民航通信系统分解.ppt

3民航通信系统3.1概论3.1.1通信系统的分类4.按照调制技术分类，其分法如下：3.1.2通信系统的构成3.1.2.2模拟与数字通信系统数字通信系统数字通信系统的主要特点3.1.2.4通信方式（单）频单工方式的优点(3)异（双）频单工2.半双工制3.双工制3.1.3通信系统的容量根据香农公式得出以下结论:
①任何一个信道，都有信道容量C;
②给定的信道容量C可以有不同的带宽和信噪比的组合来传输;
③当信道噪声为高斯白噪声时，噪声功率不是常数而与带宽B有关;
当S和n0一定时，信道容量虽然随带宽B的增加而增大，然而当B→∞时，C不会趋于无限大，而是趋于常数。
当S/N一定时，给定的信息量可以用不同的带宽和时间T的组合来传输。3.1.4通信系统的主要性能指标3.1.5民航通信概述2.民航航空通信3.1.5.1移动通信系统的特点3.1.5.2移动通信的干扰电磁干扰（3）互调干扰3.1.5.3民航地空移动通信规定3.2高频短波通信系统2.缺点:3.2.1SSB单边带通信技术(1)单边带的分类(2)单边带通信的特点3.2.2电路的设计和频率选择3.2.2.2频率选择的一般规律3.2.2.4民航高频通信频率

（1）中、低空通信网（代号NC）
（2）高空通信网（代号YL）
（3）国际通信网（代号MG）
（4）专业飞行通信网（代号NC）
（5）航务管理通信网（代号OP-CTL）
（6）气象广播服务通信网（代号VOLMET）3.2.3高频自适应通信3.2.3.2高频自适应通信的概念3.2.4短波通信系统3.2.4.1地面电台MT1501A的主要性能指标3.2.4.2机载高频设备（2）系统组成3.2.5地面短波天线图3.2模拟通信系统方框图

数字通信系统组成方框图高频通信系统组成框图为什么需天线耦合器?