预制构件吊装技术交底教学案例.doc

预制混凝土构件吊装安全技术交底

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预制混凝土构件吊装安全技术交底
一、编制依据
1.中南·军山半岛E岛施工图纸
2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
3.《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）
4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）
二、工程概况
中南·军山半岛E岛工程位于南通市通富南路。总建筑面积为65476.12㎡，地下10661.26㎡，地上54814.86㎡，由9栋多层（28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼）组成。
本工程±0.000相当于国家（85）高程4.900ｍ，地下室采用现浇钢筋混凝土结构，±0.000以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术，使用年限50年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上7层，建筑总高度20.70ｍ。
本工程主要参建单位：
建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司
设计单位：海门市建筑设计院有限公司
监理单位：上海港申建设监理有限公司
施工单位：南通建筑工程总承包有限公司
三、工艺原理
本工程+0.000以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的形式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过规范化的施工和管理提高劳动生产率，从而简化现场操作，改善工作条件，提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。
四、预制混凝土构件安装
4.1构件运输与堆放
4.1.1根据道路交通法规，运输车辆限高4.2米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。
4.1.2构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。
4.1.3构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。
4.1.4外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻物。
4.1.5构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。
4.1.6构件的驳放，要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、多次驳运，构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强保护。
4.1.7临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。
4.2．操作要点
4.2.1技术准备要点
1．所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。
2．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。
3.预制构件型号符合设计要求，有出厂合格证，并应符合现行标准要求。对于有裂纹、翘曲等有质量缺陷的楼板不准进场，按型号分类码放整齐并做好标识。钢筋、灌浆材料、砂、石子、水泥等均要求有出厂合格证，并应进行取样复试，合格后方准使用。
4．构件图出图后，第一时间必须构件图中的预留预埋部品认真核对，确保无遗漏、无错误。避免构件生产后无法满足施工措施和建筑功能的要求。
4.2.2平面布置要点
1．现场场地应平整、夯实，范围包括常规材料堆场（钢管、支撑、吊具、钢模等）外架底部和构件车辆行走路。
2．现场车辆行走通道必须能满足车辆可同时进出，避免因道路问题影响吊装衔接。
3．塔吊数量需根据构件数量进行确定（结构构件数量一定，塔吊数量与工期成反比）；塔吊型号和位置根据构件重量和范围进行确定，原则上距离最重构件和吊装难度最大的构件最近。
4.2.3吊装前准备要点
1.依据吊装图组织构件进场，按图码放，垫木距板端30cm，上下对齐。墙板宜直立堆放，楼板堆放高度不超过10块，并检查构件质量，对有裂纹，翘曲或断裂损坏的构件不得采用
2．构件吊装前必须整理吊具，并根据构件不同形式和大小安装好吊具，这样既节省吊装时间又可保证吊装质量和安全。
3．构件进场后根据构件标号和吊装计划的吊装序号在构件上标出序号，并在图纸上标出序号位置，这样可直观表示出构件位置，便于吊装工和指挥操作，减少误吊几率。
4．所有构件吊装前必须在相关构件上将各个截面的控制线提前放好，并办完相应预检手续，可节省吊装、调整时间并利于质量控制。
5．墙体构件吊装前必须将调节工具埋件提前安装在构件上，可减少吊装时间，并利于质量控制。
6．梁构件吊装前必须测量并修正柱顶标高，确保与梁底标高一致，便于梁就位。
7.工器具：
撬棒、圆形套管、线锤、水平尺、扳手、斜撑杆、水平撑杆、水准仪、经纬仪、墨斗、塔尺、卷尺、50米钢尺等。
4.2.4吊装过程要点
1、吊装构件以前按设计图纸核对板型号，对设计中与施工规范要求或实际情况发生冲突的部位应提前与设计进行协商，并按照每层的构建平面吊装图，作为施工中的吊装依据。
2．构件起吊离开地面时如