塔吊安全专项方案.doc

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塔吊安全专项方案
一、工程概况
1、工程概况丁字河口大桥起点桩号为K54+3
49、2（搭板尾），终点桩号为K57+6
40、8（搭板尾），全长32
91、6米，包括即墨侧引桥桥台（含搭板）、南侧引桥（37+2340m）、主桥（88+200+88m）、北侧引桥（3830+1940+37m）及海阳侧引桥桥台（含搭板）。
2、主要技术标准1）、公路等级：一级公路2）、设计速度：80公里/小时3）、标准路基宽度：
24、5米4）、行车道数：双向四车道5）、行车道宽度：
3、75m6）、桥梁宽度：引桥全宽
24、5m，主桥全宽
26、9m（含锚索区）7）、最大纵坡：<3%8）、桥面横坡：2%9）、设计汽车荷载：公路-Ⅰ级
二、编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》⑵《建设工程安全生产管理条例》⑶《公路水运工程安全生产监督管理办法》⑷《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）⑸《丁字河口大桥实施性施工组织设计》⑹《滨海公路海阳段丁字河口大桥箱梁施工方案》⑺《塔式起重机安全规程》GB5144-xx⑻《塔式起重机》GB/T5031-xx⑼《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999
三、编制范围由于便道和栈桥位于桥位左侧，施工右幅箱梁时，汽车吊施工受限制，为了加快施工，我部在0#-38#墩、38#-58#墩、71#-61#墩、71#-85#墩4段箱梁施工位置采用塔式起重机，起重机总数量为4台；主桥59#、60#墩索塔高
88、7米，为了便于施工，在索塔施工中也采用塔式起重机，起重总数量为2台。
四、塔式起重机的施工
4、1安装注意事项
4、1、1塔吊安装工作应在风级不大于4级时进行。
4、1、2在安装和拆卸时须按安装规定的要求和顺序进行，在安装和拆卸过程中，工作人员须配带安全帽，高空作业人员穿防滑鞋，佩戴安全带等安全防护装置。安装过程中注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当,安全可靠的吊具。

4、1、3塔机各部件所有可拆的销轴、塔身连接的螺栓、螺母等专用特制零件,不得随意代换;

4、1、4安装时，装好的开口销必须按规定张开，各螺栓及钢丝绳夹等连接必须牢固可靠。
4、1、5标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行下一步安装，安装及顶升标准节时，应将标准节清理干净。

4、1、6塔机安装场地应平整，无杂物及障碍。

4、1、7有架空输电线的场所，塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的任何部位离输电线大于6m的安全距离。
4、1、8在安装平衡臂后起重臂必须继续安装，不允许停顿时间过长，更不许第二天再安装起重臂。如果必须第二天安装则先不安装平衡臂，而在第二天与起重臂一起安装，以避免出现事故。

4、2起重机轨道基础轨道地基应坚实牢固，钢轨接头间隙不大于2mm，与另一侧钢轨接头的错开距离不小于
1、5m。在轨道的两端都应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证限位开关动作后，当塔机与止挡装置撞击时，缓冲器应使塔机较平稳地停车而不产生猛烈的冲击。轨道安装后应进行检测、验收，并做好记录。在以后的使用中进行日常和定期的检查，有超差等异常情况时应立即处理。主桥索塔用起重机基础固定在承台预埋件上，基础能够满足要求。

4、3接地装置塔机避雷针的接地和保护接地要求应符合相关规定。

4、3、1将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。

4、3、2与地基联接的底架决不可作避雷器接地用。

4、3、3接地保护电阻不得超过4Ω。

4、3、4接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。
4、4塔机安装过程
4、4、1安装底架先将四件台车总成吊到预先铺好的道轨上，注意台车的标记方向位置，两主动台车为对角线布置，夹上夹轨器，并用支撑分别撑好以防台车翻倒。要求轴距符合
4、8m以便于下一步安装。吊起一侧的底梁，根据标记将其置于相应的两件台车上并安装好，台车仍应夹好夹轨器并用支撑撑好底梁，同样的方法将另一侧的底梁安装好。以一侧底梁为基准，用轨距
4、8m和对角线找好另一侧底梁的位置，并注意两侧底梁的垂直度。吊起一件支腿，按标记用12套
8、8级M30130高强度螺栓（平垫+双螺母）将其与底梁一端连接，用支撑撑稳，要保持一定的垂直度。同样方法将另三件支腿分别安装于底梁的相应端，注意支撑一定要稳固安全。将整梁、半梁、水平撑杆用销轴在地面安装为一整体，每根销轴穿好开口销，并使开口销充分张开。然后将字梁整体吊起置于四件支腿上，注意方位标记，每条支腿用14套
8、8级M30130高强度螺栓（平垫+双螺母）进行连接，其中每条支腿另有4套M3055高强螺栓用