2024年贺剑题库0.doc

填空题。
汽油机燃料供应系有(化油器式)和(电控直喷式)两种类型。
A/F=14.7的混气车称为(标准混合气)混合气，A/F>14.7的混合气称为(稀混合气)混合气，当A/F<14.7的混合气称为(浓混合气)混合气。
发动机的工况包括发动机的(转速)和(负荷)情况，一般可用(节气门)的开度大小代表发动机(负荷)的大小。
润滑系重要由（油底壳）、（机油泵）、（机滤）、（集滤器）、（限压阀）、（旁通阀）。
所谓废弃在循环，是将少许的废弃引入，从而减少（NOx）的生成量。
电控燃油喷射系统的燃油喷射时序有（同时喷射)、（分组喷射）和（次序喷射）3种。
检测空气量的传感器有（空气流量计）和（进气管绝对压力传感器）。
二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（氧的）含量而变化，当混合气过量空气系数不小于1时，它输出近（0.1V）V的电压，当混合气过量空气系数小于1时，它输出近（0.9V）V的电压。
三元催化转换器只能在空燃比为（14.7）附近较小的范围内转换效率最高。
润滑系的重要作用（润滑）作用，另外还兼起(清洗)、（冷却）、（密封）和保护（防锈）作用。
发动机各零部件上采取的润滑方式重要有（压力润滑）、（飞溅润滑）和定期润滑3种方式。
润滑系中将机油自油底壳吸出并输送到主油道的总成是（机油泵），它有（转子）式和（齿轮）式两种。
转子式机油泵重要由（内转子）、（外转子）和油泵壳体组成。工作时，（内转子）带动（外转子）旋转，且（外转子）转速较（内转子）转速低。
更换机油时，发动机必须处在（冷却）状态。
燃料供应装置包括（汽油箱）、（汽油滤清器）、（汽油泵）、（油管）等，完成汽油的储存、输送和滤清任务。
化油器的基本机构有（主供油装置）、（怠速装置）、（大负荷加浓装置）、（加速装置）、（起动装置）。
.汽车一般由（发动机）、（底盘）、（电气设备）和（车身四部分组成。
汽油机的燃烧过程分为（延迟期）、（急燃期）、（补燃期）三个阶段。
19、曲轴箱的通风方式可分(自然通风方式)和(强制通风方式)。
20、更换发动机机油时应同时更换或清洗（机油滤清器)
21、润滑系常见的故障有：（机油压力过高)、(机油压力过低)、(机油消耗过多)。
22、喷油泵又叫（高压油泵），其功用是（定期）、（定量）地向喷油器输送高压燃油。
23、汽车加速时需要提供（较浓）的混合气。
24、凸轮轴采取的润滑方式有（压力润滑）。
25、三滤指的是（空滤）、（汽滤）、（机滤）。
26、润滑系采取了（飞溅）和（压力）两种润滑方式。
27、曲轴箱强制通分阀用字母表示（）。
28、常见的机油泵有（转子式）、（齿轮式）两种。
29、汽油用字母（CH）表示。
30、机油的型号5W30，W代表（冬季）。
判断题。
标准混合气的混合比最理想，因此发动机的功率最大，经济性最佳。（×）
当发动机停机时，PCV（曲轴箱强制通风）阀是关闭的。（√）
发动机电子控制单元重要由传感器、ECU和执行器组成。（√）
汽油发动机采取燃油喷射措施供油时，是以直接或间接的措施测量发动机吸入的空气量，再依照空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供应量，经喷油器将燃油喷出。（√）
自诊疗系统是依照传感器输出信号值是否在正常范围来判断传感器及电路是否有故障。（√）
为确保发动机各运动副都能得到可靠的润滑，润滑油路中的油压越高越好。（×）
粗滤清器上的旁通阀一般只有在滤芯堵塞时才打开。（×）
机油泵上安装限压阀的目标是限制主油道内的机油压力。（√）
因为活塞既承受较大的热负荷，又有很高的运动速度，因此活塞与汽缸壁间多采取压力润滑。（×）
曲轴箱通风单向阀的失效会导致发动机低速时运转不稳定。（×）
齿轮式机油泵的主、从动齿轮转速相等，而转子式机油泵的主、从动转子转速却不相等。（×）
因为机油泵源源不停地将机油从油底壳泵入主油道，因此，汽车行驶中要定期向油底壳加入机油以确保机油泵一直能吸到油。（√)
滤清器的过滤能越强，机油的流动阻力就越小。（√）
曲轴轴承间隙过大将导致机油压力减少。（√）
加速不良完全属于油路故障（×）
空气滤清不清洁，易导致混合气过浓（√）
采取液力挺住的发动机不用调整气门间隙。（√）
润滑系主油道中压力越高越好（×）
挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。(√）
在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。(√)
发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联，而细滤清器则和主油道串联。（×）
22、排气消音器重要任务是消除排出汽缸的废气中的噪音和火花。（√）
23、发动机润滑油的工作温度一般不超出85度，温度过高，润滑油会丧失润滑性能。（√）
24、集滤器一般是滤网式的，装在机油泵前。（√）
25、混合气越浓发动机产生的动力越大。（×）
26、过量空气系数小于1的气体属于浓混合气。