东台塔吊基础施工方案.doc

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第一章编制依据
1、《东台繁华里二期项目勘察报告》
2、《地基与基础工程施工质量验收规范》（50202-2002）
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2011）
4、《建筑地基基础设计规范》（50007-2011）
5、《建筑塔式起重机安全规程》（5144）
6、各型号塔吊安装说明书
第二章工程概况
2.1工程简介
东台繁华里二期工程位于东台市范公路西侧，广场路南侧，二期工程由1#、3#、5#～7#、10#、11#、14#～16#、22#、26#楼、1、14、22#配套商业、配电房及地库组成，总建筑面积约123055.6m2。
建设单位：东台顾家置业有限公司
设计单位：中国建筑技术集团有限公司
勘察单位：苏州市民用建筑设计院有限责任公司
监理单位：南京旭光建设监理有限公司
施工单位：浙江宝业建设集团有限公司

各栋号建筑概况：
序号栋号建筑面积层数标准层高总高度85高程结构类型11#12769.202512.974.25.8框剪214#14507.432512.974.25.8框剪322#16540.292512.974.25.8框剪426#14201.582512.974.25.8框剪53#15902.071812.953.95.8框剪65#15859.601812.953.95.8框剪715#12127.762212.965.55.8框剪86#1122.8531311.37.0框剪97#1671.5931311.37.0框剪1010#1122.8531311.37.0框剪1111#1671.5931311.37.0框剪1216#2522.1441314.07.0框剪13地库15324.82-13.4-1.57.0框架14商业5172.8823/4.88.45.8框剪15电房625.916.16.15.8框架2.2工程周边环境
2.2.1东台繁华里二期工程周边环境：场地位于东台市范公路西侧。场地内现为空地，场地原标高经测量为4.2m左右。具体为：繁华里二期高层及其周边设地下车库1层,基坑东侧为范公路（为主干路，沿线埋有自来水、污水、电缆及电信管道），距范公路最近处约为26米；基坑北侧为广场路（为次干路，沿线埋有自来水、污水、电缆及电信管道），距广场路最近处约为23米；基坑西侧为一期在建工程,基坑南侧为规划溪泊路，距规划溪泊路最近处约为10米
本工程塔吊布置6台,1#塔吊位于22#楼,塔吊基础面标高(98高程)-1.2米.2#塔吊位于14#楼,塔吊基础面标高(98高程)-1.2米.3#塔吊位于1#楼,塔吊基础面标高(98高程)-1.2米.4#塔吊位于3#楼,塔吊基础面标高(98高程)-1.2米.5#塔吊位于15#楼,塔吊基础面标高(98高程)-1.2米.6#塔吊位于11#楼,塔吊基础面标高(98高程)3.75米.有南北两个作场，北侧为2#塔吊，周转材料、钢筋、模板量大、周转次数多；南侧为4#塔吊，钢筋周转次数多。
2.3工程地质情况
根据勘查单位提供的数据，拟建工程地质地层概况：（标高指相对黄海标高）
1，素填土（Q4）：灰黄-灰色,稍湿,松散,成分以粉土为主,夹少量植物根茎及碎砖瓦砾等建筑垃圾,土质不均匀,.
2，黏质粉土（Q4m）：灰黄色,湿～很湿,稍密-中密,含少量铁锰质氧化物,层底夹较多的淤泥质土薄层及团块,土质不均匀.
3，淤泥质粉质粘土（Q4m）：灰色，流塑，饱和，干强度中等，高压缩性，中等韧性，稍有光泽,局部含粉土团块,土质不均匀。
3A，黏质粉土（Q4m）：灰色，稍密～中密，湿～很湿，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应中等,局部缺失，土质不均匀。
3B，砂质粉土（Q4m）：灰色,湿～很湿,中密,局部稍密,夹少量粘性土薄层,单层厚1～5,见云母碎屑,干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应中等,局部缺失，土质不均匀。
4，粉质粘土（Q4m）：灰褐～褐黄色,饱和,可塑,含少量铁锰质氧化物,干强度中等,中等压缩性,韧性中等,稍有光泽,土质较均匀.
5，黏质粉土（Q4m）：灰黄色,湿～很湿,稍密-中密,夹少量粉质粘土薄层,单层厚1～2,具层理,干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应中等,土质欠均匀。
6，砂质粉土（Q4m）：灰色,湿～很湿,中密,干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速,夹少量粉砂团块,土质欠均匀。
7，粉砂（Q4m）：灰色，中密，局部密实，饱和，主要矿物成分为石英及长石,颗粒级配良好,粘粒含量平均值为6.2％,局部夹薄层粉土,单层厚度10-30，土质不均匀。
8，砂质粉土（Q4m）：灰色，中密，湿～很湿，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速,局部夹粉砂团块,局部缺失，土质不均匀。
9，粉砂（Q4m）：灰色,饱和,中密～密实,主要矿物成分为石英及