北京某地铁工程专项设计.docx

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北京地铁6号线一期工程

风险工程专项设计

穿越既有10号线专项设计

北京市市政工程设计研究总院

2010年02月目录
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工程概况
1.1周边环境概况
六号线呼家楼站周边规划主要以住宅为主。车站所处路口西北象限为向军北里居民小区、东北象限为团结湖南里居民小区、西南象限为关东店北街居民小区、东南象限为呼家楼北街居民小区及朝阳剧场。京广桥位于东三环中路上，南北方向以高架桥方式跨过朝阳北路和朝外大街，六号线车站在平面位置上与京广桥垂直正交。
朝阳北路和东三环路的交叉口处车流量较大，交通十分繁忙。其中朝阳北路规划红线60m，双向6车道；东三环路规划红线80m，京广桥沿东三环路跨过朝阳北路路口，东三环路辅路为双向6车道，车流量均较大。
1.2车站结构概况
号线呼家楼站车站总长288.70m，受既有十号线车站预留条件及场地地下的建（构）筑物、地面交通等的影响，车站东、西两端为双层双跨结构，采用明挖法施工；中段下穿东三环道路及与既有十号线车站换乘段为单层双跨结构，采用暗挖法施工。车站标准段宽28.4m，覆土厚2.5~3.0m。
车站共设五个出入口，1、2号出入口（西北、东北象限）设置在人行道上，3号出入口（东南象限）与十号线东南象限出入口共用，接入十号线车站出入口通道。4A号出入口（西南象限）设置在机非隔离带上，与BRT快速公交实现换乘。4B号出入口（西南象限）设置在人行道上。六号线车站设置2座风亭，1号风亭（西北象限）与疏散口结合，设置在西北象限机非隔离带上，2号风亭（东北象限）设置在东南象限机非隔离带上。
设计依据
2.1有关协议、纪要及公文等
1）《北京地铁六号线一期工程呼家楼站初步设计（A版）》（北京市市政工程设计研究总院，2008年9月）
2）《北京地铁六号线一期工程呼家楼站初步设计（A版）专家评审意见》（2008年9月）
3）《北京地铁六号线工程呼家楼站岩土工程勘察报告》（2007K082-6）
（北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2008年12月）
4）北京地铁六号线一期工程地势图及管线资料（电子版），
北京城建勘察设计研究院2007年修测。
5）《北京地铁六号线工程线路平面图、纵断面图》（北京地铁六号线总体组，2009年8月）
6）《北京地铁六号线一期工程施工图设计技术要求》（北京地铁六号线总体组，2008年11月）
7）《北京地铁6号线一期工程呼家楼站穿越既有地铁10号线工程，呼家楼站现状调查与监测线路调查结果报告》，2009检测013-1，北京环安工程检测有线责任公司，2009.05
8）《北京地铁6号线一期工程呼家楼站穿越既有地铁10号线工程，呼家楼站现状调查与结构检测结构报告》，2009检测013-1，北京环安工程检测有线责任公司，2009.05
9）《北京市地铁6号线下穿京广桥京广桥评估咨询报告》，2009J086—SS00QL0103，北京市市政工程设计研究总院，2009.07
10）北京市轨道交通建设治理有限公司对地铁六号线有关会议文件。
2.2采用的主要技术规范、规程
（1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）
（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））
（3）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001（2006年版））
（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
（5）《钢结构设计规范》（GB5001