DK1736+201 工程施工小结.docx

DK1736+201工程施工小结

第一篇：DK1736+201工程施工小结工程施工小结一、工程概况K1778+927.12（DK1736+201）涵洞（1-1.5m钢筋混凝土箱涵），涵洞全长25.6m，用途为排洪兼灌溉，该涵洞地表水与地下水都不发育，并且对混凝土无侵蚀性。本段涵洞于2006年11月1日开工，2009年6月1日竣工。二、施工依据铁道第四勘察设计院设计的施工图“武广客专乌花施图IV（涵）-31”三、施工及监理单位本工程由中铁三局武广客运专线XXTJIV标项目经理部第二工程总队负责施工，由武汉桥梁建筑监理有限公司武广客专JL3标向阳监理分站负责监理。四、主要工程内容1.基坑；（挖土、回填、抽水/围堰级配碎石）2.地基；（砂夹碎石垫层）3.主体工程；（基础、基础以上）4.防护工程；（TQF-II防水层、顺沟顺路土方、沉落缝M10水泥砂浆三角垫层、）5.附属工程；（碎石垫层、M10水泥砂浆砌片石）五、施工工艺及其方法1、地基处理设计要求地基承载力必须大于等于0.18MPa。基底加固前先进行试钻,核实地质情况是否与设计相符,若不符则暂停施工，报请监理、业主及设计单位。地基处理形式及施工工艺同所在路基工点。2、基坑开挖基坑采用明挖，采用人工挖探坑方法调查地下地下管线，确认无管线后，再使用挖掘机开挖，人工整修。基坑开挖时，边坡按1:0.5坡率放坡开挖，基坑尺寸考虑基础砼施工立模方便和满足排水要求，比基础平面设计尺寸每侧增宽0.5m。在基坑坑壁不稳定并有地下水影响或放坡受到限制时，采用适当的支护方案。在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大，做排水沟和集水坑，配备抽水机抽除基坑积水。在基坑开挖中，严禁超挖，当挖掘机挖到接近设计标高20-30cm时，对基坑的位臵、尺寸等进行自检，复合要求后，报请监理工程师进行现场检查，同时对复合地基承载力进行检测验证。看其地质情况是否与设计相符，若符合设计，用人工开挖修理平整达到设计标高。3、基础及涵身施工基底处理完毕后，按设计位臵支立基础模板和设臵沉降缝，沉降缝两侧采用钢筋固定，防止变形，基础砼一次浇筑完成。混凝土在拌合站集中拌制，采用砼搅拌运输车运输至现场，基础施工采用简易导流槽导流入模，涵身浇筑采用砼输送泵输送入模。浇筑时采用插入式振捣棒振捣。框架涵涵身混凝土施工分三次浇注：首先浇注框架底板和框架边墙倒角以上30cm的混凝土；再支立框架涵边墙模板，进行第二次混凝土浇注，浇注至涵顶上倒角以下15cm；最后支立顶模并浇注框架涵边墙剩余部分和顶板混凝土。浇注时间间隔不宜太长，己浇注混凝土强度不得低于2.5MPa，且尽量不超过三天。第一次施工前，对中线进行放样复测，以确保其轴线位臵准确，并复核其顶面高程，若超出规范要求时须整改后方可施工。钢筋混凝土涵身模板采用平面钢模板，模板接缝做成平缝，为避免漏浆，于接缝处用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装涵身模板时，用φ14mm拉杆连接，拉杆外套PVC套管，以便拉杆能重复利用，φ100mm圆木作模板内支撑，脚手架钢管作模板外支撑，模板安装稳固后，检查模板平整度，内部尺寸，顶部高程，满足设计要求，才准予浇筑砼。砼按一定的厚度水平分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内，为防止离析，从高处直接倾卸砼时，其自由倾落的高度不宜超过2m。当倾落高度大于2m时，选取串筒辅助施工。分层浇筑的砼，用插入式振动器振捣。在使用插入式振动器时，做到“快插慢拔”，捣固点间距不超过50cm，与侧模保持50-100mm的距离。分层浇筑时，插入下层50-100mm。避免振动棒碰撞模板及钢筋。每一振动部位必须振动到该部位砼密实，直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。砼浇筑连续进行，若因故必须间断时，其间断时间不得大于前层砼初凝时间或能重塑时间。在浇筑过程中设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，及时处理。当强度达到设计强度70％后方可拆模，并及时进行覆盖、洒水养生，养生期为7-14天。按设计要求设臵沉降缝，沉降缝应垂直，基础和涵身上下不交错，嵌塞紧密填实。涵身防水层严格按设计要求施工。4、附属工程1）浆砌片石：涵洞出入口垂裙、边坡、沟床锥体等附属工程采用M10浆砌片石砌筑，基础用挖掘机开挖，人工夯实整平，设计尺寸及标高满足要求，片石选用较大较平整并略加修凿的片石，砌体砂浆饱满，表面平顺，无通缝，砌缝宽度均匀一致，勾缝砂浆采用M10，形式为凹缝。出入口沟床铺砌做到砌石稳固，表面平顺，便于排水。2）涵后回填工程路堤与涵洞连接时设臵过渡段。过渡段长度：L≥4H且≮20米(h当路基面距涵顶的垂直高度h当涵顶距路肩高度h≥2m时，涵顶及过渡段填筑级配碎石。当涵洞位于土质、软质岩及强风化硬质岩路堑中时，构筑物两侧各不少于20米范围内基床表层换填级配碎石掺入5%水泥，表层以下基坑范围内的基