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基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法探讨
引言
随着人们对通信速度和质量的要求越来越高，移动通信技术发展迅速，LTE无疑成为最具代表性的一种技术。然而，在实际应用中，铁路网络的特殊环境和特殊需求使得LTE铁路网络覆盖规划具有一定的挑战性。而基于客户感知的规划方法则可以更好地满足用户需求，并取得更好的应用效果。因此，本文将介绍基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法，并对其实现方法进行探讨。
一、LTE铁路网络覆盖规划需求分析
铁路运输环境为移动通信提供了特殊的场景和要求，铁路运输的速度快，通讯范围广,在长时间运行过程中会受到各种环境影响，例如，隧道、山林等自然地理因素；高速行驶对网络的稳定性要求更高，在这种情况下，网络的故障会可能会对行车安全造成重大威胁。因此，在进行LTE铁路网络覆盖规划时，需要充分分析铁路网络的特殊要求，以应对不同场景下的需求，保证网络的稳定性和安全性。
二、基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法
1.客户感知评估模型的构建
在铁路网络通信覆盖问题中，客户的满意度是衡量网络覆盖的重要指标。传统的网络覆盖评估方法多基于示踪消息、信令数据等无线传播信号参数数据进行评估，虽然可以精确反映的网络覆盖状况，但不能直接反映客户对网络覆盖，信号强度等参数的感知效果。因此，基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法中，需要建立感知评估模型。
感知评估模型包含的拦截信号强度（RSRP）,信号坏点率、网络崩溃率、拦截时延等参数和下列信息：
(1)列车运行速度
(2)用户末端终端种类
(3)业务类型等参数
通过这些参数，可以快速的评估网络覆盖的质量，客户是否满意。
2.基站选址优化模型的构建
基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法中，基站选址对网络覆盖的质量和客户体验有着重要的影响。传统的基站选址优化方法往往只考虑网络信号的传播强度、接收质量等因素，而忽略了客户感知的影响。因此，在本文的研究中，应用客户感知的基站选址优化模型，从客户满意度的角度出发，将客户体验更加普及的内容考虑到优化过程中。具体地说，应该考虑到用户数量、服务种类、网络环境，用户流动情况等因素。
3.太阳辐射影响模型构建
太阳辐射是LTE铁路通信覆盖中的重要因素，主要由于阳光对铁路运行过程中通信中的信号干扰，会对网络覆盖的质量产生影响。因此，在客户感知的LTE铁路网络覆盖规划中，需要建立太阳影响模型，以在规划过程中准确预测太阳辐射的影响。具体地说，太阳的位置、时间和角度等参数被纳入模型中，以预测太阳辐射量，进而为LTE铁路网络覆盖规划过程提供更加准确的数据支持。
三、基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划实现方法
在实施基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划中，需要采用多种方法和技术。具体地说，应该建立完善的网络建设总体策略，制定科学和实用的规划方案，并进行现场测试和验证，同时采用实时监测和反馈机制来建立可靠的调整和优化系统。
1.网络建设总体策略
基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划，需要建立完善的网络建设总体策略，制定科学、实用的规划方案。网络建设总体策略应该包括铁路通信建设的目标、规划、建设、维护、扩展和优化等方面，以实现铁路通信网络的全面、高效、持续和可靠的发展。
2.规划方案制定
依据网络建设总体策略，制定符合客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方案。规划方案应该基于客户体验和需求，考虑铁路线路、速度、时间等因素，并利用客户感知评估模型、基站选址优化模型和太阳辐射影响模型等工具，结合实地调研和测试数据，制定合理、科学、实用的规划方案。
3.现场测试和验证
规划方案制定后，需要对方案的可行性和实施效果进行现场测试和验证。测试需要在实际铁路运行环境中进行，收集测试数据，并应用客户感知评估模型和基站选址优化模型等工具评估网络覆盖质量和客户满意度。根据实际测试数据和评估结果，调整规划方案和建设方案，并进行优化和完善。
4.实时监测和反馈机制
为保障铁路通信网络运行的稳定性和高效性，基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划需要建立实时监测和反馈机制。通过实时监测数据，能够及时发现和解决网络故障和异常，对于铁路安全和客户体验保障都具有至关重要作用。
结论
本文旨在介绍基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法，基于客户感知的模型和优化方法，可以充分考虑客户体验和需求，在实现铁路通信网络优化的同时，保障网络运行的稳定性和客户体验。基于客户感知的LTE铁路网络覆盖规划方法的实施涉及到多种方法和技术，包括网络建设总体策略、规划方案制定、现场测试和验证和实时监测和反馈机制等方面，需要进行综合分析和实际实施，才能取得最佳效果。