市政桥梁裂缝原因及加固处理.docx

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市政桥梁裂缝原因及加固处理

一、混凝土的特性引起混凝土桥梁产生裂缝的原因很多，分析诸多引起混凝土桥梁产生裂缝的原因均与混凝土的特性密切相关。因此有必要重温混凝土的特性，找出混凝土裂缝与其特性之间的内在关系，以寻求防止混凝土裂缝的方法。混凝土是由水泥、砂、石(碎石或卵石)和水经拌合而成的一种人造石材;砂、石是骨料，水泥和水拌合后形成水泥浆，水泥浆充满砂石间的缝隙将砂石包裹起来，硬化后将骨料胶结在一起形成坚硬的整体(混凝土)。（一）混凝土抗拉强度低混凝土是水泥、石子和砂石组成的人造石材，属脆性材料，其抗压强度高，抗拉强度低(约为抗压强度的十分之一)。在施工或使用过程中当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂，是混凝土这种材料致命的弱点。（二）混凝土耐久性较差混凝土的耐久性包括混凝土的抗渗性、抗冻性和抗腐蚀性。人们普遍认为混凝土是一种人造石材，其耐久性应是混凝土具有的最凸显的特点之一。随着科学研究的不断深入和混凝土在使用时所出现的问题来看，混凝土的耐久性不仅不如普遍认为的那么强，反而十分的差。长期实践证明混凝土的抗渗性比较强而混凝土的抗冻性和抗腐蚀性较差。当气温达到零度以下时，混凝土内部的自由水结冰膨胀，经多次冻融循环后，其强度和外观不能保持混凝土原有的特性，混凝土内部因出现裂缝而导致强度降低;混凝土在酸、碱、盐等腐蚀环境中随时间推移内部结构受破坏，导致混凝土强度降低，从而降低了混凝土的耐久性。二、桥梁建筑中混凝土出现裂缝的原因（一）钢筋锈蚀形成裂缝桥梁施工所采用的混凝土保护层缺乏足够厚度，使得二氧化碳直接侵蚀和炭化混凝土保护层，导致钢筋表面混凝土碱度下降，而钢筋四周氯离子含量增加或氯化物加入也会损害到钢筋表面的氧化膜，推动混凝土内的水分、氧气与钢筋铁离子发生锈蚀反应，进而引发膨胀应力直接作用于四周混凝土，使得保护层混凝土出现开裂和剥离情况，并顺着钢筋纵向形成裂缝，最终导致混凝土表面被锈迹完全渗透。钢筋锈蚀不仅会缩小其有效断面面积，还会削弱钢筋和混凝土之间的握裹力，降低结构承载力，促使不同类型的裂缝产生，进一步加剧钢筋锈蚀程度，最终破坏整个桥梁结构。（二）沉缩使混凝土产生裂缝沉缩造成的混凝土裂缝是较为常见的，造成这种现象的主要原因是在具体施工中沉实的力度和时间不足，也可能是由于骨料产生了下沉现象，没有及时的对表面进行覆盖操作。水分消耗过快，所以强度没有达到要求，在后期的某些牵引力的作用下，差生了裂缝。（三）混凝土受气温变化的影响产生裂缝混凝土在施工完成后，自身也有它的温度。这个温度是由混凝土进行浇筑时候的温度、水泥的温度以及自身散热的特点共同决定的。伴随着温度的升高，浇筑温度也会随之升高，容易产生裂缝。反之，如果外界温度很低，那么混凝土内部温度较高，两者的热传递，和热力的影响也会出现裂缝。（四）混凝土的收缩混凝土硬化的过程中，体积会有所减小。这也影响了自身结构的稳定性。如果在体积缩小的过程中收到某些外部部件的约束，那么也容易产生裂缝。（五）荷载引起的裂缝任何材料，任何工程都有自身的负荷标准。如果在桥梁建筑中，过度在桥梁上放置建筑工具、设备和材料。造成负荷过重，有可能造成裂缝的发生。同时施工次序不标准，造成桥梁过早承受负荷，也会产生裂缝。对桥梁的设计结构不了解，粗暴施工也会造成裂缝的产生。（六）材料质量不符合标准，造成裂缝桥梁对各种材料有细致的要求，如果在材料选取中偷工减料，或者使用材质低劣的不合格产品，无疑对桥梁的工程质量会造成恶劣的影响。同时不同材料在按比例额进行搭配的时候，如果搭配的比例不科学，随意搭配，也会造成质量不合格，出现桥粱裂缝。三、桥梁维修与加固的措施和方法（一）缺陷修补1、混凝土桥而表层缺陷的修补混凝土桥面出现缺陷主要体现在以下几点:麻面、孔洞、露筋、磨损等等。析这些缺陷存在的主要原因基本上都是由于施工当中与设计当中的缺陷所导致的，这同时与当地的气候条件存在着非常密切的联系，对于这种类型缺陷出现的主要的修补方式，是将桥梁表面的受损部分到除锈范围之后，选择使用修补材料进行修复处理，所选择使用的材料主要包括以下几种:混凝土、水泥砂浆与环氧树脂粘结材料等等、相对而言，环氧树脂的材料是比较高的，并且其能够使用的范围也没有混凝土使用的那么广泛。因此，本文就专门针对于混凝土与水泥砂浆使用过程当中的注意要点、在对混凝土结构进行修补的时候，对于混凝土级配的要求，主要是确保高于原混凝土的级配，而至于水灰比的配置，则应该尽可能的选择比较小的配置。此外，还可以适当的添加适量的减水剂、当选择使用混凝土作为修补的时候，则可以选择的方式主要包括三种，分别为直接浇筑、喷射以及压浆三种方式。在修补的部位相对而言比较浅的情况卜，并且所选择