把业务伸向石油富饶区域及非洲客户。

【江苏省1-5月份造船新接订单量】
全省新承订单量为72艘163.5万载重吨，同比下降61.7%。泰州市为22艘80.7万载重吨，占全省49.3%；扬州市19艘29.7万载重吨，占全省18.2%；南京市5艘15.1万载重吨，占全省9.2%；南通市为6艘3.4万载重吨，占全省2.1%。

【靖江召开船舶产业转型升级恳谈会】
6月27日，靖江市委、市政府邀请全国船舶行业的领导、专家齐聚靖江，分析船舶工业发展走势，共同探讨加快转型升级的对策措施，促进靖江船舶工业持续、健康、科学发展。国家工信部、省经信委、省船协、靖江市有关领导出席恳谈会。
靖江船舶产业有很好的发展基础，造船产业占靖江工业经济的1/3强。省经信委副主任、省国防科工办主任秦雁希望靖江依托骨干企业，加快发展海洋工程装备产业；要把切实增强自主创新能力作为重中之重，推进地区性技术公共平台建设，力争在关键领域实现突破；要加快实施两化深度融合，给船舶行业提供转型升级的助推器；要积极引导各路资本加大进入船舶配套行业，打造配套生产基地，继续坚持集约发展，坚持产业链全面发展，全力打造船舶产业集聚格局。