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城市轨道交通建筑一体化公共空间设计分析
随着城市化进程不断加速，城市轨道交通成为现代城市的重要组成部分。城市轨道交通作为城市公共交通的代表之一，不但具有高效、方便、快捷的特点，而且对城市的建筑环境和公共空间产生了深远的影响。城市轨道交通的建设，不仅仅是轨道交通本身的工程项目，更是一个全面协调城市规划、交通运输、建筑环境、公共空间等多个方面的综合性工程。因此，城市轨道交通与建筑环境和公共空间的建设相互关联、相互影响，城市轨道交通建筑一体化公共空间设计的强化实践和探索，对于城市的发展有着重要的意义。
一、城市轨道交通建筑一体化的必要性
随着城市轨道交通的发展和普及，其所包含的公共空间和建筑环境也逐渐升级。然而，传统的轨道交通建设模式往往忽视了城市建筑环境和公共空间的特点，导致城市轨道交通和周边建筑环境、公共空间的一体化程度不高，甚至矛盾冲突。而强调城市轨道交通建筑一体化的设计理念，可以实现公共空间、建筑环境和轨道交通的互动和融合，使轨道交通和周边建筑环境、公共空间更加和谐、便捷，增加城市生活品质和吸引力。
其次，城市轨道交通建筑一体化设计可以为城市的开发与治理提供一个全新的思路，对于促进城市经济和社会的可持续发展有着积极作用。
二、城市轨道交通建筑一体化公共空间设计的原则
城市轨道交通建筑一体化的设计原则，即尽可能的将轨道交通、建筑环境和公共空间相互融合。首先是空间整体性原则，公共空间、建筑环境和轨道交通的空间整体性应相互衔接，它们之间的界限应当模糊，实现空间的无缝连接和流畅转移。其次是便捷化原则，便捷化的目的是为了增强人们使用城市轨道交通的意愿，使轨道交通成为城市交通的首选。车站、地下通道、站台等建筑设施应当实现信息的便利性、手续的简便性、设施的舒适性等，保证人们的乘坐体验。再次是人性化原则，设计应充分考虑到乘客的需求和心理特点，提高乘坐的舒适度和人文气息。城市轨道交通和周边建筑环境、景观公共空间应当体现人性化、亲民化，在表达本土文化特征的同时，有效引导乘客的情感体验。
三、城市轨道交通建筑一体化公共空间设计的实践
1.建立区域地铁站：根据城市不同区域的地形、地貌、交通状况等特点，有针对性的进行轨道交通布局。充分考虑周边的场地、建筑环境等，设计地铁站外立面，建造体量饱满、形式丰富、与周边环境融合度高的地铁站。
2.利用轨道交通通廊带构成广汽传祺欢迎广场。在车站与地下通道之间划出一空间来，利用一种“通廊带”的形式，将车站内外的环境统一，使得通廊带和各出入口、地下停车场、商业居住业等建筑环境相衔接，从而形成一个城市生活广场，同时方便车站出入口通道及人流分散。
3.结合城市轨道交通建设的信息化技术，将轨道交通与区域的建筑环境和公共空间结合在一起。例如借鉴新加坡地铁站内置的广告、政治宣传等广告牌模式，在出站口、美食餐厅等公共空间内放映主题广告、宣传指南和其他有用信息。
结语：城市轨道交通建筑一体化公共空间设计，旨在为城市轨道交通和周边建筑环境、公共空间创新融合提供多种可能，实现相互共生、共同发展、共同繁荣的目标。在城市不断发展的背景下，城市轨道交通建筑一体化公共空间设计，将逐渐成为城市轨道交通和周边建筑环境、公共空间建设的新趋势，也将为创新城市轨道交通建设思路、改善城市公共交通服务提供重要的思路和方向。