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1.看成本,ALM>SLM>BLM2.看性能:如果要求频繁制动,最好用ALM,如果用BLM则需要很大的制动电阻3.看节能:ALM能再生回馈,其它两个不能

关于这个问题,我觉得再生回馈与能耗制动相比,有以下两点优点:1.把再生能量回馈电网,节能,增加了运行经济效益;2.可以四象限运行,实现不同状态能量转换,电能回馈提高了系统的效率,适合应用于大惯量负载及频繁制动场合。




现在的SLM在回馈方面为什么可以省略掉自耦变压器?-----S120SLM回馈整流模块中的IGBT是全控功率元件,SLM内部的VSM检测确保回馈电网的电压幅值/频率/相位与电网相一致。-----对于6SE70传动系统的RRU回馈整流模块,一套晶闸管桥负责整流,另一套晶闸管桥负责回馈。由于晶闸管是半控功率元件,需要自耦变压器将回馈电压抬高(超过网侧电压)来回馈电网。




那要是都是IGBT回馈的话,区别是不是就在AIM上?-----这个问题在论坛里,我们讨论过“为什么ALM主动整流模块非常贵?”ALM和SLM回馈电能到电网,都是使用IGBT功率元件来回馈。ALM整流单元柜比SLM多出个AIM柜,AIM柜里面有LC净网滤波器、AFE泵压电抗器,这两样器件就是ALM整流单元柜非常贵的理由





ALM是可调节性电源模块,可向电网回馈,母线电压是闭环控制,所以即使电网电压有波动母线电压仍然比较稳定。-----在钢厂轧机、煤矿电铲、船舶推进等设备必须配置ALM主动前端模块,为什么呢?我想,ALM主动前端模块可以:1)再生电能可向电网回馈,设备可以快速地减速制动。2)可以有效地抑制谐波,其谐波THD远小于12脉整流。3)可以动态地调整网侧的功率因数,向网侧提供感性或容性电流。除了这三点,最重要的闪光点:直流母线电压是闭环控制,即使电网电压有波动或有大冲击负载的时候,直流母线电压仍然比较稳定。



ALM:因为具有对回馈电能的电压和电流可调,所以在功率因数+/-0.8范围连续可变,可以任意设定,可以恒近似等于1。这是ALM的亮点1;亮点2,ALM对电网的反作用很小,回馈电能通过AIM的整形,近似正弦波。所以ALM可以对电网模拟容性负载、感性负载或阻性负载。老牛的了。SLM:只有回馈功能(当然也包括整流功能),功率因数近似为1。不能模拟负载,(注:SLM也是IGBT的回馈单元)仅此;ALM与SLM的硬件差别,就在于AIM是否被配置。那个AIM就是滤波用的。SLM的滤波只有进线电抗器。BLM:整流器。仅此。



当客户犹豫到底选配SLM和ALM中的哪一个,我们说服客户购买ALM主动整流模块的理由之一:如果选择ALM主动整流模块,可以减小整流变压器的选配容量,而且提高了网侧功率因数。ALM使得变频器自身可以达到近似1完美的功率因数,变频器本身可以不需要外部的无功补偿装置,甚至于还可以补偿其它负载产生的无功功率。至于是否省电,如果手上没有实测的电能消耗数据,我们就别瞎吹牛啦。大多数客户都不喜欢听“纯理论的吹嘘”,拿出一份现场实测的BLM、SLM、ALM电能消耗数据表,更具有说服力。
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